Beschreibung und Funktion des Anlassers

Beschreibung

Das Startsystem besteht aus Batterie, Anlasser, Magnetschalter, Zündschalter, Getriebeschalter (A/T), Kupplungspedalschalter (M/T), Zündschloss-Schalter, Verbindungskabeln und Batteriekabel. Wenn der Zündschlüssel in die Startstellung gedreht wird, fließt Strom und versorgt die Magnetspule des Anlassers. Bei Stromzufuhr werden Magnetschalterstößel und Schalthebel betätigt, das Ritzel rückt in den Zahnkranz ein, die Kontakte schließen sich und der Motor wird durch den Anlasser gedreht. Um Schäden durch übermäßiges Drehen des Ankers zu vermeiden, rückt das Ritzel beim Motorstart über die Freilaufkupplung aus. In Verbindung mit der ISG-Funktion muss der Anlasser deutlich mehr Arbeit leisten. Daher ist der Anlasser für eine deutlich höhere Anzahl von Startzyklen ausgelegt. Die Anlasserkomponenten wurden an die höheren Anforderungen angepasst.

1. Magnetschalter 2. Bürstenbaugruppe 3. Anker 4. Freilaufkupplung