Kraftstoffdrucksensor (FPS)

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Der Kraftstoffdrucksensor (FPS) ist im oberen Bereich der Niederdruck-Kraftstoffpumpe montiert und misst den Druck in der Niederdruckleitung. Auf Basis des vom FPS gemessenen Kraftstoffdrucks und der verbrauchten Kraftstoffmenge entscheidet das Kraftstoffpumpen-Steuermodul (FPCM), ob die Niederdruck-Kraftstoffpumpe aktiviert wird. Nach dem Einschalten der Niederdruck-Kraftstoffpumpe liefert der FPS weiterhin Informationen über den Kraftstoffdruck an das FPCM, und das FPCM regelt die Kraftstoffdurchflussrate weiter anhand der Rückmeldungen des FPS.

Technische Daten

Spezifikation

Druck [kPa (kgf/cm², psi)]	Ausgangsspannung (V)
50 (0,51, 7,3)	0,3
600 (6,12, 87,0)	2,5
1100 (11,2, 159,5)	4,5

Schaltpläne

Stromlaufplan

Anschlussbelegung

Klemme – Funktion

Nein	Funktion	Angeschlossen an
1	Stromversorgung Kraftstoffdrucksensor (FPS)	Kraftstoffpumpen-Steuermodul (FPCM)
2	Signaleingang Kraftstoffdrucksensor (FPS)	Kraftstoffpumpen-Steuermodul (FPCM)
3	Kraftstoffdrucksensor (FPS) Position	Kraftstoffpumpen-Steuermodul (FPCM)

Reparaturverfahren

Inspektion

1. 1
   Schließen Sie das Diagnosegerät an den Datenübertragungsanschluss (DLC) an.
2. 2
   Prüfen Sie die Ausgangsspannung des Kraftstoffdrucksensors (FPS).

Druck [kPa (kgf/cm², psi)]	Ausgangsspannung (V)
50 (0,51, 7,3)	0,3
600 (6,12, 87,0)	2,5
1100 (11,2, 159,5)	4,5

Ausbau

1. 1
   Restdruck in der Kraftstoffleitung ablassen. (Siehe Kraftstoffversorgung – „Restdruck in der Leitung ablassen“)
2. 2
   Bodenbelag-Wartungsabdeckung (A) abnehmen.

   

3. 3
   Wartungsabdeckung der Kraftstoffpumpe (A) nach Lösen der Befestigungsschrauben abnehmen.

   

4. 4
   Trennen Sie den Steckverbinder des Kraftstoffdrucksensors (A).
5. 5
   Entfernen Sie den Haltestift des Kraftstoffdrucksensors (B).

   

6. 6
   Kraftstoffdrucksensor von der Kraftstoffpumpe abnehmen.

   

Einbau

1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.