Arbre de sortie - Démontage et montage des sous-ensembles

	Jeu d'adaptateurs, plaque d'appui 205-DS011 (D80L-630-A)
	Extracteur de roulement/pignon 205-D064 (D84L-1123-A)
	Outil de dépose/pose, tube de roulement 308-052 (T77J-7025-B)

La bague de synchroniseur intérieure et le cône de synchroniseur doivent être manipulés avec beaucoup de précaution.

1. AVIS : Ne fixez le dispositif de dépose des roulements/pignons que légèrement afin d'éviter d'endommager la bague de synchroniseur.

   À l'aide d'une presse et du dispositif de dépose des roulements/pignons, retirez le roulement de l'arbre de sortie et le pignon de marche arrière. Mettez le roulement de l'arbre de sortie au rebut.

2. Retirez le roulement à aiguilles du pignon de marche arrière et la bague de synchroniseur.

3. Retirez et mettez au rebut le circlips et l'ensemble synchroniseur 5e/marche arrière.

4. Retirez la bague de synchroniseur, le pignon de 5e et le roulement à aiguilles du pignon de 5e.
   • Contrôler l'usure ou l'endommagement de tous les composants. Poser des composants neufs si nécessaire.

5. REMARQUE : Placez le dispositif de dépose des roulements/pignons côté plat vers le haut.

   À l'aide du dispositif de dépose des roulements/pignons, retirez et mettez au rebut le circlips, puis retirez le pignon de 4e.

   • Vérifiez que le pignon de 4e ne présente pas d'usure ni de dommage. Posez un pignon neuf si nécessaire.

6. REMARQUE : Placez le dispositif de dépose des roulements/pignons côté plat vers le haut.

   À l'aide du dispositif de dépose des roulements/pignons, retirez les pignons de 2e et de 3e.

   • Vérifiez que les pignons de 2e et de 3e ne présentent pas d'usure ni de dommage. Posez des pignons neufs si nécessaire.

7. Retirez les éléments suivants :
   1. Bague de synchroniseur extérieure
   2. Cône de synchroniseur
   3. Bague de synchroniseur intérieure
   4. Pignon de 2e
   5. Roulement à aiguilles du pignon de 2e
   • Vérifiez que tous les composants ne présentent pas d'usure ni de dommage. Posez des composants neufs si nécessaire.

8. Retirez et mettez au rebut le circlips, puis retirez l'ensemble moyeu synchroniseur 1re/2e.
   • Contrôler l'usure ou l'endommagement du synchroniseur. Poser un synchroniseur neuf si nécessaire.

9. Retirez les éléments suivants :
   1. Bague de synchroniseur extérieure
   2. Bague de synchroniseur intérieure
   3. Cône de synchroniseur
   4. Pignon de 1re
   5. Roulement à aiguilles du pignon de 1re
   • Vérifiez que tous les composants ne présentent pas d'usure ni de dommage. Posez des composants neufs si nécessaire.

10. À l'aide du dispositif de dépose des roulements/pignons, retirez le roulement à rouleaux du carter d'embrayage.

11. REMARQUE : Repérez la position de montage de la bague de sélection.

    Démontez les ensembles moyeux synchroniseurs 1re/2e et 5e/marche arrière. Faites attention lorsque vous retirez la bague de sélection du moyeu synchroniseur. Les billes de positionnement sont sous ressort. Retirez la bague de sélection du moyeu synchroniseur. Retirez les ressorts de compression, les clavettes et les billes de positionnement.

12. Inspectez les ensembles synchroniseurs.
    • Vérifier l'absence d'usure, d'ébréchure ou de dents cassées. Poser un synchroniseur neuf si nécessaire.
    • Vérifier l'usure ou la déformation des clavettes. Poser un synchroniseur neuf si nécessaire.
    • Vérifier que les ressorts ne sont pas déformés. Poser un synchroniseur neuf si nécessaire.

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   REMARQUE : Ne lubrifiez pas les roulements à rouleaux neufs.

   Lubrifiez tous les autres composants de la boîte de vitesses avec du liquide de transmission lors du remontage.

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   REMARQUE : Manipulez la bague de synchroniseur intérieure et le cône de synchroniseur avec beaucoup de précaution.

   Posez les éléments suivants :

   1. Roulement à aiguilles du pignon de 1re

   2. Pignon de 1re

   3. Bague de synchroniseur intérieure

   4. Cône de synchroniseur

   5. Bague de synchroniseur extérieure

3. REMARQUE : Respectez les repères de la bague de sélection. REMARQUE :

   Placez un élastique autour du corps du synchroniseur. Posez les ressorts, les barrettes du synchroniseur et les billes de positionnement. Faites glisser le manchon du synchroniseur sur le corps du synchroniseur en déplaçant l'élastique vers le bas.

   Assemblez l'ensemble moyeu synchroniseur.
   1. Poser les ressorts de compression.
   2. Posez les clavettes et les billes de positionnement dans le moyeu synchroniseur de pignon en les maintenant contre la force du ressort.
   3. Alignez la bague de sélection avec le moyeu, puis enfoncez-la.

4. REMARQUE : Posez l'ensemble moyeu synchroniseur avec le collet le plus grand orienté vers le pignon de 2e.

   Posez l'ensemble moyeu synchroniseur 1re/2e, puis posez un circlips neuf.

5. Posez les éléments suivants :
   1. Roulement à aiguilles du pignon de 2e
   2. Bague de synchroniseur extérieure
   3. Cône de synchroniseur
   4. Bague de synchroniseur intérieure
   5. Pignon de 2e

6. À l'aide d'une presse et de l'outil de dépose/pose du tube de roulement, posez le pignon de 3e.

7. À l'aide d'une presse et de l'outil de dépose/pose du tube de roulement, posez le pignon de 4e. Posez un circlips neuf.

8. Posez le roulement à aiguilles du pignon de 5e, le pignon de 5e et la bague de synchroniseur.

9. REMARQUE : Posez l'ensemble moyeu synchroniseur avec le petit collet et la gorge de bague orientés vers l'extérieur.

   Posez l'ensemble synchroniseur 5e/marche arrière et un circlips neuf.

10. Posez la bague de synchroniseur, le roulement à aiguilles du pignon de marche arrière et le pignon de marche arrière.

11. À l'aide du jeu d'adaptateurs de plaque d'appui et d'une presse, enfoncez le roulement en appuyant uniquement sur la bague intérieure. Posez un roulement neuf de l'arbre de sortie.

12. À l'aide du jeu d'adaptateurs de plaque d'appui et d'une presse, enfoncez le roulement en appuyant uniquement sur la bague intérieure. Posez un roulement neuf de l'arbre de sortie.