Störung des LIN-Kommunikationsbusses (B2325)

BESCHREIBUNG

Das Hauptsteuergerät Karosserie (Multiplex-Netzwerk-Karosseriesteuergerät) überwacht den LIN-Kommunikationsbus zwischen den Komponenten für die Türen und dem Schiebedach-Steuergerät (Schiebedach-Antriebsgetriebe-Baugruppe)* in Intervallen. DTC B2325 wird gespeichert, wenn eine Störung des LIN-Kommunikationsbusses zwischen den Komponenten für die Türen und dem Schiebedach-Steuergerät (Schiebedach-Antriebsgetriebe-Baugruppe)* dreimal hintereinander erkannt wird.

• *: mit Schiebedachsystem

DTC-Code	DTC-Erkennungsbedingung	Fehlerbereich
B2325	Das Hauptsteuergerät Karosserie (Multiplex-Netzwerk-Karosseriesteuergerät) erkennt eine Störung des LIN-Kommunikationsbusses zwischen den Komponenten für die Türen und dem Schiebedach-Steuergerät (Schiebedach-Antriebsgetriebe-Baugruppe)* dreimal hintereinander.	Baugruppe Multiplex-Netzwerk-Hauptschalter Fensterheber-Motorbaugruppe vorne links Fensterheber-Motorbaugruppe vorne rechts Fensterheber-Motorbaugruppe hinten links Fensterheber-Motorbaugruppe hinten rechts Multiplex-Netzwerk-Türsteuergerät (Heckklappen-Fensterheber) Schiebedach-ECU (Schiebedach-Antriebszahnradbaugruppe)* Verteilerbaugruppe Fahrerseite Karosserie-Steuergerät (Multiplex-Netzwerk-Karosserie-Steuergerät) Kabelbaum oder Steckverbinder

• *: mit Schiebedachsystem

SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

• Bei Fehlersuche mit Techstream bei ausgeschalteter Zündung:

  Schließen Sie den Techstream am Fahrzeug an und schalten Sie den Innenleuchtenschalter im Abstand von 1,5 Sekunden ein und aus, bis die Kommunikation zwischen Techstream und Fahrzeug beginnt.

• Prüfen Sie vor dem folgenden Prüfverfahren die Sicherungen und Glühlampen der Stromkreise dieses Systems.

HINWEIS:

Wenn DTC B2325 und ein DTC für einen LIN-Kommunikationsstopp gleichzeitig ausgegeben werden, zuerst die Fehlersuche für den DTC des LIN-Kommunikationsstopps durchführen. Danach die Fehlersuche für DTC B2325 durchführen.

VORGEHENSWEISE

1. DTC LÖSCHEN

(a) DTCs löschen (siehe Seite ).

NEXT

1. DTC PRÜFEN

(a) DTCs prüfen (siehe Seite ).

i.O.:

DTC B2325 wird nicht ausgegeben.

OK

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN

NICHT i.O.

1. VERTEILERBAUGRUPPE FAHRERSEITE PRÜFEN

(a) Entfernen Sie die Haupt-Karosserie-ECU (Multiplex-Netzwerk-Karosserie-ECU) aus der Baugruppe Sicherungskasten Fahrerseite (siehe Seite ).

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
A-16 (LIN2) - 2B-11	Immer	Unter 1 Ω
A-16 (LIN2) oder 2B-11 - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

NICHT i.O.

VERTEILERBAUGRUPPE FAHRERSEITE ERSETZEN

OK

1. DTC LÖSCHEN

(a) Hauptsteuergerät Karosserie (Multiplex-Netzwerk-Karosseriesteuergerät) an der Verteilerbaugruppe Fahrerseite montieren (siehe Seite ).

(b) Steckverbinder I2 der Fensterheber-Motorbaugruppe vorne links abziehen.

(c) DTCs löschen (siehe Seite ).

NEXT

1. DTC PRÜFEN

(a) DTCs prüfen (siehe Seite ).

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
DTC B2325 wird ausgegeben	A
DTC B2325 wird nicht ausgegeben	B

B

FENSTERHEBER-MOTORBAUGRUPPE VORNE LINKS ERSETZEN

A

1. DTC LÖSCHEN

(a) Steckverbinder I2 der Fensterheber-Motorbaugruppe vorne links anschließen.

(b) Steckverbinder h1 der Multiplex-Netzwerk-Hauptschalterbaugruppe abziehen.

(c) DTCs löschen (siehe Seite ).

NEXT

1. DTC PRÜFEN

(a) DTCs prüfen (siehe Seite ).

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
DTC B2325 wird ausgegeben	A
DTC B2325 wird nicht ausgegeben	B

B

MULTIPLEX-NETZWERK-HAUPTSCHALTERBAUGRUPPE ERSETZEN

A

1. DTC LÖSCHEN

(a) Steckverbinder h1 der Multiplex-Netzwerk-Hauptschalterbaugruppe anschließen.

(b) Steckverbinder H2 der Fensterheber-Motorbaugruppe vorne rechts abziehen.

(c) DTCs löschen (siehe Seite ).

NEXT

1. DTC PRÜFEN

(a) DTCs prüfen (siehe Seite ).

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
DTC B2325 wird ausgegeben	A
DTC B2325 wird nicht ausgegeben	B

B

FENSTERHEBER-MOTORBAUGRUPPE VORNE RECHTS ERSETZEN

A

1. DTC LÖSCHEN

(a) Steckverbinder H2 der Fensterheber-Motorbaugruppe vorne rechts anschließen.

(b) Steckverbinder J2 der Fensterheber-Motorbaugruppe hinten rechts abziehen.

(c) DTCs löschen (siehe Seite ).

NEXT

1. DTC PRÜFEN

(a) DTCs prüfen (siehe Seite ).

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
DTC B2325 wird ausgegeben	A
DTC B2325 wird nicht ausgegeben	B

B

FENSTERHEBER-MOTORBAUGRUPPE HINTEN RECHTS ERSETZEN

A

1. DTC LÖSCHEN

(a) Steckverbinder J2 der Fensterheber-Motorbaugruppe hinten rechts anschließen.

(b) Steckverbinder des Fensterheber-Motors hinten links K2 abziehen.

(c) DTCs löschen (siehe Seite ).

NEXT

1. DTC PRÜFEN

(a) DTCs prüfen (siehe Seite ).

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
DTC B2325 wird ausgegeben	A
DTC B2325 wird nicht ausgegeben	B

B

FENSTERHEBER-MOTOR HINTEN LINKS ERSETZEN

A

1. DTC LÖSCHEN

(a) Steckverbinder K2 der Fensterheber-Motorbaugruppe hinten links anschließen.

(b) Steckverbinder V2 des Multiplex-Netzwerk-Türsteuergeräts (Heck P/W) abziehen.

(c) DTCs löschen (siehe Seite ).

NEXT

1. DTC PRÜFEN

(a) DTCs prüfen (siehe Seite ).

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
DTC B2325 wird ausgegeben (mit Schiebedachsystem)	A
DTC B2325 wird ausgegeben (ohne Schiebedachsystem)	B
DTC B2325 wird nicht ausgegeben	C

B

HAUPTKARosserie-STEUERGERÄT (MULTIPLEX-NETZWERK-KAROSSERIESTEUERGERÄT) ERSETZEN

C

MULTIPLEX-NETZWERK-TÜRSTEUERGERÄT (HECK P/W) ERSETZEN

A

1. DTC LÖSCHEN

(a) Steckverbinder V2 des Multiplex-Netzwerk-Türsteuergeräts (Heck P/W) anschließen.

(b) Steckverbinder S10 des Schiebedach-Steuergeräts (Schiebedach-Antriebsgetriebe-Baugruppe) abziehen.

(c) DTCs löschen (siehe Seite ).

NEXT

1. DTC PRÜFEN

(a) DTCs prüfen (siehe Seite ).

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
DTC B2325 wird ausgegeben	A
DTC B2325 wird nicht ausgegeben	B

A

HAUPTKARosserie-STEUERGERÄT (MULTIPLEX-NETZWERK-KAROSSERIESTEUERGERÄT) ERSETZEN

B

SCHIEBEDACH-STEUERGERÄT (SCHIEBEDACH-ANTRIEBSGETRIEBE-BAUGRUPPE) ERSETZEN