Einbau

1. VORSICHT: Zum Reinigen der Dichtflächen keine Metallschaber, Drahtbürsten, motorbetriebenen Schleifscheiben oder andere schleifende Hilfsmittel verwenden. Diese Werkzeuge verursachen Kratzer und Riefen, die Leckagepfade bilden. Alle Reste der alten Dichtmasse mit einem Kunststoffschaber entfernen.

Anlageflächen reinigen und prüfen.

2. HINWEIS: Wird die Ölwanne nicht innerhalb von vier Minuten befestigt, muss die Dichtmasse entfernt und die Dichtfläche mit Metalloberflächenreiniger gesäubert werden. Trocknen lassen, bis keine Feuchtigkeit mehr zu erkennen ist, mindestens jedoch vier Minuten. Wird dieses Verfahren nicht eingehalten, kann es später zu Ölundichtigkeiten kommen.

Silikon-Dichtmasse an der Trennfläche zwischen Steuergehäusedeckel und Zylinderblock auftragen.

3. HINWEIS: Wird die Ölwanne nicht innerhalb von vier Minuten befestigt, muss die Dichtmasse entfernt und die Dichtfläche mit Metalloberflächenreiniger gesäubert werden. Trocknen lassen, bis keine Feuchtigkeit mehr zu erkennen ist, mindestens jedoch vier Minuten. Wird dieses Verfahren nicht eingehalten, kann es später zu Ölundichtigkeiten kommen.

Silikon-Dichtmasse an der Dichtfläche zwischen hinterem Simmerring-Halter und Zylinderblock auftragen.

4. Ölwanne und Dichtung einbauen und die Schrauben locker einsetzen.

5. Die Schrauben in der dargestellten Reihenfolge in drei Stufen anziehen.

• Stufe 1: Auf 2 N·m anziehen.
• Stufe 2: Auf 20 N·m anziehen.
• Stufe 3: Um weitere 60 Grad anziehen.

6. Ölwannen-Ablassschraube einbauen.

7. Starterkabelbaum positionieren und die Muttern des Kabelbaums einbauen.

8. Hilfsrahmenstrebe einbauen.

9. Vorderen Hilfsrahmen in Position anheben.

10. Die beiden Schrauben einbauen.

11. Die beiden Schrauben einbauen.

12. Die vier Schrauben einbauen.

13. Sicherheitsstütze beiseitestellen.

14. Spannung von den vorderen Schraubenfedern lösen und das Spezialwerkzeug ausbauen.

15. Fahrzeug anheben.

16. Mit dem Spezialwerkzeug den Motor absenken und das Spezialwerkzeug ausbauen.

17. Spezialwerkzeuge ausbauen.

18. Die beiden Motorlagermuttern einbauen.

19. Getriebe einbauen.

20. Fahrzeug absenken.

21. Motorölraum mit sauberem Motoröl befüllen.

22. Klimaanlagenleitung einbauen. Weitere Informationen siehe Abschnitt.

23. Leitungsbaugruppe Sammler–Verdichter, 4.6L einbauen. Weitere Informationen siehe Abschnitt.

24. Kühlerabdeckung einbauen.

25. Luftfilter-Auslassrohr einbauen. Weitere Informationen siehe Abschnitt.

26. Lufteinlassschacht einbauen. Weitere Informationen siehe Abschnitt.

27. Batterie-Massekabel einbauen. Weitere Informationen siehe Abschnitt.

28. Motor starten und auf Undichtigkeiten prüfen.

Flexplatte

1. Getriebe entfernen. Weitere Informationen finden Sie unter Abschnitt.

2. Schrauben in der dargestellten Reihenfolge entfernen und die Flexplatte abnehmen.

3. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.

Schwungrad

Ausbau

1. Kupplungsbauteile ausbauen. Weitere Informationen siehe Abschnitt.

2. Schrauben und Schwungscheibe ausbauen.

Einbau

1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.