Antiblockiersystem (ABS)

Das Antiblockiersystem verhindert das vollständige Blockieren der bremsenden Räder, um den Verlust der Haftung zur Fahrbahn zu vermeiden. Das ABS wendet dabei die den Fahrern bekannte Technik des mehrfachen, wechselnden Betätigens und Lösens des Bremspedals an, jedoch mit einer Geschwindigkeit, die selbst für erfahrenste Fahrer unerreichbar ist.

Die elektronische Bremskraftverteilung (EBD), die Bestandteil des ABS ist, verteilt die Bremskräfte an Vorder- und Hinterrädern automatisch in Abhängigkeit von der Beladung des Fahrzeugs.

Das Bremspedal nicht „pumpen“

Versuchen Sie nicht, die Funktion des ABS zu übernehmen, indem Sie das Bremspedal schnell wiederholt treten und loslassen. Treten Sie bei einer Notbremsung das Bremspedal mit gleichbleibender Kraft und lenken Sie das Fahrzeug mit dem Lenkrad. Diese Bremstechnik wird manchmal mit den Worten „Bremsen und Lenken“ beschrieben.

Wenn das ABS in Betrieb geht, spüren Sie leichte Pulsationen des Bremspedals, die von einem geringen Geräusch begleitet sein können. Dies ist kein Anzeichen für eine Störung des Systems. Die Pulsationen entstehen durch die sehr schnellen zyklischen Druckänderungen im Bremshydrauliksystem. Auf trockener Fahrbahn wird das ABS nur bei einer Notbremsung aktiv. Beim Bremsen auf Eis oder auf schneebedeckter Fahrbahn kann das ABS dagegen fast sofort nach einem geringen Pedaldruck einsetzen.

Warnleuchte für Störung des ABS

Die leuchtende Warnleuchte für eine Störung des ABS zeigt an, dass das Antiblockiersystem deaktiviert ist. Die Funktion der Hauptbremsanlage bleibt dabei vollständig erhalten, mit Ausnahme der Zusatzfunktionen des ABS. Lassen Sie das Fahrzeug umgehend in einer Vertragswerkstatt überprüfen und instand setzen.

Wenn die ABS-Warnleuchte während der Fahrt aufleuchtet, prüfen Sie das Bremssystem gemäß den Anweisungen auf Seite 470.

Außerdem wird im Multifunktionsdisplay das Symbol „" angezeigt, das eventuell von dem Text "CHECK SYSTEM" (System prüfen) begleitet wird.

Wenn die ABS-Warnleuchte zusammen mit der Feststellbremsanzeige/Bremssystem-Warnleuchte aufleuchtet (bei vollständig gelöster Feststellbremse), bedeutet dies außerdem, dass die elektronische Bremskraftverteilung (EBD) ausgefallen ist.

Prüfen Sie den Zustand des Bremssystems gemäß den Anweisungen auf Seite 470. Auch wenn das Bremssystem normal funktioniert, fahren Sie bei einem ABS-Ausfall langsam und vorsichtig und suchen Sie so bald wie möglich einen Händler oder eine Werkstatt auf. Vermeiden Sie starkes Bremsen, da die Hinterräder blockieren und das Fahrzeug die Richtungsstabilität verlieren kann.

Zusammen mit der VSA-Warnleuchte leuchtet auch die ABS-Warnleuchte auf.

Wichtiger Sicherheitshinweis: Das ABS verkürzt den Bremsweg nicht und verringert auch nicht die Bremsdauer. Das ABS kann lediglich dafür sorgen, dass das Fahrzeug beim Bremsen lenkbar bleibt.

Das ABS verhindert kein Seitwärtsrutschen der Räder bei abrupten Richtungswechseln, zum Beispiel beim Durchfahren einer Kurve mit zu hoher Geschwindigkeit oder bei einem ruckartigen Lenkeinschlag beim Fahrspurwechsel. Halten Sie stets eine sichere Geschwindigkeit ein, die dem Straßenzustand und den Witterungsbedingungen angepasst ist.

Das ABS kann unter keinen Umständen einen Verlust der Richtungsstabilität des Fahrzeugs verhindern. Vermeiden Sie bei einer Notbremsung ruckartige Lenkbewegungen und plötzliches Bremsen. Dies birgt die Gefahr eines Stabilitätsverlusts und unkontrollierter Fahrbewegungen: Das Fahrzeug kann auf die Gegenfahrbahn oder in den Straßengraben geraten.

Ein Fahrzeug mit ABS kann einen längeren Bremsweg haben, wenn auf losem und unebenem Untergrund (Schotter, Schnee) gefahren wird.