Ford Focus Quiz
Antriebsstrang

Transaxle - Einbau (Automatikgetriebe/Transaxle — 4F27E)

In diesem Handbuch: Antriebsstrang
Fahrzeug - Allgemein — 4Zubehör — 40Karosserie — 237Fahrwerk — 113Elektrik — 19HVAC — 44Antriebsstrang — 292
15Schritte
~105Min.
5/5Schwierigkeit
3Spezialwerkzeuge
010203040502518N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 15
Spezialwerkzeug(e)
Adapter für 303-290A 303-290-01
Adapter für 303-290A (Stützbein) 303-290-03A
Halter, Drehmomentwandler 307-346 (T97T-7902-A)
Motorstützbalken 303-290A

Material
Pos. Spezifikation
Motorcraft® MERCON® LV Automatikgetriebeöl XT-10-QLVC (USA); CXT-10-LV12 (Kanada) MERCON® LV
Mehrzweckfett Motorcraft® XL-5 (Spray) und/oder CRC® SL3151 ESB-M1C93-B
Einbau
  1. ANMERKUNG: Die Führungsnabe des Drehmomentwandlers mit Mehrzweckfett schmieren. Einbautiefe des Drehmomentwandlers prüfen.
    1. Stahllineal auf den Flansch des Automatikgetriebes legen.
    1. Die Einbautiefe zwischen dem Getriebeflansch und der Zentrierlasche des Drehmomentwandlers prüfen, um das korrekte Spiel sicherzustellen.
  1. Halter des Wählhebelseilzugs und die 2 Schrauben montieren.
    • Auf 25 N·m anziehen.
  1. Halter des Getriebelagers und 3 Muttern montieren.
    • Auf 80 N·m anziehen.
  1. Falls das Transaxle ersetzt wurde, die Abdeckung der Transaxle-Öffnung montieren.
  1. Den Halter des Drehmomentwandlers ausbauen.
  1. HINWEIS: Vor dem Einbau des Transaxle sicherstellen, dass die Passstifte im Motorblock montiert sind, da sonst das Transaxle beschädigt werden kann.

    Transaxle auf die Passstifte setzen.

  2. Position der Schrauben unterschiedlicher Länge beachten und die 5 Schrauben Transaxle-Motor montieren.
    • Auf 47 N·m anziehen.
  1. Die 3 Schrauben Transaxle-Motor montieren.
    • Auf 47 N·m anziehen.
  1. Getriebeheber und Sicherungsgurt vom Transaxle entfernen.
  2. Mit dem Motorstützbalken und den Adaptern die Einheit aus Motor und Transaxle leicht anheben, um das hintere Getriebelager zu montieren.
  1. Muttern des Getriebelagers montieren.
    1. Die 4 Muttern Getriebelager an Karosserie montieren.
      • Auf 48 N·m anziehen.
    1. Mutter Getriebelager an Halter montieren.
      • Auf 150 N·m anziehen.
  1. Motorstützbalken und Adapter entfernen.
  1. Die Getriebeöl-Kühlerleitungen bis zum Anschlag auf das Getriebe aufstecken und die Verriegelungen in die Sperrstellung schieben.
    • Jeden Steckverbinder abziehen, um zu prüfen, ob er am Getriebe verriegelt ist.
  1. Die Sekundärverriegelungen der Getriebeöl-Kühlerleitungen einbauen.
  1. Die oberen Schrauben Getriebe-Motor einbauen.
    • Auf 47 N·m anziehen.
  1. Die Halterung des elektrischen Steckverbinders positionieren und die Mutter einbauen.
    • Auf 25 N·m anziehen.
  1. Die Mutter der Halterung des elektrischen Steckverbinders einbauen.
    • Auf 25 N·m anziehen.
  1. Den elektrischen Stecker des Abtriebswellendrehzahlsensors (OSS) anschließen.
  1. ACHTUNG: Die Schrauben der Motorabstützung haben unterschiedliche Längen. Wird die lange Schraube zur Befestigung der Motorabstützung am Hilfsrahmen verwendet, kann die Zahnstange der Lenkung beschädigt werden.

    Die Motorabstützung einbauen.

    1. Die Motorabstützung in Position bringen und die Schraube locker einsetzen.
    1. Die Schraube einbauen. Beide Schrauben der Motorabstützung festziehen.
      • Auf 70 N·m anziehen.
  1. ACHTUNG: Den Motor nur im Uhrzeigersinn drehen, sonst wird der Motor beschädigt. HINWEIS:

    Nur neue selbstsichernde Muttern einbauen.

    4 neue Muttern Drehmomentwandler-Flexplatte einbauen.
    • Auf 40 N·m anziehen.
  1. Den Starterisolator einbauen.
  1. Den Starter, den Gewindebolzen und die Schraube einbauen.
    • Auf 35 N·m anziehen.
  1. Den Ölfilteradapter und die 4 Schrauben unter Verwendung einer neuen Dichtung einbauen.
    • Auf 25 N·m anziehen.
  2. Neuen Ölfilter einbauen.
    • Den Ölfilter nach Berührung der Dichtung mit dem Ölfilteradapter um drei Viertel Umdrehung weiterdrehen.
  3. Elektrischen Anschluss des Motoröldruckschalters (EOP) verbinden.
  4. Die Halterung an den Startergewindebolzen und die Startermutter anschließen.
    • Auf 20 N·m anziehen.
  1. Den Kabelbaumhalter am Gewindebolzen des Startermotors einbauen.
  1. Die elektrischen Steckverbinder des Startermotors anschließen.
    1. Die Klemmenmutter des Starters einbauen.
      • Auf 12 N·m anziehen.
    1. Die Klemmenmutter des Starter-Magnetschalters einbauen.
      • Auf 5 N·m anziehen.
  1. Die linke und rechte Antriebswelle im Getriebe einbauen. Weitere Informationen finden Sie in Abschnitt 205-04.
  2. Die Vorderräder und Reifen montieren. Weitere Informationen finden Sie in Abschnitt 204-04.
  3. HINWEIS: Vor dem Einbau des Getriebeöl-Einfüllrohrs die O-Ring-Dichtung auf Beschädigungen prüfen.

    Das Getriebe-Einfüllrohr und die Schraube einbauen.

    • Auf 8 N·m anziehen.
  1. Die Halter der Servolenkungsschläuche und den Kabelbaumhalter am Getriebe-Einfüllrohr einbauen.
  1. Den Getriebeöl-Messstab einbauen.
  1. Den unteren PCM-Steckverbinder anschließen.
  1. Den elektrischen Stecker der Drosselklappensteuerung anschließen.
  1. Das Wählhebelseil in die Halteklammer des Wählhebelseils einsetzen.
  1. Das Wählhebelseil in der Halterung des Wählhebelseils einsetzen.
  1. Das Ende des Wählhebelseils an den manuellen Schalthebel anschließen.
  1. Die Schraube des Getriebe-Einfüllrohrs einbauen.
    • Auf 8 N·m anziehen.
  1. Den elektrischen Stecker des Turbinenwellendrehzahlsensors (TSS) anschließen.
  1. HINWEIS: Die Dichtung des Getriebebereich-Steckverbinders (TR) ist vom Hochkompressionstyp und erfordert für eine wasserdichte Abdichtung ein Einrasten mit hörbarem Klicken („press to click“).

    Die elektrischen Steckverbinder anschließen.

    1. TR-Sensor
    1. Elektrischer Steckverbinder Getriebe-Magnetventil
  1. Den Luftfilterkasten (ACL) einbauen. Weitere Informationen finden Sie in Abschnitt 303-12.
  2. HINWEIS: Nach dem Abklemmen und Wiederanklemmen der Batterie können vorübergehend abnormale Fahrsymptome auftreten, während das Fahrzeug seine adaptiven Strategien neu erlernt. Möglicherweise muss das Fahrzeug gefahren werden, damit es die Strategie neu erlernt.

    Batterieträger einbauen. Weitere Informationen siehe Abschnitt 414-01.

  3. Das Getriebe mit sauberem Getriebeöl befüllen.
  4. Motor mit sauberem Motoröl auffüllen.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Ford Focus: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.