Ausbau

1. Das Batterie-Massekabel abklemmen. Weitere Informationen siehe Abschnitt.

2. Das Auslassrohr des Motorluftfilters abnehmen. Weitere Informationen siehe Abschnitt.

3. Den Unterdruckschlauch und den Steckverbinder des Leerlaufluftregelventils (IAC) abklemmen.

4. Den Steckverbinder des Drosselklappensensors (TP) und das Rohr des Verdunstungsemissionssystems (EVAP) abklemmen.

5. Gaspedalzug und Tempomatzug vom Drosselklappengehäuse-Nocken abklemmen.

6. Die Schrauben entfernen und die Halterung des Gaszugs zur Seite legen.

7. Die elektrischen und Unterdruckanschlüsse des Differenzdruck-Rückführsystems der Abgasrückführung (AGR) abklemmen.

8. Die elektrischen und Unterdruckanschlüsse des AGR-Unterdruckregelmagnetventils abklemmen.

9. Die Kurbelgehäuse-Entlüftungsleitung (PCV) abklemmen.

10. Die Unterdruckschläuche abklemmen.

11. Folgendes abklemmen:

• Steckverbinder der Zündspule.
• Elektrischer Anschluss des Funkentstörkondensators.
• Zündkabel.

12. Unterdruckschlauch abklemmen.

13. HINWEIS: Für die spätere Montage die Einbauposition der langen und der kurzen Schrauben notieren.

Oberen Ansaugkrümmer ausbauen.

1. Die 12 Schrauben entfernen. 2. Den oberen Ansaugkrümmer abnehmen.

14. Obere Ansaugkrümmerdichtung ausbauen und entsorgen.