Montaggio

1. ATTENZIONE: Non utilizzare raschietti metallici, spazzole metalliche, dischi abrasivi motorizzati o altri mezzi abrasivi per pulire le superfici di tenuta. Questi attrezzi causano graffi e incisioni che creano vie di perdita. Utilizzare un raschietto in plastica per rimuovere ogni traccia di sigillante vecchio.

Pulire e ispezionare le superfici di accoppiamento.

2. NOTA: se la coppa dell'olio non viene fissata entro quattro minuti, il sigillante deve essere rimosso e l'area di tenuta pulita con detergente per superfici metalliche. Lasciare asciugare finché non vi sono più tracce di umidità, o per quattro minuti, se più lungo. Il mancato rispetto di questa procedura può causare future perdite di olio.

Applicare guarnizione e sigillante al silicone sulla superficie di accoppiamento tra il coperchio anteriore del motore e il basamento del cilindro.

3. NOTA: se la coppa dell'olio non viene fissata entro quattro minuti, il sigillante deve essere rimosso e l'area di tenuta pulita con detergente per superfici metalliche. Lasciare asciugare finché non vi sono più tracce di umidità, o per quattro minuti, se più lungo. Il mancato rispetto di questa procedura può causare future perdite di olio.

Applicare guarnizione e sigillante al silicone sulla superficie di tenuta tra il supporto del paraolio posteriore e il basamento del cilindro.

4. Installare la coppa dell'olio e la guarnizione e inserire leggermente i bulloni.

5. Serrare i bulloni nella sequenza indicata in tre fasi.

• Fase 1: serrare a 2 N·m.
• Fase 2: serrare a 20 N·m.
• Fase 3: serrare di ulteriori 60 gradi.

6. Installare il tappo di scarico della coppa dell'olio.

7. Posizionare il cablaggio del motorino di avviamento e installare i dadi del cablaggio.

8. Installare il puntone del telaio ausiliario.

9. Sollevare il telaio ausiliario anteriore in posizione.

10. Installare i due bulloni.

11. Installare i due bulloni.

12. Installare i quattro bulloni.

13. Spostare da parte il cavalletto di sicurezza.

14. Rilasciare la tensione dalle molle elicoidali anteriori e rimuovere l'attrezzo speciale.

15. Sollevare il veicolo.

16. Utilizzando l'attrezzo speciale, abbassare il motore e rimuovere l'attrezzo speciale.

17. Rimuovere gli attrezzi speciali.

18. Installare i due dadi del supporto motore.

19. Installare il cambio.

20. Abbassare il veicolo.

21. Riempire il basamento del motore con olio motore pulito.

22. Installare la linea del climatizzatore. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione.

23. Installare il gruppo collettore e tubo accumulatore-compressore, 4,6 L. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione.

24. Installare lo schermo parasole del radiatore.

25. Installare il tubo di uscita del filtro dell'aria. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione.

26. Installare la presa d'aria di aspirazione. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione.

27. Installare il cavo di massa della batteria. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione.

28. Avviare il motore e verificare la presenza di perdite.

Flexplate

1. Rimuovere il cambio. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione.

2. Rimuovere i bulloni secondo la sequenza illustrata e rimuovere il flessibile.

3. Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.

Volano

Rimozione

1. Rimuovere i componenti della frizione. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione.

2. Rimuovere i bulloni e il volano.

Montaggio

1. Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.