Initialisierung
1. NULLPUNKTKALIBRIERUNG
HINWEIS:
Vor dem Arbeitsschritt sicherstellen, dass der Beifahrersitz nicht belegt ist.
HINWEIS:
Nullpunktkalibrierung und Empfindlichkeitsprüfung durchführen, wenn eine der folgenden Bedingungen zutrifft.
- Das Steuergerät der Sitzbelegungserkennung wurde ersetzt.
- Zubehör (Rücksitzablage, Sitzbezug usw.) ist installiert.
- Der Beifahrersitz ist aus dem Fahrzeug ausgebaut.
- Die Anzeige für den Beifahrer-Airbag EIN/AUS ("OFF") leuchtet, obwohl der Beifahrersitz nicht besetzt ist.
- Aufgrund eines Unfalls oder einer Kollision wird ein DTC der Insassenklassifizierungssensor-Kollisionserkennung ausgegeben.
(a) Verfahren für Nullpunktkalibrierung und Empfindlichkeitsprüfung
HINWEIS:
Vor der Empfindlichkeitsprüfung sicherstellen, dass die Nullpunktkalibrierung ordnungsgemäß abgeschlossen wurde.
(1) Sitzposition gemäß der folgenden Tabelle einstellen.
Einstellkomponente | Position |
|---|---|
Verschieberichtung |
Hinterste Position |
Lehnenneigungswinkel |
Aufrechte Position |
Kopfstützenhöhe |
Unterste Position |
Höhe des Sitzlifters |
Unterste Position |
(2) Techstream mit dem DLC3 verbinden.
(3) Drehen Sie den Zündschalter auf ON.
(4) Nullpunktkalibrierung gemäß den Anweisungen auf dem Bildschirm durchführen.
HINWEIS:
Weitere Einzelheiten siehe Bedienungsanleitung des Techstream.
i.O.:
"Nullpunktkalibrierung ist abgeschlossen." wird angezeigt.
(5) Empfindlichkeitsprüfung gemäß den Anweisungen auf dem Bildschirm durchführen.
(6) Prüfen, ob der Anfangssensorwert innerhalb des Sollbereichs liegt.
Sollwert:
-3.2 bis 3.2 kg (-7.0 bis 7.0 lb)
(7) Ein Gewicht von 30 kg (66.1 lb) (z. B. 30 kg (66.1 lb) Bleimasse) auf den Beifahrersitz legen.
HINWEIS:
- Beim Auflegen auf das Sitzkissen darf das Gewicht die Sitzlehne nicht berühren.
- Das Gewicht in dem in der Abbildung gezeigten Bereich platzieren.
*1 |
Position des Gewichts |
(8) Prüfen, ob die Empfindlichkeit innerhalb des Sollbereichs liegt.
Sollwert:
27 bis 33 kg (59.5 bis 72.8 lb)
HINWEIS:
- Bei der Empfindlichkeitsprüfung ein massives Metallgewicht verwenden (das Prüfergebnis wird möglicherweise nicht korrekt angezeigt, wenn ein flüssiges Gewicht verwendet wird).
- Weicht die Empfindlichkeit vom Sollbereich ab, die Schrauben des Beifahrersitzes nachziehen, dabei darauf achten, die Sitzschiene nicht zu verformen. Liegt die Empfindlichkeit nach diesem Verfahren weiterhin nicht im Sollbereich, die Sitzkissenfederbaugruppe vorne rechts ersetzen.
- Wenn die Nullpunktkalibrierung nicht ordnungsgemäß abgeschlossen wird, die Sitzkissenfederbaugruppe vorne rechts ersetzen.
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