<b>i-SHIFT-Getriebe (automatisiertes Schaltgetriebe mit automatischem Modus) – Fahren im manuellen Schaltmodus</b>

Das manuelle Hoch- und Herunterschalten erfolgt mit dem Schalthebel oder über die Schaltwippen am Lenkrad. Zum Wechsel in den manuellen Schaltmodus entweder den Schalthebel in die Stellung A/M bewegen, den Schalthebel aus der Stellung "D" (Fahren) nach vorne oder hinten bewegen oder eine beliebige Schaltwippe zu sich ziehen (bei Stellung "D" (Fahren) des Schalthebels).

Zum Hochschalten den Schalthebel nach vorne bewegen. Zum Herunterschalten den Schalthebel nach hinten bewegen.

Sie können auch mit der rechten (+) und der linken (–) Schaltwippe am Lenkrad schalten. Die rechte (+) Schaltwippe dient zum Hochschalten, die linke (–) Schaltwippe zum Herunterschalten.

Bei jeder Bewegung des Schalthebels oder Betätigung einer Schaltwippe wird um eine Stufe hoch- bzw. heruntergeschaltet. Unter bestimmten Fahrbedingungen kann auch um zwei oder mehr Stufen gleichzeitig geschaltet werden.

Beim Wechsel in den manuellen Schaltmodus wird die Anzeige "A" des Automatikmodus auf der oberen Anzeige durch die Nummer des eingelegten Gangs ersetzt. Gleichzeitig wird die Drehzahlanzeige aktiviert (sofern sie bei den Systemeinstellungen zugeschaltet wurde). Um in den Automatikmodus zurückzukehren, den Schalthebel aus der Fahrstellung nach links bewegen. Auf der oberen Anzeige erscheint dann das Symbol "A".

Im manuellen Schaltmodus und bei normalen Fahrbedingungen behält das Getriebe den vom Fahrer eingelegten Gang bei.

Wird das Gaspedal bis zum Anschlag durchgetreten, erfolgt kein automatisches Herunterschalten. Wenn der Fahrer jedoch das Bremspedal betätigt und das Fahrzeug bis auf eine bestimmte Geschwindigkeit verzögert, schaltet das Getriebe automatisch in einen niedrigeren Gang, damit der Motor nicht abgewürgt wird.

Versucht der Fahrer manuell in einen niedrigeren Gang zu schalten, bei dem die Motordrehzahl so weit steigen würde, dass der Zeiger des Drehzahlmessers in den roten Bereich der Skala gelangt, wird der Gangwechsel nicht ausgeführt. Hat das Fahrzeug während des Blinkens der Anzeige die zulässige Geschwindigkeit für das Herunterschalten erreicht, wird der Gang gewechselt, und auf der Anzeige erscheint die Nummer des neu eingelegten Gangs.

Ebenso wird ein Hochschalten nicht ausgeführt, wenn der Fahrer versucht hochzuschalten, bevor die Motordrehzahl den für diesen Gang zulässigen Wert erreicht hat.

Beim Anfahren aus dem Stand arbeitet das Getriebe zunächst im ersten Gang; danach müssen Sie manuell vom ersten bis zum sechsten Gang hochschalten. Beim Befahren von Steigungen wird empfohlen, zurückzuschalten, um das Drehmoment an den Rädern zu erhöhen. Schalten Sie hoch, wenn sich der Zeiger dem roten Bereich des Drehzahlmessers nähert.

Zum Verzögern des Fahrzeugs können Sie einen niedrigeren Gang einlegen, um die Motorbremswirkung zu nutzen. Diese Fahrweise ermöglicht es Ihnen, beim Bergabfahren eine sichere Geschwindigkeit beizubehalten, ohne die Bremsen übermäßig zu erhitzen. Stellen Sie vor dem Herunterschalten sicher, dass die Drehzahlanzeige dabei nicht in den roten Bereich gerät.

Legen Sie bei niedriger Geschwindigkeit keine hohen Gänge ein.

Beim Verzögern schaltet das Getriebe bis in den ersten Gang herunter, bis das Fahrzeug vollständig zum Stillstand kommt. Außerdem schaltet das Getriebe beim Verzögern des Fahrzeugs auf etwa 5 km/h oder weniger automatisch in den ersten Gang.

WARNUNG

Starkes Beschleunigen oder Verzögern des Fahrzeugs auf rutschiger Fahrbahn kann zum Verlust der Fahrstabilität und zu einem Unfall führen.

Seien Sie auf rutschigen Straßen äußerst vorsichtig.

Schalten Sie stets in den höchsten Gang, der einen normalen Motorbetrieb ohne Überlastung und ein gleichmäßiges Beschleunigen des Fahrzeugs ermöglicht. Dadurch sinkt der Kraftstoffverbrauch, und die Umweltbelastung durch Abgase wird verringert.