Motor – Einbau

Spezialwerkzeuge / Allgemeines Werkzeug

	300-OTC1819E Bodenkran 2200 #, klappbar
	303-1502 Motorhebevorrichtung TKIT-2012A-FL TKIT-2012A-RHD
Verstellbarer Montagehebel
Werkzeug zum Entfernen/Installieren von Schlauchklemmen

Materialien

Alle Fahrzeuge

1. 1
   Die Führungsnabe des Drehmomentwandlers mit Universalschmierstoff schmieren.
   Material: Motorcraft® Universal-Schmierspray / XL-5-A (ESB-M1C93-B)

   

2. 2
   Untersuchen Sie die Passfedern des Zylinderblocks. Wenn die Passfedern beschädigt sind oder fehlen, installieren Sie neue Passfedern am Zylinderblock.

   

3. 3
   Motor mit dem Getriebe verbinden und Schraube installieren.
   Anzugsdrehmoment: 35 ft-lb (48 N·m)

   

4. 4
   Motor an den Getriebeschrauben befestigen.
   Anzugsdrehmoment: 35 lb-ft (48 N·m)

   

5. 5
   Motor an den Getriebeschrauben befestigen.
   Anzugsdrehmoment: 35 lb-ft (48 N·m)

   

6. 6
   Einstellbare Motorhalterung installieren.
   Allgemeines Werkzeug verwenden: einstellbarer Montagehebel

   

7. 7
   Spezialwerkzeug entfernen: 300-OTC1819E Bodenkran 2200 #, klappbar.

   

8. 8
   Spezialwerkzeug entfernen: 303-1502 Motorhebevorrichtung.

   

9. 9
   Halterung und Schrauben installieren.
   Anzugsdrehmoment: 97 lb-in (11 N·m)

   

10. 10
    Halterung der Antriebswelle installieren und Schrauben einsetzen.
    Anzugsdrehmoment: 35 ft-lb (48 N·m)

    

11. 11
    Ansaugstutzen des TC installieren, Schraube anziehen und Schlauchschelle festziehen.
    Anzugsdrehmoment:
    1: 71 lb-in (8 N·m)
    2: 44 lb-in (5 N·m)

    

12. 12
    • Auslassstutzen des TC installieren, mit Schrauben befestigen und Schlauchschellen festziehen.
      Anzugsdrehmoment:
      1: 71 lb-in (8 N·m)
      2: 44 lb-in (5 N·m)

    • Bypass-Schlauch des TC anschließen.

    • Kabelbaumclips einbauen und elektrische Steckverbinder anschließen.

    

13. 13
    • Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch installieren.
      Allgemeines Werkzeug verwenden: Werkzeug zum Ein- und Ausbau von Schlauchschellen.

    • Kabelbandhalter befestigen.

    

14. 14
    Markierungen an den Muttern des Drehmomentwandlers ausrichten und Mutter anziehen.
    Anzugsdrehmoment: 35 ft-lb (48 N·m)

    

15. 15
    Die Anlasserisolierung installieren.

    

16. 16
    Anlasser, Schrauben und Stehbolzen installieren.
    Anzugsdrehmoment: 35 ft-lb (48 N·m)

    

17. 17
    Kabelbaum positionieren und Mutter installieren.
    Anzugsdrehmoment: 97 lb-in (11 N·m)

    

18. 18
    • Kabelbaum positionieren und Mutter installieren.
      Anzugsdrehmoment: 159 lb-in (18 N·m)

    • Generatorisolator nach unten schieben.

    • Kabelbaum-Clips installieren und elektrischen Steckverbinder anschließen.

    

19. 19
    Anlasserkabel positionieren und Muttern installieren.
    Anzugsdrehmoment:
    1: 53 lb-in (6 N·m)
    2: 106 lb-in (12 N·m)

    

Fahrzeuge mit automatischer Start-Stopp-Funktion

20. Schließen Sie die Kühlmittelschläuche an.
    Allgemeine Ausrüstung verwenden: Werkzeug zum Aus- und Einbau von Schlauchschellen.

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1. 1
   Kabelbaumclips einbauen und elektrische Steckverbinder anschließen.

   

2. 2
   Neue Dichtung des Katalysators einbauen und die Schrauben anziehen.

   

3. 3
   Katalysator installieren, Schrauben anziehen und Schrauben in der angegebenen Reihenfolge festziehen.
   Anzugsdrehmoment: 22 ft-lb (30 N·m)

   

4. 4
   Schrauben der Halterung des Auspuffkrümmer-Isolators installieren.
   Anzugsdrehmoment: 18 ft-lb (25 N·m)

   

5. 5
   Befestigungsschrauben des Katalysators in der angegebenen Reihenfolge festziehen.
   Anzugsdrehmoment: 22 ft-lb (30 N·m)

   

6. 6
   Halteklammer einbauen und den elektrischen Steckverbinder anschließen.

   

7. 7
   Motorlagerbolzen festziehen.
   Drehmoment: 89 lb-in (10 N·m)

   

8. 8
   Mit dem Motorhebezeug den Antriebsstrang und Hilfsrahmen als Baugruppe anheben.

   

9. 9
   1. Motorlager und Muttern einbauen.
      Anzugsdrehmoment: 85 lb-ft (115 N·m)

   2. Motorbefestigungsschrauben von Hand anziehen.

   

10. 10
    Getriebelager-Isolatormutter einbauen.
    Anzugsdrehmoment: 98 lb-ft (133 N·m)

    

11. 11
    Vordere Hilfsrahmen-Befestigungsschrauben von Hand anziehen.

    

12. 12
    1. Hilfsrahmen-Halter einbauen und Schrauben von Hand anziehen.

    2. Schrauben des Hilfsrahmen-Halters von Hand anziehen.

    

13. 13
    Hintere Hilfsrahmen-Befestigungsschrauben einbauen.
    Anzugsdrehmoment: 173 lb-ft (235 N·m)

    

14. 14
    1. Schrauben des Hilfsrahmen-Halters in 2 Schritten anziehen.
       Anzugsdrehmoment:
       Schritt 1: 76 lb-ft (103 N·m)
       Schritt 2: 270°

    2. Schrauben des Hilfsrahmen-Halters anziehen.
       Anzugsdrehmoment: 44 lb-ft (60 N·m)

    

15. 15
    Entfernen.
    Allgemeines Werkzeug verwenden: Verstellbare Motorhalterung

    

16. 16
    Motorbefestigungsschrauben anziehen.
    Anzugsdrehmoment: 66 lb-ft (90 N·m)

    

17. 17
    Rechten Achsschenkel komplett einbauen, Schrauben und Muttern einsetzen.
    Anzugsdrehmoment: 173 lb-ft (235 N·m)

    

18. 18
    Linken Achsschenkel komplett einbauen, Schrauben und Muttern einsetzen.
    Anzugsdrehmoment: 173 lb-ft (235 N·m)

    

19. 19
    Bremsscheibe einbauen.
    Siehe: Bremsscheibe (206-03 Vordere Scheibenbremse, Ausbau und Einbau).
20. 20
    Rechte Stabilisatorstange positionieren und Mutter einbauen.
    Anzugsdrehmoment: 85 lb-ft (115 N·m)

    

21. 21
    Linke Stabilisatorstange positionieren und Mutter einbauen.
    Anzugsdrehmoment: 85 lb-ft (115 N·m)

    

22. 22
    Raddrehzahlsensor positionieren und Schraube einbauen.
    Anzugsmoment: 80 lb-in (9 N·m)

    

23. 23
    Raddrehzahlsensor positionieren und Schraube einbauen.
    Anzugsmoment: 80 lb-in (9 N·m)

    

24. 24
    Katalysator-Buchse und Muttern einbauen.
    Anzugsdrehmoment: 18 lb-ft (25 N·m)

    

25. 25
    Motor an den Getriebeschrauben befestigen.
    Anzugsdrehmoment: 35 lb-ft (48 N·m)

    

26. 26
    Zusatzwasserpumpe einbauen und Schrauben einsetzen.
    Anzugsdrehmoment: 17 lb-ft (23 N·m)

    

27. 27
    Neue Dichtung des Schalldämpfer-Einlassrohrs einbauen.

    

28. 28
    Schalldämpfer-Einlassrohr positionieren und Muttern einbauen.
    Anzugsdrehmoment: 35 lb-ft (48 N·m)

    

29. 29
    Querstrebe und Schrauben einbauen.
    Anzugsdrehmoment: 33 lb-ft (45 N·m)

    

30. 30
    Motorölfilter einbauen.
    Material: Motoröl – SAE 5W-20 – synthetisches Motoröl / XO-5W20-Q1SP (WSS-M2C945-B1)
    Anzugsdrehmoment: 128 lb-in (14.5 N·m)

    

31. 31
    Klimaanlagenleitungen positionieren und Muttern einbauen.
    Anzugsdrehmoment:
    1: 133 lb-in (15 N·m)
    2: 89 lb-in (10 N·m)

    

32. 32
    Elektrische Steckverbinder anschließen und Clips befestigen.

    

33. 33
    Kühlmittelschlauch anschließen.
    Allgemeines Werkzeug verwenden: Zange für Schlauchklemmen.

    

34. 34
    Schließen Sie die Kühlmittelschläuche an.
    Allgemeine Ausrüstung verwenden: Werkzeug zum Aus- und Einbau von Schlauchschellen.

    

35. 35
    Unteren Kühlerträger, Clips und Schrauben einbauen.
    Anzugsdrehmoment: 177 lb-in (20 N·m)

    

36. 36
    Elektrischen Steckverbinder anschließen.

    

37. 37
    Abdeckungen einbauen und Clips befestigen.

    

38. 38
    Steinschlagschutz und Clips einbauen.

    

39. 39
    Rechtes und linkes Vorderrad sowie Reifen einbauen.
    Siehe: Räder und Reifen (204-04A Räder und Reifen, Ausbau und Einbau).
40. 40
    Zusatzaggregate-Antriebsriemen einbauen.
    Siehe: Zusatzaggregate-Antriebsriemen (303-05A Zusatzaggregate-Antrieb — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L PS) — I4, Ausbau und Einbau).
41. 41
    Kühlmodul-Träger ausbauen.

    

42. 42
    • Entgasungsbehälter und Halter einbauen.
      Anzugsdrehmoment: 80 lb-in (9 N·m)

    • Schließen Sie die Kühlmittelschläuche an.
      Allgemeine Ausrüstung verwenden: Werkzeug zum Aus- und Einbau von Schlauchschellen.

    

43. 43
    Kabelbaum-Halter installieren und elektrischen Steckverbinder anschließen.

    

44. 44
    Connect the PCM electrical connector.

    

45. 45
    Kühlmittelschlauch anschließen.
    Allgemeines Werkzeug verwenden: Zange für Schlauchklemmen.

    

46. 46
    Kühlmittelschläuche an das Kühlmittelsteuerventil der Getriebeölheizung anschließen und Schlauchschellen einbauen.
    Allgemeines Werkzeug verwenden: Werkzeug zum Aus- und Einbau von Schlauchschellen.

    

47. 47
    Kühlmittelschläuche an den Heizungskühler anschließen.
    Allgemeines Werkzeug verwenden: Werkzeug zum Aus- und Einbau von Schlauchschellen.

    

48. 48
    Schaltseilzug an den Schalthebel-Baugruppe anschließen und Schrauben einsetzen.
    Anzugsdrehmoment: 18 lb-ft (25 N·m)

    

49. 49
    Clips einbauen und Kühlmittelrohr anschließen.

    

50. 50
    Clip einbauen und Kühlmittelschlauch anschließen.
    Allgemeines Werkzeug verwenden: Werkzeug zum Aus- und Einbau von Schlauchschellen.

    

51. 51
    Getriebeölkühler-Leitungen anschließen.

    

52. 52
    Sekundärverriegelungen der Getriebeölkühler-Leitungen einbauen.

    

53. 53
    Kühlmittelschlauch anschließen.
    Allgemeines Werkzeug verwenden: Zange für Schlauchklemmen.

    

54. 54
    Kabelbaum positionieren, Schrauben einsetzen und Clips befestigen.
    Anzugsdrehmoment: 97 lb-in (11 N·m)

    

55. 55
    Kabelbaum positionieren und Muttern einbauen.
    Anzugsdrehmoment: 89 lb-in (10 N·m)

    

56. 56
    Abdeckung des Batteriekabelanschlusses schließen.

    

57. 57
    Sicherungskasten positionieren und einbauen.

    

58. 58
    Kabelbaum positionieren und Stehbolzen einbauen.
    Anzugsdrehmoment: 106 lb-in (12 N·m)

    

59. 59
    EVAP-Spülventil einbauen.
    Siehe: Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem — Spülventil für Aktivkohlebehälter (303-13A Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L PS) — I4, Ausbau und Einbau).
60. 60
    Elektrischen Steckverbinder des Kabelbaums des Kurbelgehäusedrucksensors und Kabelbandhalter anschließen.

    

61. 61
    Clip befestigen und Vakuumschlauch-Kupplung anschließen.

    

62. 62
    Clips befestigen und Kraftstoffleitungsanschlüsse verbinden.

    

63. 63
    Folgende Teile einbauen:

    1. Batterieschale einbauen.
       Siehe: Batteriefach (414-01 Batterie, Montage und Kabel, Ausbau und Einbau).
    2. Oberes Auslassrohr des Luftfilters installieren.
       Siehe: Auslassrohr des Luftfilters (303-12A Verteilung und Filterung der Ansaugluft — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L PS) — I4, Ausbau und Einbau).
    3. Bauen Sie den Luftfilter ein.
       SIEHE: Luftfilter (303-12A Ansaugluftverteilung und -filterung – 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L PS) – I4, Ausbau und Einbau).
64. 64
    Lenksäulenwelle mit der primären Lenkwelle verbinden und Schraube einsetzen.
    Anzugsdrehmoment: 18 lb-ft (25 N·m)

    

65. 65
    Spezialwerkzeug entfernen.

    

66. 66
    Sauberes Motoröl in den Motor einfüllen.
    Werkstoff: Motoröl – SAE 5W-20 – Synthetiköl / XO-5W20-Q1SP (WSS-M2C945-B1)
67. 67
    Kühlsystem befüllen.
    Siehe: Motorkühlmittel ablassen, Vakuumbefüllung und Entlüftung (303-03A Motorkühlung — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L PS) — I4, Allgemeine Verfahren).
68. 68
    Schaltseilzug einstellen.
    Siehe: Einstellen des Schalthebelzugs — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L PS) — I4 (307-05A Externe Schaltbetätigung Automatikgetriebe — 6-Gang-Automatikgetriebe — 6F35, Allgemeine Verfahren).
69. 69
    Charge the A/C system.
    Refer to: Refrigerant Recovery, Evacuation and Charging - Vehicles With: R1234YF Refrigerant (412-00 Climate Control System - General Information, General Procedures).
70. 70
    Äußere Motorabdeckung einbauen.

    

71. 71
    Motor starten und die Abgasanlage auf Undichtigkeiten prüfen.
72. 72
    Verfahren zur Korrektur des Zündaussetzer-Überwachungsprofils des Antriebsstrang-Steuermoduls (PCM) mit dem Diagnose-Scanner verwenden.
73. 73
    Vorspur prüfen und bei Bedarf einstellen.
    Siehe: Einstellen der Vorspur (204-00 Radaufhängung — Allgemeine Informationen, Allgemeine Verfahren).