Reparaturverfahren für AGM-Batterien

Ausbau

1. 1
   Schalten Sie die Zündung aus.
2. 2
   Demontieren Sie den Luftkanal. (Siehe Motormechanik – „Luftfilter“)
3. 3
   Trennen Sie die (-) Klemme (A) der Batterie. Befestigungsmuttern der (-) Batteriepol-Klemme: 7,8–9.8 N·m

   

4. 4
   Trennen Sie die Pluspol-Klemme (+) (A) der Batterie. Anzugsmoment der Mutter der Pluspol-Klemme (+) der Batterie: 7,8–9.8 N·m

   

5. 5
   Demontieren Sie die Batteriehalterung (A).
6. 6
   Entfernen Sie die Batterie-Isolierplatte (B) und danach die Batterie (C). Befestigungsschraube der Batteriehalterung: 7,8–11.8 N·m

   

Inspektion

Batteriespannung und Zustand prüfen – Prüfen Sie Spannung und Zustand der Batterie mit einem Batterietester. Batteriepol

1. 1
   Bewegen Sie die Batterieklemme (A) vor und zurück, um zu prüfen, ob sie locker ist oder Korrosion aufweist. Bei Korrosion reinigen Sie die Klemmen.

   

   

   Wenn die Pluspol-Klemme der Batterie locker ist, trennen Sie das Massekabel (GND), bevor Sie versuchen, die Plusverbindung zu lösen oder anzuziehen, um Verletzungen zu vermeiden.
2. 2
   Wenn die Klemme am Pluspol (+) der Batterie nicht sicher befestigt ist:

   1. Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie die Minusklemme (-) der Batterie.
   2. Ziehen Sie die Klemme der Batterie (A) am Pluspol (+) der Batterie fest. Pluspol (+) der Batterie: 7,8–9.8 N·m

      

3. 3
   Wenn die Klemme der Batterie am Minuspol (-) nicht fest sitzt:

   1. Ziehen Sie die Klemme der Batterie (A) am Minuspol (-) der Batterie fest. Minuspol (-) der Batterie: 4,0–6 N·m

      

4. 4
   Schalten Sie alle elektrischen Verbraucher aus und schalten Sie dann die Zündung AUS.
5. 5
   Schließen Sie alle Türen außer der Motorhaube und verriegeln Sie dann alle Türen.

   1. Trennen Sie den Steckverbinder des Motorhaubenschalters.
   2. Schließen Sie die Heckklappe.
   3. Schließen Sie die Türen oder entfernen Sie die Türschalter.
6. 6
   Warten Sie einige Minuten, bis die elektrischen Systeme des Fahrzeugs in den Ruhemodus übergehen.
7. 7
   Schließen Sie das Amperemeter in Reihe zwischen dem Minuspol (-) der Batterie und dem Massekabel an und lösen Sie dann die Klemme langsam vom Minuspol (-) der Batterie.

   

8. 8
   Lesen Sie den Messwert am Amperemeter ab.

   • Wenn der Ruhestrom den Grenzwert überschreitet, suchen Sie den fehlerhaften Stromkreis, indem Sie die Sicherungen nacheinander ziehen und jeweils den Ruhestrom prüfen.
   • Schließen Sie nur die Sicherung des vermuteten Stromkreises mit Ruhestrom wieder an und suchen Sie den verdächtigen Verbraucher, indem Sie die angeschlossenen Komponenten nacheinander entfernen, bis der Ruhestrom unter den Grenzwert sinkt.

   Grenzwert (nach 10–20 Min.): Unter 50 mA

9. 9
   Schalten Sie alle elektrischen Verbraucher aus und schalten Sie dann die Zündung AUS.
10. 10
    Schließen Sie alle Türen außer der Motorhaube und verriegeln Sie dann alle Türen.

    1. Trennen Sie den Steckverbinder des Motorhaubenschalters.
    2. Schließen Sie die Heckklappe.
    3. Schließen Sie die Türen oder entfernen Sie die Türschalter.
11. 11
    Warten Sie einige Minuten, bis die elektrischen Systeme des Fahrzeugs in den Ruhemodus übergehen.
12. 12
    Setzen Sie die Zangenstrommessung am Minuspol (-) der Batterie an.

    

13. 13
    Lesen Sie den Messwert am Amperemeter ab.

    • Wenn der Ruhestrom den Grenzwert überschreitet, suchen Sie den fehlerhaften Stromkreis, indem Sie die Sicherungen nacheinander ziehen und jeweils den Ruhestrom prüfen.
    • Schließen Sie nur die Sicherung des vermuteten Stromkreises mit Ruhestrom wieder an und suchen Sie den verdächtigen Verbraucher, indem Sie die angeschlossenen Komponenten nacheinander entfernen, bis der Ruhestrom unter den Grenzwert sinkt.

    Grenzwert (nach 10–20 Min.): Unter 50 mA

Batteriezustand – Prüfen Sie die Batterie auf Beschädigungen oder Verformung. Bei starken Beschädigungen, Verformung oder Austritt von Flüssigkeit ist die Batterie zu ersetzen. Kontrolle des Ruhestroms des Fahrzeugs [Verwendung eines Amperemeters] [Verwendung einer Stromzange]

Analysator Micro 570

Das Analysegerät Micro 570 ermöglicht die Prüfung der Lade- und Startsysteme einschließlich Batterie, Anlasser und Generator.

Tastatur Die Taste des Micro 570 auf der Tastatur bietet folgende Funktionen:

Batterieprüfverfahren

1. 1
   Schließen Sie das Prüfgerät an die Batterie an.

   • Verbinden Sie die rote Klemme mit dem Pluspol (+) der Batterie.
   • Verbinden Sie die schwarze Klemme mit dem Minuspol (-) der Batterie.

   

2. 2
   Das Prüfgerät fragt, ob die Batterie „IM FAHRZEUG“ oder „AUSSERHALB DES FAHRZEUGS“ angeschlossen ist. Treffen Sie Ihre Auswahl mit den Pfeiltasten und drücken Sie anschließend ENTER.

   

3. 3
   Wählen Sie CCA und drücken Sie die Taste ENTER.

   

4. 4
   Stellen Sie den auf dem Display angezeigten CCA-Wert mit den Pfeiltasten nach oben und unten auf den CCA-Wert ein, der auf dem Batterieetikett angegeben ist, und drücken Sie ENTER.

   

5. 5
   Das Prüfgerät führt die Batterieprüfung durch.

   

6. 6
   Das Prüfgerät zeigt die Ergebnisse der Batterieprüfung an, einschließlich Spannung und Batterienennwerten. Lesen Sie die folgende Tabelle und führen Sie die entsprechenden Maßnahmen gemäß den Empfehlungen am Micro 570 durch.

   

   Batterieprüfergebnisse

   Druckergebnis	Abhilfe
   BATTERIE IN ORDNUNG	Keine Maßnahmen erforderlich.
   LADUNG IN ORDNUNG	Die Batterie ist in gutem Zustand. Laden Sie die Batterie und verwenden Sie sie weiter. ※ Sie müssen die folgenden Anweisungen zum Laden der Batterie befolgen und den Test wiederholen, da das Testergebnis sonst ungenau sein kann. (Siehe „Ladeverfahren und erneute Prüfung nach dem Laden der Batterie“ unten.)
   LADEN und PRÜFEN	Die Batterie ist nicht ausreichend geladen. Laden und Batterie erneut prüfen. ※ Sie müssen die folgenden Anweisungen zum Laden der Batterie befolgen und den Test wiederholen, da das Testergebnis sonst ungenau sein kann. (Siehe „Ladeverfahren und erneute Prüfung nach dem Laden der Batterie“ unten.)
   BATTERIE ERSETZEN	Ersetzen Sie die Batterie und prüfen Sie das Ladesystem erneut. Eine fehlerhafte Verbindung zwischen Batterie und Fahrzeugkabeln kann die Meldung „BATTERIE ERSETZEN“ auslösen. Prüfen Sie die Batterie erneut, nachdem die Kabel getrennt und das Prüfgerät direkt an die Batterieklemme angeschlossen wurde, und zwar unmittelbar vor dem Austausch der Batterie.
   SCHLECHTE ZELLE – ERSETZEN	Batterie laden und erneut prüfen. Wenn der Micro 570 „BATTERIE ERSETZEN“ empfiehlt, ersetzen Sie die Batterie und prüfen Sie anschließend das Ladesystem erneut.

   
   [Ladeverfahren und erneute Prüfung nach dem Laden der Batterie] Batterie laden: Stellen Sie das Ladegerät auf „Automatikmodus“ (Modus, in dem der Ladestrom mit zunehmender Ladung der Batterie abnimmt) und laden Sie die Batterie, bis der Ladestrom nahe null sinkt oder das Ladegerät bei vollständiger Ladung einen Signalton ausgibt. (Empfohlene Mindestladezeit: mehr als 3 Stunden im Automatikmodus, wie oben erläutert)

   • Wenn die Batterie nicht vollständig geladen ist, ist die Oberflächenspannung der Batterie hoch, während der Startstrom (CCA) der Batterie niedrig ist. Wird die Batterie in diesem Zustand geprüft, kann das Prüfgerät fälschlicherweise eine Sulfatierung der Batterie feststellen, da der Stromfluss im Verhältnis zur Batteriespannung zu gering ist. * Oberflächenspannung: Nach dem Laden steigt die Elektrolyttemperatur an und die chemische Reaktion wird aktiv, wodurch die Batteriespannung übermäßig ansteigt. Es dauert etwa einen Tag, bis sich die erhöhte Oberflächenspannung vollständig abgebaut hat.

   Batterietest nach dem Laden: Prüfen Sie die Batterie nicht unmittelbar nach dem Laden. Prüfen Sie die Batterie erst, nachdem sich die Oberflächenspannung gemäß folgendem Verfahren abgebaut hat.

   1. Nach Abschluss des Ladevorgangs bauen Sie die Batterie wieder in das Fahrzeug ein.
   2. Stellen Sie den Zündschlüssel auf EIN, schalten Sie das Abblendlicht ein und warten Sie 5 Minuten. (Entladung über 5 Minuten)
   3. Schalten Sie das Abblendlicht und die Zündung AUS und warten Sie 5 Minuten. (Wartezeit 5 Minuten)
   4. Trennen Sie die Kabel +, - von der Batterie und prüfen Sie die Batterie.

   Prüfverfahren Anlasser
7. 7
   Nach der Batterieprüfung sofort ENTER drücken, um den Anlasser zu prüfen.

   

8. 8
   Motor starten.

   

9. 9
   Die Startspannung und die Ergebnisse des Anlassertests werden auf dem Display angezeigt. Lesen Sie die folgende Tabelle und führen Sie die entsprechenden Maßnahmen gemäß den Empfehlungen am Micro 570 durch.

   

   Ergebnisse des Anlassertests

   Druckergebnis	Abhilfe
   STARTSPANNUNG NORMAL	Das System zeigt einen normalen Startvorgang an.
   STARTSPANNUNG NIEDRIG	Die Startspannung liegt unter dem Normalwert. Anlasser prüfen.
   BATTERIE LADEN	Der Ladezustand der Batterie ist für die Prüfung zu niedrig. Batterie laden und Prüfung wiederholen.
   BATTERIE ERSETZEN	Batterie ersetzen. Wenn der Motor trotz der Anzeige "GOOD BATTERY" nicht anspringt, prüfen Sie die Verkabelung auf Unterbrechungen, die Batteriekabelverbindung und den Anlasser und reparieren oder ersetzen Sie diese bei Bedarf. Springt der Motor an, das Kraftstoffsystem prüfen.

   
   Prüfverfahren für das Ladesystem
10. 10
    ENTER drücken, um die Prüfung des Ladesystems zu starten.

    

11. 11
    Das Prüfgerät zeigt die tatsächliche Generatorspannung an. ENTER drücken, um fortzufahren.

    

12. 12
    Schalten Sie alle elektrischen Verbraucher aus und starten Sie den Motor für 5 Sekunden, indem Sie das Gaspedal betätigen. (Folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm)

    

    

    

13. 13
    Auf dem Display erscheint eine Meldung über die erkannte Motordrehzahl. ENTER drücken, um fortzufahren.

    

14. 14
    Wird die Motordrehzahl nicht erkannt, ENTER drücken, nachdem die Motordrehzahl erhöht wurde.

    

15. 15
    Das Prüfgerät führt die Prüfung des Ladesystems ohne Last durch.

    

    

16. 16
    Schalten Sie die elektrischen Verbraucher ein (Klimaanlage, Leuchten, Audiosystem usw.). Drücken Sie EINGABE, um fortzufahren.

    

17. 17
    Das Prüfgerät führt die Prüfung des Ladesystems unter Last durch.

    

18. 18
    Erhöhen Sie die Motordrehzahl für 5 Sekunden, indem Sie das Gaspedal betätigen. (Folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm)

    

    

    

19. 19
    Auf dem Display erscheint eine Meldung über die erkannte Motordrehzahl. ENTER drücken, um fortzufahren.

    

20. 20
    Wird die Motordrehzahl nicht erkannt, ENTER drücken, nachdem die Motordrehzahl erhöht wurde.

    

21. 21
    Schalten Sie die elektrischen Verbraucher aus (Klimaanlage, Leuchten, Audiosystem usw.). Schalten Sie den Motor aus.

    

22. 22
    Die Ergebnisse der Prüfung der Ladespannung und des Ladesystems werden auf dem Bildschirm angezeigt. Trennen Sie nach dem Abstellen des Motors die Prüfklemmen von der Batterie. Beachten Sie die folgende Tabelle und ergreifen Sie entsprechende Maßnahmen gemäß den Empfehlungen im Micro 570.

    

    

    

    Ergebnisse der Prüfung des Ladesystems

    Druckergebnis	Abhilfe
    LADESYSTEM NORMAL / DIODENWELLIGKEIT NORMAL	Das Ladesystem arbeitet normal.
    KEINE LADESPANNUNG	Der Generator liefert keinen Ladestrom an die Batterie. Prüfen Sie die Riemen und die Verbindung zwischen Generator und Batterie und ersetzen Sie bei Bedarf die Riemen, das Kabel oder den Generator.
    LADESPANNUNG NIEDRIG	Der Generator liefert keinen Ladestrom an die Batterie und versorgt die elektrischen Verbraucher nicht vollständig mit Strom. Riemen und Generator prüfen und bei Bedarf ersetzen.
    LADESPANNUNG HOCH	Die Spannung vom Generator zur Batterie liegt während der Spannungsregelung über dem zulässigen Grenzwert. Prüfen Sie die Verbindung und die Masseverbindung und ersetzen Sie den Regler bei Bedarf. Elektrolytstand der Batterie prüfen.
    ÜBERMÄSSIGE WELLIGKEIT ERKANNT	Eine oder mehrere Dioden im Generator arbeiten fehlerhaft. Generatorbefestigung und Riemen prüfen und bei Bedarf ersetzen.

    

Batterie- und Bordnetzanalysegerät MDX-670P: Das Leitwert-Analysegerät MDX-670P prüft Batterien sowie Start- und Ladesysteme des Fahrzeugs. Es zeigt die Prüfergebnisse innerhalb weniger Sekunden an und verfügt über einen integrierten Drucker zur Ausgabe einer Ergebniskopie.

1. 1
   Schließen Sie die rote Klemme an den Pluspol (+) und die schwarze Klemme an den Minuspol (-) an.
2. 2
   Blättern Sie und wählen Sie „IM FAHRZEUG“ oder „AUSSERHALB DES FAHRZEUGS“, wenn die Batterie nicht am Fahrzeug angeschlossen ist.

   

3. 3
   Blättern Sie und wählen Sie „KONVENTIONELL NASS“, „FLACHPLATTE AGM“ oder „SPIRAL AGM“, sofern zutreffend.

   

4. 4
   Mit den Pfeiltasten das Bewertungssystem der Batterie auswählen.

   

   • CCA: Kaltstartstrom nach SAE. Der gebräuchlichste Nennwert für Startbatterien bei 0 °F (-17,8 °C).
   • EN: Europäische Norm
   • SAE: Society of Automotive Engineers, Kennzeichnung für CCA
5. 5
   Stellen Sie den auf dem Display angezeigten Nennwert mit den Pfeiltasten nach oben und unten auf den Wert ein, der auf dem Batterieetikett angegeben ist.

   

6. 6
   Drücken Sie ENTER, um den Test zu starten.

   

7. 7
   Nach einigen Sekunden zeigt das Prüfgerät den Batteriezustand und die gemessene Spannung an. Das Prüfgerät zeigt außerdem den gewählten Batterienennwert und die Maßeinheit an.

   

   Batterieprüfergebnisse

   Druckergebnis	Abhilfe
   BATTERIE IN ORDNUNG	Keine Maßnahmen erforderlich.
   LADUNG IN ORDNUNG	Batterie ist in gutem Zustand. Laden Sie die Batterie und verwenden Sie sie weiter. ※ Sie müssen die nachfolgenden Anweisungen zum Laden der Batterie befolgen und die Prüfung wiederholen, da das Prüfergebnis sonst ungenau sein kann. (Siehe „Verfahren zum Laden und erneuten Prüfen der Batterie“ unten.)
   LADEN und PRÜFEN	Die Batterie ist nicht ausreichend geladen. Laden und Batterie erneut prüfen. ※ Sie müssen die nachfolgenden Anweisungen zum Laden der Batterie befolgen und die Prüfung wiederholen, da das Prüfergebnis sonst ungenau sein kann. (Siehe „Verfahren zum Laden und erneuten Prüfen der Batterie“ unten.)
   BATTERIE ERSETZEN	Ersetzen Sie die Batterie und prüfen Sie das Ladesystem erneut. Eine fehlerhafte Verbindung zwischen Batterie und Fahrzeugkabeln kann die Meldung „BATTERIE ERSETZEN“ verursachen. Wiederholen Sie die Batterieprüfung nach dem Trennen der Kabel und dem Anschließen des Prüfgeräts direkt an die Batterieklemme, bevor Sie die Batterie ersetzen.
   SCHLECHTE ZELLE ERSETZEN	Batterie laden und erneut prüfen. Wird „BATTERIE ERSETZEN“ empfohlen, ersetzen Sie die Batterie und prüfen Sie anschließend das Ladesystem erneut.

   
   [Verfahren zum Laden und erneuten Prüfen der Batterie] Batterie laden: Stellen Sie das Ladegerät auf den „Automatikmodus“ (Modus, in dem der Ladestrom mit zunehmendem Ladezustand abnimmt) und laden Sie die Batterie, bis der Ladestrom nahe null liegt oder das Ladegerät bei vollständiger Ladung einen Signalton abgibt. (Empfohlene Mindestladezeit: mehr als 3 Stunden im oben beschriebenen Automatikmodus)

   • Ist die Batterie nicht vollständig geladen, ist die Oberflächenspannung der Batterie hoch, während der Ladestrom (CCA) niedrig ist. Wird die Batterie in diesem Zustand geprüft, kann das Prüfgerät fälschlicherweise eine Sulfatierung der Batterie feststellen, da der Strom im Verhältnis zur Batteriespannung zu gering ist. * Oberflächenspannung: Beim Laden steigt die Temperatur des Elektrolyts, und eine chemische Reaktion setzt ein, wodurch die Batteriespannung übermäßig ansteigt. Es dauert erfahrungsgemäß etwa einen Tag, bis sich die erhöhte Oberflächenspannung vollständig abgebaut hat.

   Batterietest nach dem Laden: Prüfen Sie die Batterie nicht unmittelbar nach dem Laden. Prüfen Sie die Batterie erst, nachdem sich die Oberflächenspannung gemäß folgendem Verfahren abgebaut hat.

   1. Nach Abschluss des Ladevorgangs bauen Sie die Batterie wieder in das Fahrzeug ein.
   2. Stellen Sie den Zündschlüssel auf EIN, schalten Sie das Abblendlicht ein und warten Sie 5 Minuten. (Entladung über 5 Minuten)
   3. Schalten Sie das Abblendlicht und die Zündung AUS und warten Sie 5 Minuten. (Wartezeit 5 Minuten)
   4. Trennen Sie die Kabel +, - von der Batterie und prüfen Sie die Batterie.
8. 8
   Drücken Sie ENTER, um den Startertest fortzusetzen.

   

9. 9
   Starten Sie den Motor, wenn Sie dazu aufgefordert werden.

   

10. 10
    Das Prüfgerät zeigt das Ergebnis des Anlassersystems, die Startspannung und die Startzeit in Millisekunden an.

    

    Ergebnisse des Anlassertests

    Druckergebnis	Abhilfe
    STARTSPANNUNG NORMAL	Das System zeigt einen normalen Startvorgang an.
    STARTSPANNUNG NIEDRIG	Die Startspannung liegt unter dem Normalwert. Anlasser prüfen.
    BATTERIE LADEN	Der Ladezustand der Batterie ist für die Prüfung zu niedrig. Batterie laden und Prüfung wiederholen.
    BATTERIE ERSETZEN	Batterie ersetzen. Wenn der Motor trotz der Anzeige "GOOD BATTERY" nicht anspringt, prüfen Sie die Verkabelung auf Unterbrechungen, die Batteriekabelverbindung und den Anlasser und reparieren oder ersetzen Sie diese bei Bedarf. Springt der Motor an, das Kraftstoffsystem prüfen.

    
    Schritt 3: Prüfung des Ladesystems
11. 11
    Drücken Sie ENTER, um den Ladetest fortzusetzen.

    

    

12. 12
    Erhöhen Sie die Motordrehzahl bei abgeschalteten Verbrauchern. (Folgen Sie den Anweisungen auf dem Display.)

    

13. 13
    Auf dem Display erscheint eine Meldung über die Erkennung der Motordrehzahl. Motor im Leerlauf.

    

14. 14
    Schalten Sie die elektrischen Verbraucher ein (Klimaanlage, Leuchten, Audiosystem usw.). Drücken Sie EINGABE, um fortzufahren.

    

15. 15
    Schalten Sie die elektrischen Verbraucher ein (Klimaanlage, Leuchten, Audiosystem usw.). Drücken Sie EINGABE, um fortzufahren.

    

16. 16
    Auf dem Display erscheint eine Meldung über die Erkennung der Motordrehzahl. Motor im Leerlauf.

    

17. 17
    Schalten Sie die Verbraucher und den Motor aus.

    

18. 18
    Das Ergebnis des Ladesystems wird am Ende des Verfahrens angezeigt.

    

    Druckergebnis	Abhilfe
    KEIN PROBLEM	Das System zeigt eine normale Generatorleistung an.
    KEINE LEISTUNG	Keine Generatorleistung erkannt. Prüfen Sie alle Anschlüsse am Generator und an dessen Ausgängen, insbesondere die Verbindung zur Batterie. Wenn eine Verbindung locker ist oder stark korrodiert, reinigen oder ersetzen Sie das Kabel und wiederholen Sie den Test. Wenn Riemen und Anschlüsse in gutem Zustand sind, ersetzen Sie den Generator. (Bei älteren Fahrzeugen mit externen Spannungsreglern kann es ausreichen, nur den Spannungsregler zu ersetzen.)
    NIEDRIGE LEISTUNG	Der Generator liefert keinen Ladestrom an die Batterie und versorgt die elektrischen Verbraucher nicht vollständig mit Strom. Riemen und Generator prüfen und bei Bedarf ersetzen.
    HOHE LEISTUNG	Die Spannung vom Generator zur Batterie liegt während der Spannungsregelung über dem zulässigen Grenzwert. Prüfen Sie die Verbindung und die Masseverbindung und ersetzen Sie den Regler bei Bedarf. Elektrolytstand der Batterie prüfen.
    ÜBERMÄSSIGE WELLIGKEIT	Die Spannung vom Generator zur Batterie liegt während der Spannungsregelung über dem zulässigen Grenzwert. Generatorbefestigung und Riemen prüfen und bei Bedarf ersetzen.
    BATTERIE LADEN	Die Startspannung ist niedrig, die Batterie ist entladen. Laden Sie die Batterie vollständig auf und wiederholen Sie die Prüfung des Startsystems.
    BATTERIE ERSETZEN	Vor der Prüfung des Startsystems muss die Batterie ersetzt werden.

19. 19
    Drücken Sie die Taste BACK/PRINT, um die Testergebnisse auszudrucken, oder MENU, um zum Optionsmenü zurückzukehren.

Reinigung

1. 1
   Sicherstellen, dass sich der Zündschlüssel und alle Zusatzverbraucher in der Stellung OFF befinden.
2. 2
   Batteriekabel abklemmen (zuerst das Minuskabel).
3. 3
   Batterie aus dem Fahrzeug ausbauen.

   

4. 4
   Prüfen Sie die Batteriewanne auf Schäden durch austretenden Elektrolyt. Liegt eine Säureschädigung vor, reinigen Sie den Bereich mit einer Lösung aus sauberem warmem Wasser und Natron. Bearbeiten Sie den Bereich mit einer harten Bürste und wischen Sie ihn mit einem mit Natronlösung getränkten Tuch ab.
5. 5
   Die Oberseite der Batterie mit derselben oben beschriebenen Lösung reinigen.
6. 6
   Prüfen Sie das Batteriegehäuse und den Deckel auf Risse. Bei Rissen muss die Batterie ersetzt werden.
7. 7
   Die Batterieklemmen mit einem geeigneten Werkzeug reinigen.
8. 8
   Reinigen Sie die Innenflächen der Batteriepolklemmen mit einem geeigneten Batteriepol-Reinigungswerkzeug. Ersetzen Sie beschädigte oder verschlissene Kabel und gebrochene Polklemmen.
9. 9
   Batterie im Fahrzeug einbauen.
10. 10
    Schließen Sie die Kabelklemmen an den Batteriepol an und achten Sie darauf, dass die Oberkanten der Klemme auf einer Höhe mit den Oberkanten der Pole liegen.
11. 11
    Ziehen Sie die Klemmenmuttern fest an.
12. 12
    Tragen Sie nach dem Anziehen auf alle Verbindungen helles Mineralfett auf.

    

Einbau

1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.