Installation du maître-cylindre de frein

Un maître-cylindre défectueux doit être remplacé. Le constructeur ne recommande pas de tenter de réparer le maître-cylindre de frein.

PROCÉDURE

1. Avant l'installation, le nouveau maître-cylindre doit être purgé sur l'établi. Pour faciliter l'opération, serrez la bride de montage du cylindre dans un étau à mors doux. Il faudra ensuite manipuler simultanément le piston dans le cylindre et observer le flux de liquide de frein expulsé par le raccord de purge.
Raccordez aux raccords de purge du maître-cylindre une paire de tubes provenant d'un kit de purge spécial (renseignez-vous dans les magasins d'accessoires automobiles).

2. Remplissez le réservoir avec du liquide de frein neuf de la qualité requise (voir le chapitre Réglages et entretien courant).
3. Enfoncez lentement les pistons dans le cylindre (le plus pratique est d'utiliser un grand tournevis à embout cruciforme). L'air doit commencer à sortir des chambres de refoulement vers le réservoir. Il est important que les extrémités des deux tubes soient entièrement immergées dans le liquide de frein du réservoir, afin d'éviter que de l'air ne soit réaspiré dans le cylindre lors du relâchement des pistons.
4. Poursuivez la purge jusqu'à ce que le liquide expulsé par les tubes soit totalement exempt de bulles d'air.
5. Déconnectez les tubes l'un après l'autre en obturant immédiatement les extrémités ouvertes des raccords. Fermez le réservoir du maître-cylindre avec son couvercle.
6. Engagez le maître-cylindre sur les goujons de l'ensemble du servofrein et serrez à la main les écrous de fixation.
7. Vissez les raccords des conduites de frein dans le cylindre. Comme le cylindre n'est pas encore fixé définitivement, sa position peut être légèrement ajustée pour faciliter le vissage des raccords ; veillez à ne pas endommager le filetage.
8. Serrez les écrous de fixation du maître-cylindre au couple prescrit, puis serrez fermement les raccords des conduites.
9. Remettez en place la barre d'écartement des jambes de suspension avant et serrez son attache au couple prescrit.
10. Remplissez le réservoir du maître-cylindre avec du liquide de frein neuf et purgez le circuit hydraulique (voir la section Purge du circuit de freinage). Pour purger le maître-cylindre sur le véhicule (si cela n'a pas été fait sur l'établi), il faut l'aide d'un assistant qui actionnera la pédale de frein. Demandez à l'aide d'appuyer plusieurs fois sur la pédale, puis de la maintenir enfoncée. Desserrez le raccord de purge pour évacuer du cylindre le mélange d'air et de liquide de frein. Répétez l'opération jusqu'à ce que le liquide expulsé soit totalement exempt de bulles d'air. Procédez de la même manière pour purger le second raccord.

Gardez à portée de main un chiffon propre afin d'essuyer immédiatement toute trace de liquide de frein tombée sur les surfaces peintes de la carrosserie.
11. Avant de reprendre la conduite du véhicule, vérifiez le bon fonctionnement des freins.