Ford Focus Quiz
Groupe motopropulseur

Boîte de vitesses - Installation (boîte automatique — 4F27E)

Dans ce manuel : Groupe motopropulseur
Véhicule - Généralités — 4Accessoires — 40Carrosserie — 237Châssis — 113Électricité — 19CVC — 44Groupe motopropulseur — 292
15étapes
~105min
5/5difficulté
3outils spéciaux
010203040502518N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 15
Outil(s) spécial(aux)
Adaptateur pour 303-290A 303-290-01
Adaptateur pour 303-290A (pied de support) 303-290-03A
Retenue, convertisseur de couple 307-346 (T97T-7902-A)
Barre de support moteur 303-290A

Matériau
Repère Spécification
Liquide de boîte automatique Motorcraft® MERCON® LV XT-10-QLVC (US) ; CXT-10-LV12 (Canada) MERCON® LV
Graisse polyvalente Motorcraft® XL-5 (aérosol) et/ou CRC® SL3151 ESB-M1C93-B
Repose
  1. REMARQUE : Graisser le moyeu-guide du convertisseur de couple avec de la graisse polyvalente. Vérifier la profondeur de montage du convertisseur de couple.
    1. Poser une règle droite en acier sur la bride de la boîte automatique.
    1. Vérifier la profondeur de montage entre la bride de la boîte de vitesses et le centreur du convertisseur de couple, afin d'obtenir le jeu correct.
  1. Installer le support du câble de sélecteur et les 2 boulons.
    • Serrer à 25 N·m.
  1. Installer le support de l'isolateur de la boîte de vitesses et les 3 écrous.
    • Serrer à 80 N·m.
  1. Si la boîte de vitesses a été remplacée, installer le cache d'ouverture de la boîte de vitesses.
  1. Retirer le dispositif de retenue du convertisseur de couple.
  1. NOTICE : S'assurer que les goupilles de centrage sont installées dans le bloc-moteur avant d'installer la boîte de vitesses, faute de quoi la boîte de vitesses peut être endommagée.

    Positionner la boîte de vitesses sur les goupilles de centrage.

  2. Repérer l'emplacement des boulons de longueurs différentes, puis installer les 5 boulons boîte-moteur.
    • Serrer à 47 N·m.
  1. Installer les 3 boulons boîte-moteur.
    • Serrer à 47 N·m.
  1. Déposer le cric de boîte de vitesses et la sangle de sécurité de la boîte de vitesses.
  2. À l'aide de la barre de support moteur et des adaptateurs, soulever légèrement l'ensemble moteur et boîte de vitesses pour installer l'isolateur arrière de la boîte de vitesses.
  1. Installer les écrous de l'isolateur de la boîte de vitesses.
    1. Installer les 4 écrous de l'isolateur de boîte de vitesses sur la caisse.
      • Serrer à 48 N·m.
    1. Installer l'écrou de l'isolateur de boîte de vitesses sur le support.
      • Serrer à 150 N·m.
  1. Déposer la barre de support moteur et les adaptateurs.
  1. Installez les tubes du refroidisseur de liquide de transmission sur la boîte de vitesses jusqu'en butée, puis faites coulisser les verrous en position verrouillée.
    • Tirez chaque connecteur vers l'arrière pour vérifier qu'il est verrouillé sur la boîte de vitesses.
  1. Installez les verrous secondaires des tubes du refroidisseur de liquide de transmission.
  1. Installez les boulons supérieurs de fixation boîte de vitesses-moteur.
    • Serrer à 47 N·m.
  1. Positionnez le support du connecteur électrique et installez l'écrou.
    • Serrer à 25 N·m.
  1. Installez l'écrou du support du connecteur électrique.
    • Serrer à 25 N·m.
  1. Connecter le connecteur électrique du capteur de vitesse d'arbre de sortie (OSS).
  1. AVIS : Les boulons de la biellette anti-couple ont des longueurs différentes. Si le boulon long est utilisé pour fixer la biellette anti-couple au sous-châssis, le boîtier de direction risque d'être endommagé.

    Installez la biellette anti-couple moteur.

    1. Positionnez la biellette anti-couple en place et installez le boulon sans le serrer à fond.
    1. Installez le boulon. Serrez les deux boulons de la biellette anti-couple.
      • Serrer à 70 N·m.
  1. AVIS : Ne faites tourner le moteur que dans le sens horaire, sinon le moteur sera endommagé. REMARQUE :

    Installez uniquement des écrous autobloquants neufs.

    Installez 4 écrous neufs de fixation du convertisseur de couple sur le volant moteur.
    • Serrer à 40 N·m.
  1. Installez l'isolateur du démarreur.
  1. Installez le démarreur, le goujon et le boulon.
    • Serrer à 35 N·m.
  1. À l'aide d'un nouveau joint, installer l'adaptateur de filtre à huile et les 4 boulons.
    • Serrer à 25 N·m.
  2. Installez un filtre à huile neuf.
    • Serrer le filtre à huile de trois quarts de tour après que le joint du filtre entre en contact avec l'adaptateur du filtre à huile.
  3. Branchez le connecteur électrique du contacteur EOP.
  4. Raccordez le support au goujon du démarreur et installez l'écrou du support du démarreur.
    • Serrer à 20 N·m.
  1. Installez l'attache du faisceau de câblage sur le goujon du démarreur.
  1. Raccordez les connecteurs électriques du démarreur.
    1. Installez l'écrou de borne du démarreur.
      • Serrer à 12 N·m.
    1. Installez l'écrou de borne du solénoïde du démarreur.
      • Serrer à 5 N·m.
  1. Installez les demi-arbres gauche et droit dans la boîte de vitesses. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section 205-04.
  2. Monter les roues et les pneumatiques avant. Pour plus d'informations, se reporter à la section 204-04.
  3. REMARQUE : Contrôlez visuellement l'état du joint torique du tube de remplissage de la boîte de vitesses avant de l'installer.

    Installez le tube de remplissage de la boîte de vitesses et le boulon.

    • Serrer à 8 N·m.
  1. Installez les attaches des flexibles de direction assistée et l'attache du faisceau de câblage sur le tube de remplissage de la boîte de vitesses.
  1. Installez la jauge de niveau de liquide de transmission.
  1. Raccordez le connecteur électrique inférieur du PCM.
  1. Connecter le connecteur électrique de la commande de papillon.
  1. Installez le câble de sélection dans la pince du câble de sélection.
  1. Installez le câble de sélection dans le support du câble de sélection.
  1. Raccordez l'extrémité du câble de sélection sur le levier de commande manuelle.
  1. Installez le boulon du tube de remplissage de la boîte de vitesses.
    • Serrer à 8 N·m.
  1. Connecter le connecteur électrique du capteur de vitesse d'arbre de turbine (TSS).
  1. REMARQUE : Le joint du connecteur TR (plage de transmission) est de type à haute compression et nécessite une installation « à enfoncer jusqu'au clic » pour garantir une étanchéité.

    Raccordez les connecteurs électriques.

    1. Capteur TR
    1. Connecteur électrique du solénoïde de boîte de vitesses
  1. Installez le boîtier de filtre à air (ACL). Pour plus d'informations, reportez-vous à la section 303-12.
  2. REMARQUE : Après une déconnexion puis une reconnexion de la batterie, certains symptômes de conduite anormaux peuvent apparaître pendant que le véhicule réapprend sa stratégie adaptative. Il peut être nécessaire de conduire le véhicule pour qu'il réapprenne la stratégie.

    Installer le bac de batterie. Pour plus d'informations, se reporter à la section 414-01.

  3. Remplissez la boîte de vitesses avec du liquide de transmission propre.
  4. Faites l'appoint d'huile moteur propre.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Ford Focus : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.