Reparaturverfahren für den Kühler

Aus- und Einbau

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   Motorraumabdeckung abnehmen. (Siehe Abschnitt Motor und Getriebe komplett — „Unter der Motorhaube“)
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   Kühlmittel ablassen. (Siehe Kühlsystem – „Kühlmittel“)
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   Entfernen Sie den oberen Kühlerschlauch (A) und den unteren Schlauch (B).

   

   Installieren Sie die Kühlerschläuche wie in den Abbildungen gezeigt.

   

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   Trennen Sie die ATF-Kühlerleitungen. (Siehe Automatikgetriebe-System – „Automatikgetriebe“)
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   Entfernen Sie die obere Kühlergrillabdeckung (A).

   

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   Überlaufschlauch (A) abtrennen.

   

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   Entfernen Sie die Baugruppe der oberen Kühlerhalterung (A).

   

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   Trennen Sie den Kondensator vom Kühler, ziehen Sie anschließend den Kühler (A) nach oben und entnehmen Sie ihn aus dem Motorraum.

   

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   Füllen Sie den Kühler mit Kühlmittel und prüfen Sie auf Undichtigkeiten.

   Entlüften Sie das Kühlsystem. Motor starten und im Leerlauf warmlaufen lassen. (Bis der Kühlerlüfter 3- oder 4-mal anspringt.) Stellen Sie den Motor ab und lassen Sie ihn abkühlen. Prüfen Sie den Kühlmittelstand und füllen Sie bei Bedarf Kühlmittel nach. So wird eingeschlossene Luft aus dem Kühlsystem entfernt. Den Kühlerdeckel fest verschließen, anschließend den Motor erneut starten und auf Undichtigkeiten prüfen.

Inspektion

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   Kühlerdeckel abnehmen, seine Dichtung mit Motorkühlmittel benetzen und den Deckel anschließend auf den Druckprüfer setzen.

   

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   Erzeugen Sie einen Druck von 93,16 ~ 122,58 kPa (0,95 ~ 1,25 kgf/cm², 13,51 ~ 17,78 psi).
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   Druckabfall prüfen.
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   Wenn der Druck abfällt, Kühlerdeckel ersetzen.
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   Warten, bis der Motor abgekühlt ist, dann den Kühlerdeckel vorsichtig abnehmen und den Kühler mit Motorkühlmittel füllen. Anschließend auf den Druckprüfer setzen.
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   Prüfer an den Kühler anschließen und einen Druck von 93,16 ~ 122,58 kPa (0,95 ~ 1,25 kgf/cm², 13,51 ~ 17,78 psi) anlegen.
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   Auf Austritt von Motorkühlmittel und Druckabfall prüfen.
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   Prüfer abnehmen und Kühlerdeckel wieder aufsetzen.

   Prüfen, ob Motoröl im Kühlmittel und/oder Kühlmittel im Motoröl vorhanden ist.