Reparaturverfahren für den Verdampfertemperatursensor

Inspektion

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   Schalten Sie die Zündung aus.
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   Steckverbinder des Verdampfertemperatursensors abziehen.
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   Messen Sie den Widerstand zwischen den Klemmen „+“ und „-“ des Verdampfertemperatursensors.

   

   Spezifikation

   Temperatur des Verdampferkerns [°C (°F)]	Widerstand [kΩ]	Spannung [V]
   -10 (14)	17,93	3.21
   0 (32)	11.36	2,66
   10 (50)	7.4	2.13
   20 (68)	4,94	1,66
   30 (86)	3,37	1,26
   40 (104)	2,35	0,95

   
   

   

   1. Masse des Sensors

   2. Verdampfersensor (+)

Diagnose mit GDS

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   Heizung, Lüftung und Klimaanlage können mit dem Fahrzeugdiagnosesystem (GDS) fehlerhafte Teile schnell diagnostiziert werden. ※ Das Diagnosesystem (GDS) bietet folgende Informationen. (1) Selbstdiagnose: Prüfung und Anzeige von Fehlercodes (DTC). (2) Aktuelle Daten: Prüfung des Zustands der Ein- und Ausgangsdaten des Systems. (3) Aktivierungstest: Prüfung des Betriebszustands des Systems. (4) Zusatzfunktionen: weitere Steuerungen wie Systemoptionen und Nullpunktabgleich.
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   Wählen Sie „Fahrzeugmodell“ und das zu prüfende System aus, um das Fahrzeug mit dem Tester zu prüfen.
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   Wählen Sie das Menü „Current Data“ (Aktuelle Daten), um den aktuellen Status der Ein-/Ausgangsdaten abzurufen. Die Ein- und Ausgangsdaten des dem Verdampfer zugeordneten Temperatursensors können überprüft werden.

   

Ersetzen

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   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
2. 2
   Lösen Sie die Befestigungsmuttern und entfernen Sie anschließend die Heizung und das Gebläsegehäuse mit der Schutzabdeckung. (Siehe Heizung – „Heizung“)
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   Lösen Sie die Befestigungsschrauben und entfernen Sie die Abdeckung des Verdampferkerns (A).

   

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   Ziehen Sie den Verdampferkern (A) aus der Heizung heraus.

   

5. 5
   Entfernen Sie den Verdampfertemperatursensor (A) vom Verdampferkern.

   

6. 6
   Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.