IG2-Signalstörung (B2788)

BESCHREIBUNG

Das Lenkradschloss-Steuergerät ermittelt den Ein-/Aus-Zustand des Motorschalters über den IG2-Signalkreis.

Das Lenkradschloss-Steuergerät verriegelt das Lenkrad nicht, wenn es das IG2-Relais-EIN-Signal empfängt. Dadurch wird verhindert, dass das Lenkrad während der Fahrt verriegelt wird.

Die Diagnoseinformationen des Lenkradschloss-Steuergeräts werden über das Zugangsberechtigungs-Steuergerät an Techstream übertragen, da das Lenkradschloss-Steuergerät nicht an das CAN-Kommunikationssystem angeschlossen ist.

DTC-Code	Erkennungsbedingung	Fehlerbereich
B2788	Der IG2-Eingang am Lenkradschloss-Steuergerät stimmt nicht mit dem LIN-Kommunikationseingang überein.	Sicherung IGN Lenkradschloss-Stellglied-Baugruppe (Lenkradschloss-ECU) Power-Management-Steuergerät Kabelbaum oder Steckverbinder

SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Bei ausgeschaltetem Motorschalter kann das Karosserie-Steuergerät gelegentlich in einen inaktiven Zustand, den sogenannten Ruhemodus, übergehen. Daher müssen vor der Prüfung folgende Schritte durchgeführt werden, um das Steuergerät aufzuwecken:

Bei ausgeschaltetem Motorschalter die Fahrertür öffnen. Anschließend (bei weiterhin ausgeschaltetem Motorschalter) jede Tür mehrmals in Abständen von 1,5 Sekunden öffnen und schließen.

HINWEIS:

• Wird das Lenkradschloss-Stellglied (Lenkradschloss-Steuergerät) ersetzt, bei ausgeschaltetem Motorschalter und Schalthebel in P die Fahrertür öffnen und schließen, um die aktuelle Verriegelungsposition im Lenkradschloss-Steuergerät zu speichern. Wird dies nicht durchgeführt, startet der Motor möglicherweise nicht.
• Beim Austausch des Lenkradschloss-Steuergeräts muss eine Registrierung durchgeführt werden (siehe Seite ).


• Vor der folgenden Prüfung die Sicherungen für die zugehörigen Schaltkreise prüfen.

VORGEHENSWEISE

1. LENKRADSCHLOSS-STELLGLIED (LENKRADSCHLOSS-STEUERGERÄT) PRÜFEN

(a) Steckverbinder F68 der Lenkradschloss-ECU abziehen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
F68-1 (GND) - Karosseriemasse	Immer	Unter 1 Ω

Text in der Abbildung

*a	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum Lenkradschloss-Steuergerät)

(c) Steckverbinder F68 der Lenkradschloss-ECU wieder anschließen.

(d) Messen Sie die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle.

Standardspannung:

Prüfanschluss	Schalterzustand	Vorgegebener Zustand
F68-6 (IG2) - F68-1 (GND)	Motorschalter ein (IG)	11 bis 14 V
F68-6 (IG2) - F68-1 (GND)	Motorschalter aus	Unter 1 V

Text in der Abbildung

*a	Bauteil mit angeschlossenem Kabelbaum (Lenkradschloss-Steuergerät)

OK

LENKRADSCHLOSS-STELLGLIED-BAUGRUPPE (LENKRADSCHLOSS-ECU) ERSETZEN

NICHT i.O.

PRÜFEN, OB KURZSCHLUSS IN ALLEN KABELSÄTZEN, STECKVERBINDERN UND BAUTEILEN AN DER IG2-SICHERUNG BESTEHT