Sistema antibloqueo de frenos (ABS)

El sistema antibloqueo (ABS) evita el bloqueo total de las ruedas de frenado para impedir la pérdida de adherencia con la superficie de la carretera. El ABS simula la conocida técnica de pisar y soltar repetidamente el pedal del freno, pero lo hace a una velocidad inalcanzable incluso para los conductores más experimentados.

El sistema electrónico de distribución de la fuerza de frenado (EBD), que forma parte del sistema ABS, distribuye automáticamente las fuerzas de frenado entre las ruedas delanteras y traseras según la carga del vehículo.

No "bombee" el pedal del freno

No intente asumir las funciones del ABS pisando y soltando rápidamente el pedal del freno. Durante una frenada de emergencia, pise el pedal del freno con fuerza constante y controle la trayectoria del vehículo con el volante. Esta técnica de frenado se resume a veces en la frase "frene y gire".

Cuando el ABS entra en funcionamiento, notará ligeras pulsaciones en el pedal del freno, que pueden ir acompañadas de un ruido leve. Esto no indica un fallo del sistema. Las pulsaciones se deben a los cambios cíclicos de presión en el circuito hidráulico de frenos, que se producen con alta frecuencia. Con la carretera seca, el ABS solo se activa en una frenada de emergencia. Por el contrario, al frenar sobre hielo o nieve, el ABS puede activarse casi inmediatamente después de aplicar una ligera presión sobre el pedal del freno.

Indicador de fallo del ABS

El indicador luminoso de fallo del ABS indica que el sistema antibloqueo está desactivado. En este caso, el sistema de frenos principal sigue funcionando plenamente, excepto por las funciones adicionales que realiza el ABS. Acuda de inmediato a un concesionario oficial para revisar y reparar el vehículo.

Si el indicador de fallo del ABS se enciende mientras el vehículo está en marcha, revise el sistema de frenos siguiendo las instrucciones de la página 470.

Además, en la pantalla multifunción aparece el símbolo “”, que puede ir acompañado del texto "CHECK SYSTEM" (Revise el sistema).

El encendido del indicador de fallo del ABS junto con el indicador del freno de estacionamiento o el indicador de fallo del sistema de frenos (con el freno de estacionamiento completamente liberado) indica también que el sistema de distribución de la fuerza de frenado (EBD) está desactivado.

Revise el sistema de frenos del vehículo siguiendo las instrucciones de la página 470. Aunque el sistema de frenos funcione con normalidad, en caso de fallo del ABS conduzca despacio y con precaución, y acuda a un concesionario o taller autorizado en cuanto sea posible. Evite frenadas bruscas que puedan bloquear las ruedas traseras y provocar la pérdida de estabilidad direccional del vehículo.

Al mismo tiempo que el indicador VSA, también se enciende el indicador del sistema ABS.

Información importante de seguridad: El sistema ABS no reduce la duración de la frenada ni la distancia de frenado del vehículo. El sistema ABS solo puede ayudar a mantener la maniobrabilidad del vehículo durante la frenada.

El sistema ABS no evita el deslizamiento lateral de las ruedas ante cambios bruscos de dirección del vehículo, por ejemplo, al tomar una curva a velocidad excesiva o al girar bruscamente el volante durante un cambio de carril. Mantenga siempre una velocidad segura, teniendo en cuenta el estado de la calzada y las condiciones meteorológicas.

El sistema ABS no puede evitar en todas las condiciones la pérdida de estabilidad direccional del vehículo. Durante una frenada de emergencia, evite los tirones bruscos del volante y los frenazos repentinos. Esto conlleva el riesgo de pérdida de estabilidad direccional y de movimiento incontrolado: el vehículo puede invadir el carril contrario o salirse de la carretera.

Un vehículo equipado con ABS puede tener una distancia de frenado mayor al circular por carreteras sueltas y irregulares (grava, nieve).