Anlasssystem

ALLGEMEINE ANGABEN

Startet der Anlasser nicht, wenn der Zündschlüssel gedreht wird, können folgende Ursachen vorliegen: – Batterie defekt; – Kontakte der Leistungskabel (Anlasser und Magnetschalter) verschmutzt; – Magnetschalter defekt; – Anlasser defekt.

Prüfung

VORGEHENSWEISE

1. Prüfen Sie die Batterie, indem Sie das Fernlicht einschalten.

2. Bei schwachem Scheinwerferlicht prüfen und laden (oder ersetzen) Sie die Batterie.

3. Bei hellem Scheinwerferlicht den Anlasser betätigen. Dimmen die Scheinwerfer dabei ab, ist der Anlasser defekt.

4. Brennen die Scheinwerfer weiter, ist aber kein Klicken zu hören, ist der Magnetschalter oder dessen Stromkreis defekt.

5. Dreht der Anlasser bei intakter Batterie nur schwach, ist entweder der Anlasser defekt oder der Widerstand im Versorgungsstromkreis erhöht.

6. Bei Verdacht auf einen schlechten Stromkreis alle Leitungen abklemmen, die Kontakte einschließlich der Masseverbindung zwischen Motor und Karosserie reinigen und die Leitungen wieder anschließen.

7. Sind Batterie und Leitungen in gutem Zustand, prüfen Sie, ob am Magnetschalter Spannung anliegt.

8. Dazu den Leiter vom Flachkontakt des Relais abklemmen und mit einer Prüflampe oder einem Voltmeter gegen Masse verbinden.

9. Zündschlüssel drehen.

10. Liegt am Relais Spannung an, ist der Stromkreis in Ordnung. Andernfalls prüfen Sie die Leitungen (siehe Unterabschnitt 14.2.1).

11. Prüfen Sie die Leistungskontakte des Anlassers am Magnetschalter, indem Sie eine Prüflampe oder ein Voltmeter anschließen.

12. Leuchtet die Prüflampe beim Betätigen des Anlassers nicht (oder liegt keine Spannung an), ist der Magnetschalter zu ersetzen.

13. Sind Stromkreis und Relais in Ordnung, wird empfohlen, den Anlasser zu ersetzen.