Entlüftung der Bremsanlage

Die Bremsanlage nur mit Schutzbrille entlüften. Gelangt Bremsflüssigkeit in die Augen, diese sofort mit reichlich Wasser spülen und ärztlichen Rat einholen!

VORGEHENSWEISE

1. Das Entlüften des Hydrauliksystems dient dazu, Luft zu entfernen, die bei Wartungsarbeiten an den Bremsen, beim Austausch von Hydraulikleitungen oder Hauptbremszylindern sowie beim Absinken des Flüssigkeitsstands im Behälter unter den minimal zulässigen Wert in das System gelangt.
2. Ist Luft infolge eines Absinkens des Flüssigkeitsstands im Hauptbremszylinder-Behälter oder durch Lösen der Bremsleitungen vom Hauptbremszylinder in das System gelangt, müssen die Bremsen aller vier Räder entlüftet werden. Beim Lösen der Leitungen von einem Bremssattel/Radbremszylinder genügt es, nur diese einzelne Bremse zu entlüften.
3. Wurde eine Bremsleitung von der Verschraubung zwischen Hauptbremszylinder und einer der Bremsen gelöst, wird nur dieser Teil des Bremskreises entlüftet.
4. Bei abgeschaltetem Motor das Bremspedal mehrmals durchtreten, um den Restunterdruck im Bremskraftverstärker abzubauen.
5. Den Deckel vom Hauptbremszylinder-Behälter abnehmen, bei Bedarf frische Flüssigkeit nachfüllen, dann eine Polyethylenfolie unter den Deckel legen und diesen wieder aufschrauben.

Während des Entlüftens den Flüssigkeitsstand im Behälter regelmäßig kontrollieren. Ein zu starkes Absinken kann dazu führen, dass Luft in den Hauptbremszylinder gelangt, wodurch alle bisherigen Bemühungen zunichtegemacht werden und das gesamte Bremssystem neu entlüftet werden muss.
6. Einen Helfer hinzuziehen, frische Bremsflüssigkeit bereitstellen, ein durchsichtiges Gefäß, teilweise mit Bremsflüssigkeit gefüllt, einen passenden Kunststoffschlauch, der dicht auf das Entlüftungsventil passt, sowie einen passenden Maulschlüssel zum Öffnen/Schließen des Ventils bereithalten.
7. Das Entlüftungsventil des Bremssattels am linken Vorderrad leicht lösen, dann wieder so festziehen, dass es während des Vorgangs leicht und schnell geöffnet werden kann.

8. Einen passenden Kunststoff- oder Gummischlauch auf das Ventil stecken, das andere Ende in das teilweise mit frischer Bremsflüssigkeit gefüllte durchsichtige Gefäß tauchen. Das Schlauchende muss vollständig in die Flüssigkeit eintauchen.

9. Den Helfer bitten, das Bremspedal mehrmals langsam zu betätigen, um so den Druck im System aufzubauen.

10. Bei unten gehaltenem Bremspedal das Entlüftungsventil so weit öffnen, dass Bremsflüssigkeit herausgedrückt wird. Den Flüssigkeitsaustritt aus dem Schlauch beobachten. Nach einigen Sekunden, wenn der Druck nachlässt, das Ventil schließen und den Helfer das Pedal loslassen lassen.

11. Die Vorgänge der letzten beiden Absätze wiederholen, bis aus dem Ventil blasenfreie Flüssigkeit austritt, dann zur Bremse des linken Hinterrads übergehen. In gleicher Weise diese Bremse entlüften, danach die Bremsen des rechten Hinterrads und schließlich des rechten Vorderrads.

Stets darauf achten, dass der Flüssigkeitsstand im Hauptbremszylinder-Behälter nicht zu stark absinkt!
12. Auf keinen Fall alte Bremsflüssigkeit in den Behälter nachfüllen. Sie ist stark hygroskopisch und nimmt mit der Zeit viel Feuchtigkeit auf, was den Siedepunkt senkt und folglich die Bremswirkung verringert. Außerdem fördert Feuchtigkeit im Hydrauliksystem die vorzeitige Alterung der flexiblen Bremsschläuche.

13. Nach Abschluss des Entlüftens frische Bremsflüssigkeit in den Hauptbremszylinder-Behälter nachfüllen und den Flüssigkeitsstand auf den Sollwert bringen.

14. Die Funktion der Bremsen prüfen. Das Bremspedal muss beim Durchtreten einen festen Widerstand bieten. Ein weicher Pedalweg deutet auf Luft in den Hydraulikkreisen hin, das Entlüften ist dann zu wiederholen.

Das Fahrzeug auf keinen Fall in Betrieb nehmen, ohne sicher zu sein, dass die Bremsanlage einwandfrei funktioniert!