Reifenreparaturset Honda TRK

Für Fahrzeuge mit Reifenreparaturset Honda TRK

Ihr Fahrzeug hat kein Reserverad.

Stattdessen ist ein Reifenreparaturset vorgesehen (Honda TRK: Reifenreparatursatz TERRA S®). Dieses Set dient ausschließlich zur Reparatur beschädigter Reifen.

Befolgen Sie bei der Verwendung des Sets unbedingt die Anweisungen und Hinweise in dieser Anleitung.

Die Haltbarkeit des Dichtmittels muss regelmäßig gemäß den Zeit- und Kilometerintervallen überprüft werden, wie im Wartungsplan des Fahrzeugs angegeben*.

*: Der Wartungsplan für Fahrzeuge, die für europäische Länder bestimmt sind, ist im separaten Serviceheft enthalten, das in diesen Ländern zusammen mit dem Fahrzeug ausgeliefert wird.

Dem Reifenreparaturset liegt eine Gebrauchsanweisung bei. Piktogrammeunderinnern Sie daran, die Bedienungsanleitung des Reifenreparatursets zu lesen.

Lesen Sie alle Informationen aufmerksam durch und befolgen Sie die angegebenen Anweisungen.

Mit dem Reifenreparaturset lassen sich kleine Einstiche in der Lauffläche reparieren, die durch Nägel oder Schrauben entstanden sind.

ACHTUNG

Das Reifenreparaturset darf in folgenden Fällen nicht verwendet werden. Wenden Sie sich an Ihren Händler oder an den Pannendienst.

1. Das Haltbarkeitsdatum des Dichtmittels ist abgelaufen.
2. Die Länge der Schnitte im Reifenprofil übersteigt 4 mm.
3. Die Reifenseitenwand ist durchstochen.
4. Der Reifen wurde durch Fahren mit teilweise oder vollständig entleertem Reifen beschädigt.
5. Der Reifen ist von der Felge abgesprungen.
6. Die Felge ist beschädigt.
7. Zwei oder mehr Räder sind beschädigt.

Öffnen Sie die Heckklappe. Drehen Sie den Griff gegen den Uhrzeigersinn und nehmen Sie die Seitenabdeckung ab. Entnehmen Sie das Reifenreparaturset TRK aus dem hinteren Bereich des Gepäckraums.

1. Ziehen Sie den Nagel oder die Schraube mit der im Reparaturset enthaltenen Zange aus dem Reifenprofil. Falls der Nagel (die Schraube) nicht entfernt oder nicht gefunden werden kann, wenden Sie sich an Ihren Honda-Händler oder an den Pannendienst.

Das Reparaturset ermöglicht in Notfällen eine Reparatur ohne Entfernen des Nagels oder der Schraube.

VORSICHT

Wird die Reparatur ohne Entfernen des Nagels oder der Schraube durchgeführt, kann Luft aus dem Reifen entweichen und der Reifen beschädigt werden, bis hin zum Platzen. Fahren Sie daher äußerst vorsichtig, insbesondere in Kurven.

2. Nehmen Sie das Reparaturset heraus und schütteln Sie den Behälter (A). Schrauben Sie den Füllschlauch (B) auf den Behälter (A), wobei Sie die Folienabdeckung aus Aluminium durchstoßen.

VORSICHT

Enthält Ethylenglykol.

•Verschlucken kann zu Vergiftungen führen.

Trinken Sie viel Wasser und suchen Sie umgehend ärztliche Hilfe auf.

•Kontakt mit den Augen verursacht Reizungen. Mit reichlich Wasser spülen und umgehend ärztliche Hilfe aufsuchen.

•Flasche verschlossen und außerhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren.

•Schütteln des Behälters nach dem Anschließen des Füllschlauchs kann zum Auslaufen des Dichtmittels führen. Behälter vor dem Anschließen des Schlauchs schütteln.

ACHTUNG

Dichtmittel, das auf die Kleidung gelangt, lässt sich möglicherweise nicht entfernen. Achten Sie darauf, die Flüssigkeit nicht zu verschütten.

Warnaufkleber am Behälter

Zur Erinnerung an die Verwendungsregeln des Reifenreparatursets sind Warnaufkleber am Behälter mit dem Dichtmittel angebracht. Lesen Sie den Warnhinweistext aufmerksam durch. Piktogramme , auf der Verpackung des Reparatursets erinnern Sie daran, die Verwendungsregeln des Reparatursets zu lesen.

Wenden Sie sich bei Fragen zur Verwendung des Reparatursets an einen offiziellen Honda-Händler.

3. Schrauben Sie die Kappe (D) vom Reifenventil (C) ab.

Lassen Sie die Restluft aus dem Reifen ab, indem Sie mit dem stumpfen Ende des Ventileinsatz-Werkzeugs (E) auf das Ventil drücken.

Schrauben Sie den Ventileinsatz (F) mit dem Ventileinsatz-Werkzeug (E) heraus. Legen Sie den Ventileinsatz (F) nicht auf Sand oder Schmutz.

VORSICHT

Befindet sich noch Luft im Reifen, kann der Ventileinsatz mit Kraft aus dem Reifen herausgeschleudert werden. Seien Sie beim Herausnehmen des Ventileinsatzes vorsichtig.

4. Öffnen Sie die Verschlusskappe des Füllschlauchs und stecken Sie den Schlauch auf das Reifenventil (C).

Drücken Sie auf den Behälter, während Sie ihn mit dem Schlauch nach unten halten. Drücken Sie den gesamten Inhalt des Behälters vollständig in den Reifen.

5. Entfernen Sie den Schlauch vom Ventil und schrauben Sie den Ventileinsatz (F) mit dem Ventileinsatz-Werkzeug (E) fest in das Ventil (C).

Bringen Sie am Rad den Aufkleber „Tyre Sealant in the tyre“ (Reifen mit Dichtmittel gefüllt) (G) an.

Bringen Sie den Aufkleber „Maximum Speed“ (Höchstgeschwindigkeit) (H) im Sichtfeld des Fahrers am Armaturenbrett an.

VORSICHT

Bringen Sie den Aufkleber nicht auf der Lenkradnabe an. Dies kann die Funktion des Airbags beeinträchtigen.

Bringen Sie den Aufkleber nicht an einer Stelle an, an der er Kontrollleuchten oder den Tachometer verdecken könnte.

6. Schrauben Sie den Schlauch der Pumpe (J) auf das Reifenventil (C).

Stecken Sie den Stecker in die Zigarettenanzünder-Buchse (K).

Um den Stecker zu verwenden, entfernen Sie die Schutzkappe, indem Sie sie im Uhrzeigersinn drehen. Schieben Sie sie nach unten und drehen Sie die Kappe anschließend erneut im Uhrzeigersinn zum Arretieren.

Wenn der Stecker nicht verwendet wird, wiederholen Sie diesen Vorgang, um die Schutzkappe wieder anzubringen.

Drehen Sie den Zündschlüssel in Stellung ACCESSORY (I). Schalten Sie den Kompressor ein (L). Pumpen Sie den Reifen auf den empfohlenen Luftdruck auf (M). Pumpen Sie den Reifen nicht länger als 10 Minuten auf.

Bei Überschreiten des Drucks muss überschüssige Luft abgelassen werden.

WARNUNG

Lässt sich der Reifen nicht innerhalb von 10 Minuten aufpumpen, kann dies auf einen schweren Reifenschaden hinweisen.

In diesem Fall kann das Reparaturset nicht die erforderliche Dichtigkeit gewährleisten. Wenden Sie sich an einen offiziellen Honda-Händler oder an den Pannendienst.

ACHTUNG

Betreiben Sie den elektrischen Kompressor nicht länger als 15 Minuten am Stück. Dies kann zur Überhitzung des Kompressors führen.

7. Setzen Sie die Fahrt sofort fort. Fahren Sie vorsichtig und halten Sie eine Geschwindigkeit unter 80 km/h ein.

ACHTUNG

Bei Geschwindigkeiten über 80 km/h kann das Fahrzeug zu vibrieren beginnen, was die Fahrsicherheit beeinträchtigt.

8. Halten Sie nach 10 Minuten oder 5 Kilometern an und prüfen Sie den Luftdruck im Reifen mit einem Manometer. Beachten Sie, dass die Druckprüfung bei ausgeschaltetem Kompressor erfolgt. Bleibt der Druck unverändert, ist der Schaden abgedichtet. Fahren Sie unter Beachtung der Vorsichtsmaßnahmen zu einem offiziellen Honda-Händler oder zum Pannendienst weiter.

9. Sinkt der Luftdruck im Reifen ab, pumpen Sie den Reifen erneut auf und wiederholen Sie das Verfahren ab Schritt 6.

WARNUNG

In folgenden Fällen darf die Fahrt nicht fortgesetzt werden.

Wenden Sie sich an einen offiziellen Honda-Händler oder an den Pannendienst.

•Der Reifeninnendruck sinkt unter 130 kPa.
•Nach Ausführung von Schritt 6 und 7 fällt der Reifendruck ab.

ACHTUNG

Lassen Sie den Reifen beim nächstgelegenen Honda-Händler ersetzen. Fragen zur Reparatur des beschädigten Reifens klären Sie mit einem offiziellen Honda-Händler.

Nach Entfernen des Dichtmittels kann das Rad weiterverwendet werden, das Reifenventil muss jedoch ersetzt werden.

Entsorgen Sie den gebrauchten Behälter bei einem offiziellen Honda-Händler.

ACHTUNG

Die Reifenwerkstatt kann den Reifen nicht reparieren, wenn die Stelle des Durchstichs nicht ermittelt werden kann. Kontrollieren Sie bei der Weiterfahrt regelmäßig den Luftdruck im Reifen. Sinkt der Druck, wenden Sie sich zur Reparatur des Reifens an einen offiziellen Honda-Händler.

Warnaufkleber am Luftkompressor

Als Erinnerung an die Regeln für die Verwendung des Luftkompressors sind Warnaufkleber auf seinem Gehäuse angebracht.

Die folgenden Informationen geben einen Überblick über den Inhalt der Aufkleber.

Piktogramme Die Aufkleber sollen Sie daran erinnern, die Anleitung für das Reparatur-Set zu lesen.

VORSICHT

Lassen Sie den Motor nicht in geschlossenen Räumen laufen und nicht, wenn das Fahrzeug auf einem Wagenheber steht.

VORSICHT

Berühren Sie den Kompressor nicht ohne Schutzhandschuhe. Während des Betriebs erhitzt sich der Kompressor stark.

Betreiben Sie den Kompressor nicht länger als 15 Minuten ununterbrochen. Vor einer erneuten Verwendung muss sich der Kompressor abkühlen.

Verwenden Sie den Kompressor nur zum Aufpumpen von Reifen.

HINWEIS:

Der Kompressor wird mit Gleichstrom von 12 Volt betrieben.

Anweisungen

Halten Sie vor der Verwendung des Kompressors an einer sicheren Stelle an.

Schritt 1.

Schrauben Sie die Ventilkappe des Rads ab und schrauben Sie den Schlauch des Kompressors fest auf das Ventil.

Schritt 2.

Stecken Sie den Stecker des Kompressors in die Zigarettenanzünderbuchse.

Schritt 3.

Drehen Sie den Zündschlüssel in die Stellung ACCESSORY (I). Schalten Sie den Kompressor ein und pumpen Sie den Reifen auf den empfohlenen Druck auf. Prüfen Sie den Reifendruck mit einem Manometer.

ACHTUNG

Schalten Sie den Kompressor vor der Prüfung des Reifendrucks aus.

Schritt 4.

Ziehen Sie den Stecker aus der Zigarettenanzünderbuchse, sobald der Reifendruck den vorgeschriebenen Wert erreicht hat. Stellen Sie sicher, dass keine Luft aus dem Reifen entweicht.

Setzen Sie die Ventilkappe des Reifens wieder auf und ziehen Sie sie fest an.

Entfernen des Dichtmittels (für Honda-Händler)

Achten Sie darauf, dass kein Dichtmittel aus dem Reifen austritt.

1. Demontieren Sie Reifen und Rad vom Fahrzeug.

Lassen Sie die Luft ab.

2. Schneiden Sie das Ventil mit einem Messer ab.

WARNUNG

Achten Sie darauf, sich nicht an den Fingern oder der Hand zu schneiden.

ACHTUNG

Achten Sie darauf, den Reifen oder das Rad nicht zu beschädigen.

3. Führen Sie den Schlauch durch den Ventilkörper in den Reifen ein.

Der Schlauch sollte so weit wie möglich eingeführt werden.

4. Drücken Sie den Behälter zusammen und pumpen Sie das Dichtmittel ab.

(Der Reifen sollte am besten auf einem Tisch liegen.) 5. Wenn das Dichtmittel nicht vollständig abgepumpt ist, wiederholen Sie Schritt 4.

6. Knicken Sie den Schlauch und binden Sie ihn mit einer Schnur oder einem Band fest ab, damit kein Dichtmittel austritt. Entsorgen Sie den leeren Behälter beim offiziellen Honda-Händler, wenn Sie einen neuen Behälter kaufen.

ACHTUNG

Die fachgerechte Entsorgung des Dichtmittels ist wichtig für den Umweltschutz. Wir zählen auf Ihr Verständnis und Ihre Mitarbeit bei der Entsorgung des Dichtmittels.

Aufkleber zum Abpumpen des Dichtmittels

Dieser Aufkleber wird am Rad angebracht, um daran zu erinnern, das Dichtmittel aus dem Reifen abzupumpen. Er informiert außerdem darüber, dass der Reifen mit Dichtmittel repariert wurde. Die folgenden Informationen erläutern die Bedeutung der Piktogramme auf dem Aufkleber.

Piktogramme ,Die Symbole auf dem Aufkleber sollen Sie daran erinnern, die Anleitung für das Reparatur-Set zu lesen.

VORSICHT

Das Dichtmittel enthält Ethylenglykol.

Das Verschlucken des Dichtmittels kann tödlich sein.

Trinken Sie nach dem Verschlucken des Dichtmittels große Mengen Wasser.

Suchen Sie umgehend einen Arzt auf.

Gelangt das Dichtmittel in die Augen oder auf unbedeckte Körperstellen, können schwere chemische Verätzungen der Schleimhäute oder der Haut entstehen. Spülen Sie die betroffenen Stellen nach Kontakt mit dem Dichtmittel mit viel Wasser ab. Suchen Sie umgehend einen Arzt auf.

Bewahren Sie das Dichtmittel außerhalb der Reichweite von Kindern auf.

Bewahren Sie das Dichtmittel in einem fest verschlossenen Behälter auf.