Unterbrecherkontakte – Einstellung von Abstand und Schließwinkel

1. Um die Unterbrecherkontakte auf den richtigen Abstand einzustellen, zuerst die beiden Befestigungsschrauben der Verteilerkappe lösen, die Kappe abheben und den Verteilerläufer von der Verteilerwelle abziehen. Es empfiehlt sich, die Innen- und Außenseite der Kappe zu reinigen und ihren Zustand zu prüfen. Es ist unwahrscheinlich, dass die vier Segmente im Inneren stark verbrannt oder korrodiert sind; falls doch, muss die Kappe erneuert werden. Ist nur eine geringe Ablagerung auf den Segmenten, kann sie mit einem kleinen Schraubendreher abgekratzt werden.

2. Die Kohlebürste in der Mitte der Kappe mehrmals eindrücken, um sicherzustellen, dass sie sich frei bewegt. Die Bürste sollte mindestens 6 mm herausragen.

3. Die Unterbrecherkontakte vorsichtig aufbiegen, um den Zustand ihrer Kontaktflächen zu prüfen. Sind sie rau, angefressen oder verschmutzt, müssen sie ausgebaut und durch neue ersetzt werden.

4. Sind die Kontakte in einwandfreiem Zustand oder wurden sie erneuert, wird der Abstand zwischen den beiden Kontaktflächen mit einer Fühlerlehre wie folgt gemessen.

5. Die Zündkabel nach Markierung zur korrekten Wiedermontage abziehen und danach die Zündkerzen ausbauen.

6. Bei eingelegtem Gang und gelöster Feststellbremse das Fahrzeug langsam vorwärts rollen lassen und dabei den Verteiler beobachten, bis die Fersen des Unterbrecherhebels auf der Spitze einer der vier Nocken liegen. Eine Fühllehre mit der Dicke des in den technischen Daten angegebenen Unterbrecherkontaktabstands sollte nun gerade zwischen die Kontaktflächen passen (siehe Abbildung). Achten Sie darauf, dass die Fühllehre sauber ist. Sind die Kontaktflächen mit Öl oder Fett verunreinigt, wird der NS-Strom stark reduziert und es kommt zu Funktionsstörungen.

Prüfen des Unterbrecherkontaktabstands mit einer Fühllehre

7. Weicht der Abstand von diesem Wert ab, die Befestigungsschraube der Unterbrecherplatte lösen und die Unterbrecherplatte nach innen oder außen verschieben, bis der gewünschte Abstand erreicht ist. Die Platte lässt sich leicht mit einem Schraubendreher verschieben, der zwischen die Kerbe in der Unterbrecherplatte und die beiden benachbarten Stifte der Verteilergrundplatte gesetzt wird.

8. Ist der Abstand korrekt, die Befestigungsschraube anziehen und den Abstand anschließend erneut prüfen.

9. Verteilerfinger, Verteilerkappe, Zündkerzen und Zündkabel wieder montieren.

10. Steht ein Schließwinkelmessgerät zur Verfügung, ist die deutlich genauere Methode zur Einstellung des Unterbrecherkontaktabstands das Messen und Einstellen des Schließwinkels am Verteiler.

11. Der Schließwinkel ist der Drehwinkel der Verteilernocke in Grad, während dessen die Unterbrecherkontakte geschlossen sind, also der Zeitraum vom Schließen der Kontakte, nachdem sie von einem Nocken geöffnet wurden, bis zum erneuten Öffnen durch den nächsten Nocken. Der Vorteil dieser Einstellmethode liegt darin, dass Verschleiß der Verteilerwelle oder der Nocken berücksichtigt wird und zugleich die Ungenauigkeiten einer Fühllehre entfallen. Grundsätzlich ist ein Schließwinkelmessgerät gemäß der Anleitung des Herstellers zu verwenden. Die Anwendung eines bestimmten Gerätetyps wird im Folgenden beschrieben.

12. Zur Einstellung des Schließwinkels die Verteilerkappe und den Verteilerfinger abnehmen. Eine Leitung des Schließwinkelmessgeräts an die Klemme „+“ (15) der Zündspule anschließen und die andere Leitung an die Klemme „-“ (1) der Zündspule.

13. Ein Helfer schaltet die Zündung ein und betätigt den Anlasser, während Sie die Anzeige der Schließwinkelskala beobachten. Bei gedrehtem Motor über den Anlasser sollte der Messwert den Angaben in den technischen Daten entsprechen.

Hinweis: Schwankt der Zeiger des Messgeräts, dreht der Motor nicht schnell genug, um einen stabilen Messwert zu liefern. Ist dies der Fall, die Zündkerzen ausbauen und die Prüfungen wiederholen.

14. Ist der Schließwinkel zu klein, ist der Unterbrecherkontaktabstand zu groß. Ist der Schließwinkel zu groß, ist der Kontaktabstand zu klein.

15. Den Unterbrecherkontaktabstand nach dem in Absatz 7 beschriebenen Verfahren einstellen, bis der korrekte Schließwinkel erreicht ist.

16. Ist der Schließwinkel in Ordnung, das Messgerät abklemmen und den Verteilerfinger, die Verteilerkappe sowie gegebenenfalls die Zündkerzen und Zündkabel wieder montieren.

17. Den Zündzeitpunkt prüfen.