Ausfall Kommunikation Heckklappen-Steuergerät (B1287)

BESCHREIBUNG

Dieser DTC wird gespeichert, wenn die LIN-Kommunikation zwischen dem Multiplex-Netzwerk-Türsteuergerät (Heckklappen-Fensterheber) und dem Karosserie-Steuergerät (Multiplex-Netzwerk-Karosseriesteuergerät) 10 Sekunden oder länger unterbrochen ist.

DTC-Code	DTC-Erkennungsbedingung	Fehlerbereich
B1287	Keine Kommunikation zwischen dem Multiplex-Netzwerk-Türsteuergerät (Heckklappen-Fensterheber) und dem Karosserie-Steuergerät (Multiplex-Netzwerk-Karosseriesteuergerät) für 10 Sekunden oder länger.	Multiplex-Netzwerk-Türsteuergerät (Heckklappen-Fensterheber) Karosserie-Steuergerät (Multiplex-Netzwerk-Karosserie-Steuergerät) Kabelbaum oder Steckverbinder

SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

• Bei Fehlersuche mit Techstream bei ausgeschalteter Zündung:

  Schließen Sie den Techstream am Fahrzeug an und schalten Sie den Innenleuchtenschalter im Abstand von 1,5 Sekunden ein und aus, bis die Kommunikation zwischen Techstream und Fahrzeug beginnt.

• Prüfen Sie vor dem folgenden Prüfverfahren die Sicherungen und Glühlampen der Stromkreise dieses Systems.

HINWEIS:

Wenn die Kommunikation zwischen dem Multiplex-Netzwerk-Türsteuergerät (Heck P/W) und dem Hauptsteuergerät Karosserie (Multiplex-Netzwerk-Karosseriesteuergerät) unterbrochen wird, wird außerdem DTC B2325 gespeichert.

VORGEHENSWEISE

1. DTC LÖSCHEN

(a) DTCs löschen (siehe Seite ).

NEXT

1. DTC PRÜFEN

(a) DTCs prüfen (siehe Seite ).

i.O.:

DTC B1287 wird nicht ausgegeben.

OK

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN

NICHT i.O.

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (HAUPTSTEUERGERÄT KAROSSERIE - MULTIPLEX-NETZWERK-TÜRSTEUERGERÄT)

(a) Entfernen Sie die Haupt-Karosserie-ECU (Multiplex-Netzwerk-Karosserie-ECU) aus der Baugruppe Sicherungskasten Fahrerseite (siehe Seite ).

(b) Steckverbinder V2 des Multiplex-Netzwerk-Türsteuergeräts (Heck P/W) abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
A-16 (LIN2) - V2-16 (MPX1)	Immer	Unter 1 Ω
A-16 (LIN2) oder V2-16 (MPX1) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (MULTIPLEX-NETZWERK-TÜRSTEUERGERÄT - BATTERIE UND KAROSSERIEMASSE)

(a) Trennen Sie den Stecker V2 des Multiplex-Netzwerk-Türsteuergeräts (Heckklappen-FH).

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
V2-6 (GND) - Karosseriemasse	Immer	Unter 1 Ω

(c) Die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss	Schalterzustand	Vorgegebener Zustand
V2-1 (BDR) - Karosseriemasse	Immer	11 bis 14 V
V2-7 (BECU) - Karosseriemasse	Immer	11 bis 14 V
V2-8 (SIG) - Karosseriemasse	Zündschalter EIN	11 bis 14 V

Text in der Abbildung

*a	Ansicht des Kabelbaumsteckers von hinten (zu Multiplex-Netzwerk-Türsteuergerät [Heck P/W])

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. MULTIPLEX-NETZWERK-TÜRSTEUERGERÄT ERSETZEN

(a) Multiplex-Netzwerk-Türsteuergerät (Heck P/W) vorübergehend durch ein neues oder funktionsfähiges Gerät ersetzen (siehe Seite ).

NEXT

1. DTC LÖSCHEN

(a) DTCs löschen (siehe Seite ).

NEXT

1. DTC PRÜFEN

(a) DTCs prüfen (siehe Seite ).

i.O.:

DTC B1287 wird nicht ausgegeben.

OK

ENDE (MULTIPLEX-NETZWERK-TÜRSTEUERGERÄT IST DEFEKT)

NICHT i.O.

HAUPTKARosserie-STEUERGERÄT (MULTIPLEX-NETZWERK-KAROSSERIESTEUERGERÄT) ERSETZEN