Reparaturverfahren für den Außentemperatursensor

Inspektion

1. Prüfen Sie den Widerstand des Außentemperatursensors zwischen den Klemmen 1 und 2 und ob sich dieser bei Änderung der Umgebungstemperatur verändert.

   

   1. Außentemperatursensor (+)

   2. Sensormasse

   
   Spezifikation

   Umgebungstemperatur [°C (°F)]	Widerstand zwischen den Klemmen 1 und 2 (kΩ)
   -40 (-40)	881.03
   -30 (-22)	480,41
   -20 (-4)	271,21
   -10 (14)	158,18
   0 (32)	95.096
   10 (50)	58.799
   20 (68)	37.315
   30 (86)	24.260
   40 (104)	16.130
   50 (122)	10.950
   60 (140)	7,579
   70 (158)	5.341
   80 (176)	3.828

Diagnose mit GDS

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   Die Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlage kann defekte Teile mithilfe des Fahrzeugdiagnosesystems (GDS) schnell diagnostizieren. Das Diagnosesystem (GDS) liefert folgende Informationen: (1) Selbstdiagnose: Prüfung und Anzeige von Fehlercodes (DTC). (2) Aktuelle Daten: Prüfung des Status der Ein- und Ausgangssignale des Systems. (3) Aktortest: Prüfung des Betriebszustands des Systems. (4) Zusatzfunktionen: Weitere Steuerfunktionen wie Systemoptionen und Nullpunkteinstellung.
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   „Fahrzeugmodell“ und das zu prüfende System auswählen, um das Fahrzeug mit dem Tester zu prüfen.
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   Wählen Sie das Menü „Aktuelle Daten“, um den aktuellen Status der Ein- und Ausgangsdaten zu prüfen. Sie können die Ein- und Ausgangsdaten der Sensoren prüfen, die dem Außentemperatursensor entsprechen.

   

Ersetzen

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   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
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   Die vordere Stoßstange ausbauen. (Siehe Karosserie – „Frontstoßstangenabdeckung“)
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   Trennen Sie den Steckverbinder (A) und nehmen Sie den Außentemperatursensor (B) ab.

   

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   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.