Hauptbremszylinder

Den Austritt der Bremsflüssigkeit vorsehen, um Schäden an mechanischen Teilen und an der Karosserie im Umfeld des Bremssystems zu vermeiden.

AUSBAU

• Das Fahrzeug auf eine Zweisäulen-Hebebühne stellen.
• Batterie abklemmen, dabei mit dem Minuspol beginnen.
• Die Motorabdeckungen abnehmen.
• Ausbauen:

• Batterie,
• die Batteriewanne,
• das Motorsteuergerät.

K4J

• Den Luftresonator ausbauen.

F9Q

• Das Regelventil des Turboladers (1) ausbauen.
• Den Stecker des Luftmassenmessers abziehen.

K4J oder K4M oder K9K

• Ausbauen:

• das linke Vorderrad,
• den Spritzschutz.

• Beide Luftresonatoren (2) ausbauen.

• Ausbauen:

• den Ansaugluftschlauch (3),
• den Luftschlauch (4),
• den Luftschlauch hinter dem Luftfiltergehäuse,
• das Luftfiltergehäuse (5).

• Den elektrischen Stecker (6) am Hauptbremszylinder-Behälter abziehen.
• Den Hauptbremszylinder-Behälter mit einer Spritze entleeren.
• Ausbauen:

• die Leitung des Kupplungsgebers (7),
• die Bremsleitungen (8) am Hauptbremszylinder,
• die Befestigungsmuttern (9) des Hauptbremszylinders am Bremskraftverstärker,
• die Baugruppe aus Hauptbremszylinder und Hauptbremszylinder-Behälter,
• die Befestigungsschraube (10) des Hauptbremszylinder-Behälters am Hauptbremszylinder,
• den Hauptbremszylinder-Behälter.

EINBAU

ACHTUNG: Die Dichtungen des Hauptbremszylinders unbedingt erneuern.

• Den Hauptbremszylinder-Behälter korrekt auf den Hauptbremszylinder aufrasten.
• Die Befestigungsschraube des Hauptbremszylinder-Behälters am Hauptbremszylinder wieder einsetzen.
• Die Befestigungsschraube des Hauptbremszylinder-Behälters mit dem Drehmoment anziehen (0,85 daN.m).

• Den Hauptbremszylinder so am Bremskraftverstärker ausrichten, dass die Betätigungsstange in die Aufnahme des Hauptbremszylinders eintritt.

Beim Einbau des Hauptbremszylinders darauf achten, dass der Aufnahmeteller im Bremskraftverstärker korrekt zentriert ist.

• Die Befestigungsmuttern des Hauptbremszylinders am Bremskraftverstärker wieder aufsetzen.
• Die Befestigungsmuttern des Hauptbremszylinders (5 daN.m) am Bremskraftverstärker mit dem Drehmoment anziehen.
• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
• Die Bremsleitungsmuttern (1,7 daN.m) am Hauptbremszylinder mit dem Drehmoment anziehen.

Batterie anschließen; die erforderlichen Anlernvorgänge durchführen (siehe Kapitel Batterie).

• Die Schrauben der Batterieabdeckung mit 0,4 daN.m anziehen.
• Eine Entlüftung des Bremskreises durchführen (Kapitel Allgemeines, Entlüftung des Bremskreises, Seite 30A- 5).