Technische Daten, Beschreibung und Funktion

TECHNISCHE DATEN

Material

Anzugsdrehmomente

BESCHREIBUNG UND FUNKTION

Griffe, Schlösser, Verschlüsse und Zugangssysteme

Übersicht

Die Zentralverriegelung ver- oder entriegelt die Türen auf Kundenwunsch über einen der Türverriegelungsschalter im Fahrzeug, einen RKE-Sender oder das Keyless-Entry-Tastenfeld. Die elektrische Türverriegelung funktioniert unabhängig vom Zündungsstatus oder der Fahrzeuggeschwindigkeit.

Systemfunktion

Systemschaltplan

Netzwerk-Nachrichtentabelle

BCM-Modul-Netzwerk-Eingangsnachrichten

Zentralverriegelung

Das BCM steuert die Türschlösser über eine Reihe integrierter Relais (Entriegelung Fahrertür/Entriegelung Beifahrertüren/Verriegelung aller Türen). Wenn die Relais nicht erregt sind, liegt an beiden Leitungen zu den Schlossmotoren in den Schlössern Masse an. Wenn ein Entriegelungsrelais erregt wird, liegt Spannung an einer Seite des Schlossmotors an, und die Tür(en) werden entriegelt. Wenn das Verriegelungsrelais erregt wird, wird die Polarität umgekehrt, und die Motoren verriegeln die Türen.

ANMERKUNG: Die Relais für Ver- und Entriegelung befinden sich im BCM und sind nicht einzeln instandsetzbar.

Das BCM sendet Spannungssignale an die Türverriegelungsschalter. Wird ein Türverriegelungsschalter gedrückt, wird das Spannungssignal auf Masse geschaltet. Dies zeigt eine Anforderung zum Ver- bzw. Entriegeln der Türen an.

Auf Basis der Eingaben der Türverriegelungsschalter, des RKE-Senders und des Tastenfelds für den schlüssellosen Zugang steuert das BCM das Relais „Alle verriegeln“, das Relais „Fahrertür entriegeln“ oder das Relais „Alle entriegeln“ an. Wenn das Relais „Alle verriegeln“ angesteuert wird, legt das BCM Spannung auf den Stromkreis „Alle Türen verriegeln“ und Masse auf die Stromkreise „Fahrer- und Beifahrertür entriegeln“. Wenn das Relais „Fahrertür entriegeln“ oder das Relais „Alle entriegeln“ angesteuert wird, sind Spannung und Masse vertauscht. Wenn die Relais für Verriegeln und Entriegeln nicht angesteuert sind, liegt auf allen Stromkreisen der Türstellmotoren eine Durchgangsverbindung zur Masse an. Für die Relais für Verriegeln und Entriegeln ist ein eigener Masse-Stromkreis des BCM vorgesehen.

Entriegelung der Heckklappe

Das BCM sendet ein Spannungssignal an den Schalter für die Entriegelung der Heckklappe. Wird der Schalter für die Entriegelung der Heckklappe gedrückt, wird das Spannungssignal auf Masse geschaltet. Dies signalisiert eine Anforderung zum Entriegeln des Heckklappenschlosses. Das BCM legt kurzzeitig Spannung an das Heckklappenschloss an, um den Entriegelungsmotor zu betätigen.

Das BCM entriegelt die Heckklappe nur, wenn die Türen elektronisch entriegelt wurden oder die Entriegelung über das RKE-System angefordert wird.

Bei Fahrzeugen mit der Polizei-Option wird das Ausgangssignal des BCM vor dem Heckklappenschloss über ein Polizei-Relais für die Heckklappenentriegelung geführt.

Wenn das Relais angesteuert ist (Zündung in Stellung RUN), wird das Ausgangssignal des BCM für die Spannung zur Heckklappenentriegelung direkt zum Heckklappenschloss geführt.

Wenn das Relais nicht angesteuert ist (Zündung in Stellung AUS/ACC), wird das Ausgangssignal des BCM für die Heckklappenentriegelung zu den Steckverbindern der Überbrückung für Zündung AUS geführt. Sind diese getrennt, wird verhindert, dass Spannung das Heckklappenschloss erreicht. Auf diese Weise funktioniert der Schalter für die Heckklappenentriegelung nur bei eingeschalteter Zündung (RUN). Werden die Steckverbinder der Überbrückung für Zündung AUS gesteckt, wird diese Funktion umgangen, und die Heckklappenentriegelung kann bei ausgeschalteter Zündung über den Schalter betätigt werden.

Tastenfeld für den schlüssellosen Zugang

Das BCM sendet Spannungssignale über 3 separate Stromkreise an das Tastenfeld für den schlüssellosen Zugang. Wird eine einzelne Taste des Tastenfelds berührt, wird ein einzelner oder eine Kombination der Eingangsstromkreise auf Masse geschaltet. Anhand dieser Eingänge ermittelt das BCM, welche Taste berührt wurde, und verriegelt bzw. entriegelt die Tür(en) oder öffnet die Heckklappe.

Wird eine Taste des Tastenfelds berührt, leuchten die Tasten auf, um die Sichtbarkeit zu verbessern. Das Tastenfeld leuchtet außerdem immer dann, wenn die Funktion der Beleuchteten Einstiegshilfe aktiv ist. Wird der Befehl zum Verriegeln aller Türen eingegeben oder sind seit dem letzten Tastendruck 5 Sekunden vergangen, erlischt die Beleuchtung des Tastenfelds.

Das Tastenfeld für den schlüssellosen Zugang kann verwendet werden, um:

• die Fahrertür zu entriegeln.
• alle Türen zu entriegeln.
• alle Türen zu verriegeln.
• den Kundencode zu programmieren/zu löschen.

Fahrzeuge mit Tastenfeld sind mit einem 5-stelligen Zugangscode programmiert. Dieser Code wird dem Kunden auf einer Karte im Fahrzeugbegleitheft mitgeteilt. Außerdem ist dieser Code über ein Diagnosegerät abrufbar und auf dem BCM-Etikett aufgedruckt. Bei der Eingabe der Codes muss jede Ziffer innerhalb von 5 Sekunden nach dem vorherigen Tastendruck eingegeben werden.

Verriegeln der Türen mit dem Tastenfeld für den schlüssellosen Zugang

Es ist nicht erforderlich, den werkseitigen oder den persönlichen Code vor dem Verriegeln aller Türen einzugeben. Zum Verriegeln aller Türen die Tasten 7/8 und 9/0 gleichzeitig etwa 2 Sekunden lang berühren und gedrückt halten.

Entriegeln der Türen mit dem Tastenfeld für den schlüssellosen Zugang

Zum Entriegeln der Fahrertür entweder den werkseitigen Code oder einen persönlichen Code eingeben (jede Ziffer muss innerhalb von 5 Sekunden nach der vorherigen Ziffer gedrückt werden). Die Beleuchtete Einstiegshilfe wird aktiviert, sofern sie nicht deaktiviert ist.

Zum Entriegeln aller Türen den werkseitigen Code oder einen persönlichen Code eingeben (die Fahrertür wird entriegelt) und danach innerhalb von 5 Sekunden die Taste 3/4 berühren. Diese Funktion kann auf eine einstufige Entriegelung umgestellt werden, sodass alle Türen entriegelt werden, sobald ein gültiger Code eingegeben wird. SIEHE Programmierung der gestuften Entriegelung.

Anti-Scan-Funktion

Zur Erhöhung der Sicherheit wird das Tastenfeld für 1 Minute deaktiviert, nachdem 35 Tastendrücke ohne Eingabe eines gültigen Zugangscodes erfolgt sind. Das Tastenfeld blinkt während dieser 1-minütigen Sperre, wobei alle Funktionen deaktiviert sind, außer dass mit den Tasten 7/8 und 9/0 weiterhin das Fahrzeug verriegelt werden kann.

Die Anti-Scan-Funktion wird beendet, wenn das Tastenfeld 1 Minute lang nicht betätigt wurde, die Entriegelungstaste an einem RKE-Sender gedrückt wird oder die Zündung auf RUN geschaltet wird.

Abrufen des Werkscodes

Der Werkscode für das Tastenfeld für den schlüssellosen Zugang kann vom Etikett am BCM abgelesen, mit einem Diagnosegerät abgerufen oder mithilfe von 2 programmierten Schlüsseln ermittelt werden.

So rufen Sie den Werkscode mit 2 programmierten Schlüsseln ab:

• Den ersten programmierten Schlüssel in den Zündschloss-Zylinder oder den Notfallschacht einführen und die Zündung einschalten.
• Die Zündung ausschalten und den ersten programmierten Schlüssel abziehen.
• Den zweiten programmierten Schlüssel in den Zündschloss-Zylinder oder den Notfallschacht einführen und die Zündung einschalten.

Der Werkscode wird kurz in der Informationszentrale angezeigt.

Schlüsselloses Zugangssystem (RKE)

Das RKE-System verwendet einen IKT. Der IKT vereint die Funktionen von PATS und RKE-Sender in einem einzigen Gerät.

Zusätzlich zu den IKTs können auf Kundenwunsch auch 4 herkömmliche Schlüsselanhänger am Fahrzeug programmiert werden. Zur Programmierung der herkömmlichen Schlüsselanhänger SIEHE Programmierung des RKE-Senders. Mit den RKE-Sendern können:

• die Fahrertür zu entriegeln.
• alle Türen entriegelt werden.
• alle Türen verriegelt werden.
• das Heckklappenschloss geöffnet werden.
• die Diebstahlwarnanlage scharf-/unscharfgeschaltet werden (falls vorhanden).
• der Alarm (Panik) aktiviert/deaktiviert werden.
• eine optische Bestätigung erfolgen, wenn die Entriegelungstaste gedrückt wird (langes Blinken der Blinker).
• eine akustische Bestätigung erfolgen, wenn die Verriegelungstaste innerhalb von 3 Sekunden zweimal gedrückt wird und alle Türen geschlossen sind (Hupe ertönt einmal).
• eine akustische Bestätigung erfolgen, wenn die Verriegelungstaste innerhalb von 3 Sekunden zweimal gedrückt wird und eine Tür angelehnt ist.
• der Motor ferngestartet werden (falls mit dem werkseitigen Fernstartsystem ausgestattet).

Die RKE-Sender haben eine normale Reichweite von 20 m (65.62 ft).

Die RKE-Funktion wird vom TPM-Modul und vom BCM gesteuert. Wird eine Taste am IKT gedrückt, empfängt die interne Antenne des TPM-Moduls den TIC- und RKE-Befehl. Stellt das TPM-Modul fest, dass es sich um einen gültigen und programmierten TIC handelt, sendet es den RKE-Befehl und den TIC über den MS-CAN an das BCM. Nach dem Empfang der RKE-Daten führt das BCM den Befehl aus, indem es je nach Bedarf die Türverriegelungen ansteuert oder die Hupe bzw. die Blinker aktiviert.

Die RKE-Sender und das BCM verwenden außerdem einen Rollcode, damit der Code nicht von einem Code-Grabber abgefangen werden kann. Das System erhöht den Zähler im RKE-Sender und im BCM jedes Mal, wenn eine Taste des RKE-Senders gedrückt wird.

RKE-Sender Entriegelung

Die RKE-Funktion bietet einen gestuften Entriegelungsablauf (falls aktiviert). Beim Empfang der ersten Entriegelungsanforderung entriegelt die RKE-Steuerfunktion nur die Fahrertür und die Blinker blinken lang auf. Geht innerhalb von 3 Sekunden nach der ersten eine weitere Entriegelungsanforderung ein, werden alle Türen entriegelt. Diese Funktion kann deaktiviert werden, sodass alle Türen bereits beim ersten Druck auf die Entriegelungstaste entriegelt werden. Zum Aktivieren/Deaktivieren dieser Funktion SIEHE Programmierung der gestuften Entriegelung.

RKE-Sender Verriegelung

Die RKE-Funktion veranlasst die Verriegelung aller Türen, wenn die Verriegelungstaste gedrückt wird. Bei jedem Druck auf die Verriegelungstaste bei geschlossenen Türen verriegeln die Türen und die Blinker blinken einmal auf. Ist die Motorhaube, die Heckklappe oder eine Tür geöffnet, erfolgt kein Blinken. Sobald die Öffnung geschlossen wird, blinken die Blinker.

Gehen innerhalb von 3 Sekunden zwei Druckvorgänge auf die Verriegelungstaste ein, piept die Hupe einmal und die Blinker blinken zweimal, um anzuzeigen, dass die Motorhaube, die Heckklappe und alle Türen geschlossen und verriegelt sind. Ist die Motorhaube, die Heckklappe oder eine Tür geöffnet, wenn die zweite Verriegelungsanforderung innerhalb von 3 Sekunden nach der ersten eingeht, piept die Hupe zweimal ohne dass die Blinker blinken. Dies zeigt an, dass alle Türen außer der Motorhaube, der Heckklappe oder einer Tür verriegelt wurden, die geöffnet ist. Bei eingeschalteter Zündung (ON) erfolgen weder das Blinken der Blinker noch das Hupen als Bestätigung.

RKE-Sender Entriegelung Heckklappe

Der RKE-Sender bietet eine Funktion zum Entriegeln der Heckklappe. Die Heckklappentaste muss innerhalb von 3 Sekunden zweimal gedrückt werden, damit das Heckklappenschloss entriegelt wird.

Panikalarm

Die Panikalarmfunktion erzeugt akustische und optische Alarme, die von außen am Fahrzeug wahrnehmbar sind. Die Panikalarmfunktion veranlasst, dass die Blinker blinken und die Hupe ertönt, bis die Funktion deaktiviert wird. Das Blinken der Ausgänge erfolgt gleichzeitig.

Der Panikalarm kann nur bei ausgeschalteter Zündung (OFF) aktiviert werden. Diese Funktion ist zu allen anderen Zeitpunkten deaktiviert. Ein aktiver Panikalarm wird deaktiviert, wenn:

• ein zweiter Druck auf die Panik-Taste des RKE-Senders erkannt wird.
• die Zündung aus der Stellung OFF geschaltet wird.
• seit der ersten Aktivierung 2 Minuten und 45 Sekunden verstrichen sind.

Fernstart (falls ausgestattet)

Der werkseitig installierte Fernstart (falls ausgestattet) wird über einen RKE-Sender gesteuert und ermöglicht es, den Motor von außerhalb des Fahrzeugs zu starten. SIEHE Abschnitt 303-06.

Automatische Verriegelung

Die Auto-Verriegelung verriegelt alle Türen, nachdem alle folgenden Bedingungen erfüllt sind:

• Alle Türen sind geschlossen.
• Die Zündung steht auf RUN.
• Das Fahrzeug ist in einen beliebigen Gang geschaltet (um das Fahrzeug in Bewegung zu setzen).
• Das Fahrzeug erreicht eine Geschwindigkeit von mehr als 20 km/h (12.4 mph).

Die Auto-Verriegelung wiederholt sich, nachdem alle folgenden Bedingungen erfüllt sind:

• Eine beliebige Tür wird geöffnet und dann geschlossen, während die Zündung auf RUN steht und die Fahrzeuggeschwindigkeit 15 km/h (9.3 mph) oder weniger beträgt.
• Das Fahrzeug erreicht eine Geschwindigkeit von mehr als 20 km/h (12.4 mph).

Die Auto-Verriegelung kann über das Informationszentrum aktiviert/deaktiviert werden.

Auto-Entriegelung

HINWEIS: Die Türen entriegeln nicht automatisch, wenn das Fahrzeug elektronisch verriegelt wurde, bevor die Fahrertür bei ausgeschalteter Zündung (OFF) oder in Stellung ACC geöffnet wird.

Die Auto-Entriegelung entriegelt alle Türen, nachdem alle folgenden Bedingungen erfüllt sind:

• Die Zündung steht auf RUN, alle Türen sind geschlossen und das Fahrzeug war mit einer Geschwindigkeit von mehr als 20 km/h (12.4 mph) in Bewegung.
• Das Fahrzeug ist zum Stillstand gekommen und die Zündung wird auf OFF oder ACC geschaltet.
• Innerhalb von 10 Minuten nach dem Schalten der Zündung auf OFF oder ACC wird die Fahrertür geöffnet.

Die Auto-Entriegelung kann aktiviert/deaktiviert werden.

Smart-Unlock

Die Smart-Unlock-Funktion verhindert, dass sich die Türen elektronisch verriegeln, wenn sich der Schlüssel im Zündschloss befindet. Empfängt das BCM einen Verriegelungsbefehl von einem Türverriegelungsschalter, während sich der Schlüssel im Zündschloss befindet und eine der vorderen Türen geöffnet ist, befiehlt das BCM das Entriegeln der Türen.

Um die Smart-Unlock-Funktion zu übergehen und die Türen absichtlich bei steckendem Schlüssel im Zündschloss zu verriegeln, alle Türen schließen und das Fahrzeug über das schlüssellose Zugangssystem oder durch Drücken der Verriegelungstaste eines anderen programmierten IKT verriegeln oder die Türen vor dem Schließen der Tür manuell mit der Verriegelungsstange verriegeln.

Bauteilbeschreibung

Türverriegelungsschalter

Die Türverriegelungsschalter sind einpolige Wechselschalter. Sie erhalten vom BCM Spannungssignale für die Verriegelungs- und Entriegelungsanforderungen. Wird ein Schalter zum Verriegeln oder Entriegeln gedrückt, wird der entsprechende Eingangskreis gegen Masse geschaltet, was eine Anforderung zum Verriegeln oder Entriegeln der Türen anzeigt.

Türschlösser

Die Türschlösser sind versiegelte Einheiten und enthalten den Türverriegelungsaktuator und den Türkontaktschalter. Die Türverriegelungsaktuatoren arbeiten je nach Polarität der Spannung in 2 Richtungen. Die Türschlösser können bei Bedarf geschmiert werden. SIEHE Schlossschmierung.

Entriegelungsschalter Kofferraumdeckel

Der Schalter zum Entriegeln der Heckklappe ist ein Taster, der dem BCM ein Massesignal liefert. Wird der Schalter zum Entriegeln der Heckklappe gedrückt, wird das Signal gegen Masse geschaltet, was dem BCM eine Anforderung zum Öffnen der Heckklappe anzeigt.

Kofferraumdeckelschloss

Das Gepäckraumdeckel-Schloss enthält den Motor zum Entriegeln des Gepäckraumdeckels und den Schalter für Gepäckraumdeckel angelehnt. Der Motor zum Entriegeln des Gepäckraumdeckel-Schlosses wird vom BCM kurzzeitig mit Spannung versorgt, wenn eine gültige Anforderung zum Öffnen des Gepäckraumdeckels erkannt wird.

Tastenfeld für den schlüssellosen Zugang

Das Keyless-Entry-Tastenfeld ist ein berührungsempfindlicher kapazitiver Sensor. Wenn ein Finger das Tastenfeld berührt, verändert sich die Kapazität des Sensors im Bereich der Berührung. Das Tastenfeld ermittelt, welcher Bereich berührt wird, und legt ein Massesignal an den/die entsprechenden Spannungsbezugskreis(e). Das Tastenfeld funktioniert nur bei Berührung mit einem Finger. Das Keyless-Entry-Tastenfeld funktioniert unter Umständen nicht, wenn Handschuhe getragen werden. Die Handschuhe wirken als Isolator und verhindern, dass der Finger die Kapazität des Sensors verändert.

Integrierter Schlüsselkopf-Sender (IKT)

HINWEIS: Die IKTs müssen auf dem Schlüsselblatt die Kennzeichnung SA eingeprägt haben. Herkömmliche PATS-Schlüssel müssen auf dem Schlüsselblatt die Kennzeichnung HA oder SA eingeprägt haben.

Der IKT vereint die PATS-Funktionen und die Funktionen des RKE-Senders in einem einzigen Gerät.

Bei den Schlüsselprogrammierverfahren werden sowohl die PATS- als auch die RKE-Sender-ID eines IKT programmiert.

Es können maximal 4 IKT programmiert werden. Werden mehr als 4 IKT programmiert, wird während des Schlüsselprogrammierverfahrens INT KEY COULD NOT PROGRAM in der Meldungszentrale angezeigt, und die RKE-Funktion dieses IKT ist nicht funktionsfähig.