Die ATF-Heizung ist am Ventilkörperdeckel montiert, um die Viskositätsreibung des Öls zu verringern, indem sie die Öltemperatur bei kaltem Zustand erhöht. Dadurch verbessert sich der Kraftstoffverbrauch. Sie ist serienmäßig am Eingang der elektronischen Drosselklappensteuerung (ETC) angebracht, wie im Schaubild dargestellt, und minimiert die Auswirkungen auf die Innenraumheizung.
Das Motorkühlmittel wird zur Wärmeübertragung genutzt, um das Getriebeöl zu erwärmen und zu kühlen.
Erwärmt das Getriebeöl beim ersten Kaltstart des Motors schnell.
Verhindert eine Überhitzung des Getriebeöls während der Fahrt.
Erwärmung und Kühlung des Getriebeöls können mit einem einzigen System erfolgen.
Kühlmittel und Öl sind zum Wärmeaustausch voneinander getrennt.Kühlmitteldurchfluss
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