Prüfung Ausgangsspannung Nebendrosselklappensensor

• Die Ausgangsspannung am Nebendrosselklappensensor auf die gleiche Weise messen wie bei der Prüfung der Eingangsspannung, dabei Folgendes beachten.

Steckverbinder des Nebendrosselklappensensors abziehen und den Einstelladapter [A] zwischen diese Steckverbinder einsetzen.

Spezialwerkzeug - Einstelladapter für Drosselklappensensor: 57001 -1538

Ausgangsspannung Nebendrosselklappensensor, Anschlüsse am Adapter: Digitalmultimeter (+) → Leitung R (Sensor BL/W) Digitalmultimeter (−) → Leitung BK (Sensor BR/BK)

• Steckverbinder [A] des Nebendrosselklappen-Stellmotors abziehen.

• Die Ausgangsspannung bei stehendem Motor und gestecktem Steckverbinder messen.
• Die folgenden Teile vorübergehend wieder an die Kabelbaum-Steckverbinder anschließen.

Ansauglufttemperatursensor des Steuergeräts

Drehen Sie den Zündschalter auf ON.

Die Ausgangsspannung messen, während die Nebendrosselklappen von Hand vollständig geöffnet werden.

Sollwert Ausgangsspannung: DC 0.8 1.0 V bei
Nebendrosselklappe in Schließstellung (zur Information) DC 4.28 4.32 V bei Nebendrosselklappe in
Öffnungsstellung

HINWEIS

• Die Nebendrosselklappen öffnen, dabei prüfen, ob die Ausgangsspannung ansteigt.
• Der Sollwert bezieht sich auf den Wert, bei dem die Spannungsanzeige bei der Prüfung der Eingangsspannung genau 5 V zeigt.
• Zeigt die Eingangsspannung einen anderen Wert als 5 V an, den Spannungsbereich wie folgt ermitteln. Beispiel: Bei einer Eingangsspannung von 4.75 V.

0.8 × 4.75 ÷ 5.00 = 0.76 V 1.0 × 4.75 ÷ 5.00 = 0.95 V Somit liegt der gültige Bereich bei 0.76 ∼ 0.95 V

Zündschalter auf OFF stellen.

Liegt der Messwert außerhalb des Sollwerts, den Widerstand des Nebendrosselklappensensors prüfen (siehe Prüfung Widerstand Nebendrosselklappensensor).

Liegt der Messwert innerhalb des Sollwerts, das Steuergerät ausbauen und die Verkabelung zwischen den Kabelbaum-Steckverbindern auf Durchgang prüfen.

Spezialwerkzeug - Handprüfgerät: 57001-1394

Steckverbinder des Steuergeräts und des Sensors abziehen.

Prüfung der Leitungsdurchgängigkeit: Steuergerät-Steckverbinder [A] ←→ Nebendrosselklappensensor-Steckverbinder [B] Leitung BL/W (Steuergerät-Klemme 12) [C] Leitung BR/BK (Steuergerät-Klemme 13) [D]

Ist die Verkabelung in Ordnung, Masse und Stromversorgung des Steuergeräts prüfen (siehe Prüfung der Stromversorgung des Steuergeräts im Kapitel Kraftstoffsystem (DFI)).

Sind Masse und Stromversorgung in Ordnung, das Steuergerät ersetzen (siehe Ausbau/Einbau des Steuergeräts im Kapitel Kraftstoffsystem (DFI)).