Einbau des Hauptbremszylinders

Ein defekter Hauptbremszylinder muss ersetzt werden. Der Hersteller empfiehlt nicht, den Hauptbremszylinder instand zu setzen.

VORGEHENSWEISE

1. Vor dem Einbau muss der neue Hauptbremszylinder auf einer Werkbank entlüftet werden. Klemmen Sie dazu den Befestigungsflansch des Zylinders in einen Schraubstock mit weichen Backen ein. Anschließend müssen Sie gleichzeitig den Kolben im Zylinder betätigen und den aus dem Auslassanschluss austretenden Bremsflüssigkeitsstrom beobachten.
Schließen Sie an die Auslassanschlüsse des Hauptbremszylinders ein Paar Schläuche aus einem speziellen Entlüftungssatz an (erhältlich im Fachhandel für Autozubehör).

2. Füllen Sie frische Bremsflüssigkeit der vorgeschriebenen Spezifikation in den Behälter ein (siehe Kapitel Einstellungen und laufende Wartung).
3. Drücken Sie die Kolben langsam in den Zylinder (am bequemsten geht dies mit einem großen Kreuzschlitzschraubendreher). Die Luft sollte nun aus den Druckkammern in den Behälter austreten. Wichtig ist dabei, dass die Enden beider Schläuche vollständig in die Bremsflüssigkeit im Behälter eingetaucht sind, damit beim Loslassen der Kolben keine Luft zurück in den Zylinder gesaugt wird.
4. Entlüften Sie weiter, bis die durch die Schläuche austretende Flüssigkeit vollständig frei von Luftblasen ist.
5. Trennen Sie die Schläuche nacheinander ab und verschließen Sie die offenen Enden der Anschlüsse sofort. Verschließen Sie den Behälter des Hauptbremszylinders mit dem Deckel.
6. Setzen Sie den Hauptbremszylinder auf die Bolzen an der Baugruppe des Bremskraftverstärkers und ziehen Sie die Befestigungsmuttern zunächst nur von Hand an.
7. Schrauben Sie die Bremsleitungsanschlüsse in den Zylinder ein. Da der Zylinder noch nicht endgültig befestigt ist, kann seine Position leicht korrigiert werden, um das Eindrehen der Anschlüsse zu erleichtern – achten Sie darauf, das Gewinde nicht zu beschädigen.
8. Ziehen Sie die Befestigungsmuttern des Hauptbremszylinders mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment an und ziehen Sie anschließend die Rohrverschraubungen fest.
9. Montieren Sie die Verbindungsstange der vorderen Federbeinstreben und ziehen Sie deren Befestigung mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment an.
10. Füllen Sie frische Bremsflüssigkeit in den Behälter des Hauptbremszylinders nach und entlüften Sie das Hydrauliksystem (siehe Abschnitt Entlüften der Bremsanlage). Zum Entlüften des Hauptbremszylinders am Fahrzeug (falls dies nicht auf der Werkbank erfolgt ist) benötigen Sie einen Helfer, der das Bremspedal betätigt. Bitten Sie den Helfer, das Pedal mehrmals durchzutreten und es anschließend in der unteren Stellung zu halten. Lösen Sie die Anschlussverschraubung, um das Gemisch aus Luft und Bremsflüssigkeit aus dem Zylinder abzulassen. Wiederholen Sie den Vorgang, bis die austretende Flüssigkeit vollständig frei von Luftblasen ist. Entlüften Sie in gleicher Weise den zweiten Anschluss.

Halten Sie saubere Putzlappen bereit, um auf lackierte Karosserieflächen gelangte Bremsflüssigkeit sofort zu entfernen.
11. Bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen, überprüfen Sie die einwandfreie Funktion der Bremsen.