Antriebsriemen

Reparaturverfahren

Aus- und Einbau

Achten Sie darauf, die Teile unter dem Fahrzeug nicht zu beschädigen (Bodenabdeckung, Kraftstofffilter, Kraftstofftank und Aktivkohlebehälter), wenn das Fahrzeug mit einer Hebebühne angehoben wird. (Siehe „Allgemeine Informationen“ – „Hebepunkte und Stützpunkte“)

1. 1
   Motorhaube abnehmen. (Siehe Motor und Getriebe-Baugruppe – „Unter der Motorhaube“)
2. 2
   Um die Spannung zu lösen, drehen Sie den Riemenspanner gegen den Uhrzeigersinn. Entfernen Sie dann den Keilrippenriemen (A).

   

   Legen Sie den Keilrippenriemen in folgender Reihenfolge auf: Kurbelwellen-Schwingungsdämpferscheibe → Riemenscheibe Klimakompressor → Umlenkrolle → Riemenscheibe Generator → Spannrolle → Riemenscheibe Wasserpumpe → Riemenscheibe automatischer Riemenspanner. Drehen Sie den Hebel des automatischen Riemenspanners, indem Sie den Nabenansatz des Spannerhebels (A) mit einem Schraubenschlüssel gegen den Uhrzeigersinn drehen. Nachdem der Keilrippenriemen auf die Rolle des automatischen Spanners aufgelegt wurde, lösen Sie den Spannerhebel langsam.

3. 3
   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Inspektion

Prüfen Sie den Riemen auf Wartungszustand und die Keilrippen auf ungewöhnlichen Verschleiß. Bei Bedarf ersetzen.

Knicken, verdrehen oder wenden Sie den Antriebsriemen nicht. Keilrippenriemen nicht mit Öl, Wasser oder Dampf in Berührung bringen.

Prüfen Sie den Riemen optisch auf übermäßigen Verschleiß, beschädigte Cordlagen usw. Wenn ein Mangel festgestellt wird, ersetzen Sie den Keilrippenriemen.

Risse an der Rippe des Riemens gelten als zulässig. Fehlen Stücke der Rippen am Riemen, ist dieser zu ersetzen.