Kühlsystem

Überhitzung

• Zu wenig Kühlmittel im System.
• Thermostat defekt.
• Kühlerkern verstopft oder Kühlergrill verengt.
• Elektrischer Kühlerlüfter oder Thermoschalter defekt.
• Zündzeitpunkt falsch eingestellt.
• Temperaturgeber der Temperaturanzeige ungenau.
• Luftblase im Kühlsystem.

Motor wird zu kalt

• Thermostat defekt.
• Temperaturgeber der Temperaturanzeige ungenau.

Äußere Kühlmittelleckage

• Kühlerschläuche oder Schlauchschellen beschädigt oder porös.
• Kühlerkern oder Heizungswärmetauscher undicht.
• Verschlussdeckel defekt.
• Wasserpumpendichtung undicht.
• Kochen durch Überhitzung.
• Motorblock-Verschlussstopfen undicht.

Innere Kühlmittelleckage

• Zylinderkopfdichtung undicht.
• Zylinderkopf oder Zylinderbohrung gerissen.

Korrosion

• Selten abgelassen und gespült.
• Falsches Kühlmittelgemisch oder ungeeignete Kühlmittelart.

Kraftstoff- und Abgasanlage

Übermäßiger Kraftstoffverbrauch

• Luftfilterelement verschmutzt oder verstopft.
• Choke-Mechanismus defekt – Vergaserausführungen.
• Fehler im Einspritzsystem – Modelle mit Einspritzung.
• Zündzeitpunkt falsch eingestellt/Fehler im Zündsystem.
• Reifen mit zu niedrigem Luftdruck.

Kraftstoffaustritt und/oder Kraftstoffgeruch

• Kraftstofftank, Leitungen oder Anschlüsse beschädigt oder korrodiert.
• Schwimmerkammer des Vergasers läuft über (Schwimmerhöhe falsch).

Übermäßige Geräusche oder Abgasgeruch aus der Auspuffanlage

• Undichte Verbindungen an Auspuffanlage oder Krümmer.
• Undichte, korrodierte oder beschädigte Schalldämpfer oder Rohre.
• Gebrochene Aufhängungen führen zu Kontakt von Karosserie oder Fahrwerk.