Fahrzeugsteuerungshistorie

Motorsteuerung/Hybridsteuerung/Automatikgetriebe

Bereich 1

(ca. 60 Mal)

Gaspedalöffnungswinkelsignal ist bei niedriger Geschwindigkeit hoch

Ein Signalzustand für hohe Gaspedalstellung besteht über einen bestimmten Zeitraum, während sich das Fahrzeug im niedrigen Geschwindigkeitsbereich befindet.

-

Gaspedal in hoher Stellung bei mittlerer bis hoher Geschwindigkeit

Ein Signalzustand für hohe Gaspedalstellung besteht über einen bestimmten Zeitraum, während sich das Fahrzeug im mittleren bis hohen Geschwindigkeitsbereich befindet.

-

Bereich 2

(ca. 12 Mal)

Gaspedalöffnungswinkelsignal ist unmittelbar nach dem Lösen des Bremspedals hoch

Ein Signal für hohe Gaspedalstellung wird im niedrigen Geschwindigkeitsbereich empfangen, nachdem der Zustand von Bremseingabe in den Zustand Bremse und Gaspedal losgelassen gewechselt hat.

-

Bereich 3

(ca. 40 Mal)

Gaspedalöffnungswinkel ist mittel oder höher unmittelbar nach dem Schalten auf R

Ein Signal für mittlere bis hohe Gaspedalstellung wird im niedrigen Geschwindigkeitsbereich unmittelbar nach dem Bewegen des Schalthebels auf R empfangen, während ein Signal für niedrige Gaspedalstellung anliegt.

Ohne Hybridfahrzeuge

Gaspedalöffnungswinkel ist mittel oder höher unmittelbar nach dem Schalten auf eine Vorwärtsposition

Ein Signal für mittlere bis hohe Gaspedalstellung wird im niedrigen Geschwindigkeitsbereich unmittelbar nach dem Bewegen des Schalthebels auf eine Vorwärtsposition (eine andere Position als P, N oder R) empfangen, während ein Signal für niedrige Gaspedalstellung anliegt.

Ohne Hybridfahrzeuge

Gaspedalöffnungswinkel ist mittel oder höher unmittelbar nach dem Schalten auf Fahrposition

Ein Signal für mittlere bis hohe Gaspedalstellung wird im niedrigen Geschwindigkeitsbereich unmittelbar nach dem Bewegen des Schalthebels auf eine Fahrposition (eine andere Position als P oder N) empfangen, während ein Signal für niedrige Gaspedalstellung anliegt.

Nur Hybridfahrzeuge

Eingang des R-Positionssignals bei Eingang eines mittleren oder höheren Gaspedalsignals

Ein Signal für mittlere bis hohe Gaspedalstellung besteht weiterhin über einen bestimmten Zeitraum, während der Schalthebel auf R steht, nachdem er bei einem Signal für mittlere bis hohe Gaspedalstellung auf R bewegt wurde.

Ohne Hybridfahrzeuge

Motorsteuerung/Hybridsteuerung/Automatikgetriebe

Bereich 3

(ca. 40 Mal)

Eingang des Vorwärtspositionssignals bei Eingang eines mittleren oder höheren Gaspedalsignals

Ein Signal für mittlere bis hohe Gaspedalstellung besteht über einen bestimmten Zeitraum weiter, während sich der Schalthebel in einer Vorwärtsposition (eine andere Position als P, N oder R) befindet, nachdem er bei einem Signal für mittlere bis hohe Gaspedalstellung in eine Vorwärtsposition (eine andere Position als P, N oder R) geschaltet wurde.

Ohne Hybridfahrzeuge

Eingang des Fahrpositionssignals bei Eingang eines mittleren oder höheren Gaspedalsignals

Der Schalthebel wird bei einem Signal für mittlere bis hohe Gaspedalstellung auf eine Fahrposition (eine andere Position als P oder N) bewegt.

Nur Hybridfahrzeuge

Gaspedal- und Bremssignal werden gleichzeitig eingegeben

Ein Signal für mittlere bis hohe Gaspedalstellung und ein Bremseingang bestehen gleichzeitig über einen bestimmten Zeitraum weiter.

-

Signal für mittlere oder höhere Gaspedalstellung unmittelbar nach dem Umschalten auf D oder R

Der Schalthebel wird bei einem Signal für niedrige Gaspedalstellung auf D (oder R) bewegt, nachdem er auf R (oder D) bewegt wurde. Danach wird ein Signal für mittlere bis hohe Gaspedalstellung empfangen.

-

Signal für mittlere oder höhere Gaspedalstellung in N

Ein Signal für mittlere bis hohe Gaspedalstellung wird im niedrigen Geschwindigkeitsbereich empfangen, nachdem der Schalthebel auf N bewegt wurde.

-

Bremssteuerung

Bereich 4

(ca. 5 Mal)

VSC-Betriebshistorie

Wenn der VSC-Betrieb startet

Nur für Fahrzeuge mit VSC

TRC-Betriebshistorie

Wenn der TRC-Betrieb startet

Nur für Fahrzeuge mit TRC

ABS-Betriebshistorie

Wenn der ABS-Betrieb startet

-

Bereich 5

(ca. 4 Mal)

Historie starker Bremsung

Erfasst Längsbeschleunigung und Verzögerung oberhalb eines bestimmten Werts.

Nur für Fahrzeuge mit VSC

Historie plötzlicher Kurvenfahrt

Erfasst Querbeschleunigung oberhalb eines bestimmten Werts.

Nur für Fahrzeuge mit VSC

Pre-Collision-System

Bereich 6

(ca. 4 Mal)

PCS-Betriebshistorie (Betrieb des Warnsummers)

PCS (Warnsummer) wird betätigt.

Nur für Fahrzeuge mit PCS

PCS-Betriebshistorie (Betrieb der Warnbremsung)

PCS (Warnbremsung) wird betätigt.

Nur für Fahrzeuge mit PCS (mit Fahrerüberwachungskamera)

PCS-Betriebshistorie (Betrieb des Pre-Collision-Bremsassistenten)

PCS (Pre-Collision-Bremsassistent) wird betätigt.

Nur für Fahrzeuge mit PCS

PCS-Betriebshistorie (vorausschauende Bremsung)

PCS (vorausschauende Bremsung) wird betätigt.

Nur für Fahrzeuge mit PCS

PCS-Betriebshistorie (Pre-Collision-Bremsung)

PCS (Pre-Collision-Bremsung) wird betätigt.

Nur für Fahrzeuge mit PCS

PCS-Betriebshistorie (Pre-Collision-Gurtstraffer betätigt)

PCS (Pre-Collision-Gurtstraffer) wird betätigt.

Nur für Fahrzeuge mit PCS

PCS-Betriebshistorie (wenn eine Beschleunigung oberhalb eines bestimmten Werts erfasst wird)

Nachdem PCS betätigt wurde, wird eine Längsbeschleunigung oder Verzögerung oberhalb eines bestimmten Werts erfasst.

Nur für Fahrzeuge mit PCS

Geschwindigkeitsregelung/Spurverlassenswarnung/Spurhalteassistent

Drehmomentsensorsignal oberhalb eines bestimmten Werts wird während des LKA/LDA-Betriebs erfasst

Wenn das LKA/LDA-System eingeschaltet ist, wird ein Drehmomentsensorsignal oberhalb eines bestimmten Werts erfasst.

Nur für Fahrzeuge mit LKA/LDA (mit Lenkeingriff)

Bereich 7

(Ca. 15-mal)

Signal des Fahrpedalwinkels ist während des Tempomat-Betriebs hoch

Ein Signal für hohe Fahrpedalstellung liegt während des Tempomat-Betriebs für eine bestimmte Zeitdauer an.

Nur für Fahrzeuge mit Tempomat

2

Gaspedalöffnungswinkelsignal ist bei niedriger Geschwindigkeit hoch

7.5

15

7.5

16

0.5

3

Gaspedal in hoher Stellung bei mittlerer bis hoher Geschwindigkeit

7.5

15

7.5

16

0.5

4

Gaspedalöffnungswinkelsignal ist unmittelbar nach dem Lösen des Bremspedals hoch

7.5

15

7.5

16

0.5

5-1

Gaspedalöffnungswinkel ist mittel oder höher unmittelbar nach dem Schalten auf R

5

10

5

11

0.5

5-2

Gaspedalöffnungswinkel ist mittel oder höher unmittelbar nach dem Schalten auf eine Vorwärtsposition

5-3

Gaspedalöffnungswinkel ist mittel oder höher unmittelbar nach dem Schalten auf Fahrposition

6-1

Eingang des R-Positionssignals bei Eingang eines mittleren oder höheren Gaspedalsignals

5

10

5

11

0.5

6-2

Eingang des Vorwärtspositionssignals bei Eingang eines mittleren oder höheren Gaspedalsignals

6-3

Eingang des Fahrpositionssignals bei Eingang eines mittleren oder höheren Gaspedalsignals

8

Gaspedal- und Bremssignal werden gleichzeitig eingegeben

5

10

5

11

0.5

9

Signal für mittlere oder höhere Gaspedalstellung unmittelbar nach dem Umschalten auf D oder R

5

10

5

11

0.5

10

Signal für mittlere oder höhere Gaspedalstellung in N

5

10

5

11

0.5

12

VSC-Betriebshistorie

5

34

5

35

0.15

13

TRC-Betriebshistorie

5

34

5

35

0.15

14

ABS-Betriebshistorie

5

34

5

35

0.15

15

Historie starker Bremsung

5

34

5

35

0.15

16

Historie plötzlicher Kurvenfahrt

5

34

5

35

0.15

17

Signal des Fahrpedalwinkels ist während des Tempomat-Betriebs hoch

5

10

5

11

0.5

18-1

PCS-Betriebshistorie (Betrieb des Warnsummers)

5

10

5

11

0.5

18-2

PCS-Betriebshistorie (Betrieb der Warnbremsung)

18-3

PCS-Betriebshistorie (Betrieb des Pre-Collision-Bremsassistenten)

18-4

PCS-Betriebshistorie (vorausschauende Bremsung)

18-5

PCS-Betriebshistorie (Pre-Collision-Bremsung)

18-6

PCS-Betriebshistorie (Gurtstraffer vor Kollision)

18-7

PCS-Betriebshistorie (wenn eine Beschleunigung oberhalb eines bestimmten Werts erfasst wird)

20

Drehmomentsensorsignal oberhalb eines bestimmten Werts wird während des LKA/LDA-Betriebs erfasst

8

40

0

1

0.2

Fahrzeuggeschwindigkeit

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 20

Fahrpedalöffnungsgrad

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 20

Motordrehzahldaten

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 20

Tempomat

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 20

Schaltstellungssignal

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 20

Bremsschalter

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 20

Bremsdruck

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 20

Gierratensensorsignal

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 20

Längsbeschleunigungssensorsignal

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 20

Querbeschleunigungssensorsignal

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 20

Drosselklappenöffnungsgrad

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 20

Sollwert der Einspritzmenge

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 20

Lenksignal

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 20

HV-Erkennungskennzeichen

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 20

Diesel-Kennzeichen

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 20

Sensortypidentifikation (Sicherheit)

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 20

Sensortypidentifikation (G-Sensor-Anordnung)

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 20

Sensortypidentifikation (G-Sensor)

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 20

Sensortypidentifikation (Gierratensensor)

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 20

Einbauinformation Gierratensensor/G-Sensor

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 20

Schaltstufe

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16

PWR-Modus

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16

ECO-Modus

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16

Anzeige Integrierter Sportmodus

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16

SNOW-Modus

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16

Gültig/Ungültig Fahrmodus

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16

VSC-OFF-Leuchte

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16

TRC-OFF-Leuchte

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16

Gültig/Ungültig VSC-/TRC-OFF-Leuchte

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16

EV-Modus

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16

Gültig/Ungültig EV-Modus

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16

Signal Integrierter Sportmodus

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16

Motorlastfaktor

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10

READY-Signal

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16

Gangstellungssignal

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 15, 16

Turbinendrehzahl/Eingangswellendrehzahl

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 15, 16

Unter VSC-Regelung

12, 13, 14, 15, 16

Unter ABS-Regelung

12, 13, 14, 15, 16

Unter VDM-Regelung

12, 13, 14, 15, 16

TRC-Betrieb aktiv (Flag)

12, 13, 14, 15, 16

Raddrehzahl VR

12, 13, 14, 15, 16

Raddrehzahl VL

12, 13, 14, 15, 16

Raddrehzahl hinten rechts

12, 13, 14, 15, 16

Raddrehzahl HL

12, 13, 14, 15, 16

Auslöserbeurteilungsinformation

17, 20

Beurteilungsflag Antriebskraftanforderung

17

DSS-Beurteilungsflag

17

Tempomat Wiederaufnahme-/Beschleunigungsschalter

17

Tempomat Setzen-/Verzögerungsschalter

17

Tempomat Abbruchschalter

17

Tempomat Bremsschalter

17

Tempomat D-Signal

17

Tempomat Hauptschalter

17

Tempomat Sollgeschwindigkeit

17

Fahrzeuggeschwindigkeit (während Tempomat)

17

Tempomat Anforderungswert

17

ACC-Zielabstand

17

ACC-Zielbedingung

17

ACC-Relativgeschwindigkeit

17

PCS-Empfangsdaten ungültig Flag

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7

ALM-Anforderungsflag

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7

ABK-Anforderungsflag

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7

PBA-Anforderungsflag

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7

FPB-Anforderungsflag

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7

PB-Anforderungsflag

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7

Erweiterungs-Anforderungsflag

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7

PSB-Anforderungsflag

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7

PCS-READY-Flag

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7

PCS-Anzeige (PSB-Kommunikation)

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7

PCS-Anzeige (Systemfehler)

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7

PCS-Anzeige (Radarverschmutzung)

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7

PCS-Anzeige (vorübergehend nicht verfügbar)

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7

Zielobjektabstand

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7

Relativgeschwindigkeit des Zielobjekts

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7

Seitliche Position des Zielobjekts

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7

Zielobjektnummer

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7

Erkennung eines bestimmten Beschleunigungsniveaus

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7

LKA-DDR-Auslösesignal

20

Ungültige LKA-DDR-Daten

20

Bedingung für Loslassen des Lenkrads

20

Lenkeingriff des LKA

20

Lenkeingriff des LDW

20

LKA-Regelbedingung (EPS-Regelung)

20

LKA-Regelbedingung

20

Betätigung des Blinkers

20

EPS-Drehmomentsensorwert

12, 13, 14, 15, 16, 20

Fahrzeuggeschwindigkeit

Zeigt die Fahrzeuggeschwindigkeit an.

0 bis 254 km/h

-

Fahrpedalöffnungsgrad

Zeigt den Öffnungswinkel des Fahrpedalsensors an.

0 bis 127 %

-

Motordrehzahldaten

Zeigt die Motordrehzahl an.

0 bis 25400 U/min

-

Tempomat

Zeigt an, ob der Tempomat aktiv ist.

EIN: Aktiv

OFF: Nicht aktiv

Fahrzeuge ohne Ausstattung zeigen OFF an.

Schaltstellungssignal

Zeigt die Position des Schalthebels an.

N / D / R / P / 5 / 4 / 3 / 2 / LO / B / SD / Sequentieller Modus / Nicht spezifiziert

-

Bremsschalter

Zeigt den Status des Bremslichtschalters an.

ON: Bremslicht leuchtet

OFF: Bremslicht leuchtet nicht

-

Bremsdruck

Zeigt den Flüssigkeitsdruck im Hauptbremszylinder an.

0 bis 12,192 MPa

-

Gierratensensorsignal

Zeigt die Winkelgeschwindigkeit beim Kurvenfahren an.

-61,488 bis 61,488 °/s

Wird beim Linkskurvenfahren positiv.

Längsbeschleunigungssensorsignal

Zeigt die vom Sensor erfasste Längsbeschleunigung an.

-9,04428 bis 9,11606

• Beschleunigung wird positiv.

• Zeigt "INVALID" an, wenn der kleinste Wert unterschritten wird.

Querbeschleunigungssensorsignal

Zeigt die vom Sensor erfasste Querbeschleunigung (rechts und links) an.

-9,04428 bis 9,04428

Wird beim Linkskurvenfahren positiv.

Drosselklappenöffnungsgrad

Zeigt die Motordrosselklappenöffnung an.

0 bis 127 %

Nur für Dieselfahrzeuge angezeigt (bei anderen Fahrzeugen wird "INVALID" angezeigt).

Sollwert der Einspritzmenge

Zeigt die Einspritzmenge (Sollwert der ECU) an.

0 bis 127 mm³/Hub

Nur bei Dieselfahrzeugen angezeigt.

Lenksignal

Zeigt den Lenkwinkel an.

-567 bis 567 °

Wird beim Linkskurvenfahren positiv.

HV-Erkennungskennzeichen

Zeigt an, ob es sich um ein Hybridfahrzeug handelt.

HV: Hybridfahrzeug

Andere: Benzin- oder Dieselfahrzeug

-

Diesel-Kennzeichen

Zeigt an, ob es sich um ein Dieselfahrzeug handelt.

Diesel: Dieselfahrzeug

Andere: Benzin- oder Hybridfahrzeug

-

Sensortypidentifikation (Sicherheit)

Zeigt an, ob ein Neigungssensor verbaut ist.

VERBAUT / NICHT VERBAUT

Zeigt einen festen Wert für jedes Fahrzeug an.

Sensortypidentifikation (G-Sensor-Anordnung)

Zeigt den Montagewinkel des Beschleunigungssensors in Fahrtrichtung des Fahrzeugs an.

45° / 90°

Zeigt einen festen Wert für jedes Fahrzeug an.

Sensortypidentifikation (G-Sensor)

Zeigt die Anzahl der Beschleunigungssensoren an.

1 / 2

Zeigt einen festen Wert für jedes Fahrzeug an.

Sensortypidentifikation (Gierratensensor)

Zeigt die Anzahl der Gierratensensoren an.

1 / 2

Zeigt einen festen Wert für jedes Fahrzeug an.

Einbauinformation Gierratensensor/G-Sensor

Zeigt die Normalrichtung oder die Umkehrrichtung (180° entgegengesetzt) für den Sensorwinkel (Montagewinkel des Beschleunigungssensors) an.

NORMALRICHTUNG / UMKEHRRICHTUNG

Zeigt einen festen Wert für jedes Fahrzeug an.

Schaltstufe

Zeigt die Schaltstufe (Anzeigewert am Display) im sequentiellen Modus an.

OFF: Sequentieller Modus aus

GANG 1 bis 8: Schaltstufe auf dem Display

-

PWR-Modus

Zeigt den Status der PWR-Modusanzeige an.

ON: PWR-Modusanzeige leuchtet

OFF: PWR-Modusanzeige leuchtet nicht

-

ECO-Modus

Zeigt den Status der ECO-Modusanzeige an.

ON: ECO-Modusanzeige leuchtet

OFF: ECO-Modusanzeige leuchtet nicht

-

Anzeige Integrierter Sportmodus

Zeigt den Status der SPORT-Modusanzeige an.

EIN: Kontrollleuchte SPORT-Modus leuchtet

AUS: Kontrollleuchte SPORT-Modus leuchtet nicht

-

SNOW-Modus

Zeigt den Status der Kontrollleuchte SNOW-Modus an.

EIN: Kontrollleuchte SNOW-Modus leuchtet

AUS: Kontrollleuchte SNOW-Modus leuchtet nicht

-

Gültig/Ungültig Fahrmodus

Zeigt an, ob die Informationen zum Fahrmodus (PWR/ECO/SPORT/SNOW) gültig sind.

GÜLTIG / UNGÜLTIG

-

VSC-OFF-Leuchte

Zeigt den Status der Kontrollleuchte VSC OFF an.

EIN: Kontrollleuchte VSC OFF leuchtet

AUS: Kontrollleuchte VSC OFF leuchtet nicht

-

TRC-OFF-Leuchte

Zeigt den Status der Kontrollleuchte TRC OFF an.

EIN: Kontrollleuchte TRC OFF leuchtet

AUS: Kontrollleuchte TRC OFF leuchtet nicht

-

Gültig/Ungültig VSC-/TRC-OFF-Leuchte

Zeigt an, ob die Informationen der Kontrollleuchten TRC OFF und VSC OFF gültig sind.

GÜLTIG / UNGÜLTIG

-

EV-Modus

Zeigt den Status der Kontrollleuchte EV-Modus an.

EIN: Kontrollleuchte EV-Modus leuchtet

AUS: Kontrollleuchte EV-Modus leuchtet nicht

-

Gültig/Ungültig EV-Modus

Zeigt an, ob die Informationen zum EV-Modus gültig sind.

GÜLTIG / UNGÜLTIG

-

Signal Integrierter Sportmodus

Zeigt den Status des SPORT-Modus an.

NORMAL / ALL Sport / CHASSIS Sport / PWR

Fahrzeuge ohne integrierte SPORT-Modi zeigen immer NORMAL an.

Motorlastfaktor

Zeigt die Motorlast an.

0 bis 158.75%

Hybrid- und Dieselfahrzeuge zeigen "UNGÜLTIG" an.

READY-Signal

Zeigt an, ob Fahren möglich ist.

EIN / AUS

Konventionelle Fahrzeuge und Dieselfahrzeuge zeigen "UNGÜLTIG" an.

Gangstellungssignal

Zeigt die aktuelle Gangstufe an.

1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8

• Hybridfahrzeuge zeigen "UNGÜLTIG" an.

• CVT zeigt normalerweise "1" an.

Turbinendrehzahl/Eingangswellendrehzahl

Zeigt die Drehzahl der Wandler-Ausgangswelle (Eingangswellendrehzahl) an.

0 bis 12700 rpm

-

Unter VSC-Regelung

Zeigt an, ob die VSC-Regelung aktiv ist.

EIN: Aktiv

AUS: Nicht aktiv oder nicht vorhanden

-

Unter ABS-Regelung

Zeigt an, ob die ABS-Regelung aktiv ist.

EIN: Aktiv

AUS: Nicht aktiv oder nicht vorhanden

-

Unter VDM-Regelung

Zeigt an, ob die VDM-Regelung aktiv ist.

EIN: Aktiv

AUS: Nicht aktiv oder nicht vorhanden

-

TRC-Betrieb aktiv (Flag)

Zeigt an, ob die TRC-Regelung aktiv ist.

EIN: Aktiv

AUS: Nicht aktiv oder nicht vorhanden

-

Raddrehzahl VR

Zeigt die Drehzahl des vorderen rechten Rads an.

-327.68 bis 327.66

-

Raddrehzahl VL

Zeigt die Drehzahl des vorderen linken Rads an.

-327.68 bis 327.66

-

Raddrehzahl hinten rechts

Zeigt die Drehzahl des hinteren rechten Rads an.

-327.68 bis 327.66

-

Raddrehzahl HL

Zeigt die Drehzahl des hinteren linken Rads an.

-327.68 bis 327.66

-

Auslöserbeurteilungsinformation

Zeigt an, ob DTCs der Tempomat-Funktion angezeigt werden.

DTCS ANGEZEIGT / DTCS NICHT ANGEZEIGT

-

Beurteilungsflag Antriebskraftanforderung

Zeigt an, ob die Antriebsleistungsanforderung an das Steuergerät "Drive Power (N) Command" ist oder einen anderen Wert hat.

ANTRIEBSLEISTUNG / KEINE ANTRIEBSLEISTUNG

Zeigt einen festen Wert für jedes Fahrzeug an.

DSS-Beurteilungsflag

Zeigt an, ob ein Fahrunterstützungssystem verbaut ist.

VERBAUT / NICHT VERBAUT

-

Tempomat-Schalter RES/ACC

Zeigt den Status des Tempomat-Schalters RES/ACC an.

EIN / AUS

-

Tempomat-Schalter SET/COAST

Zeigt den Status des Tempomat-Schalters SET/COAST an.

EIN / AUS

-

Tempomat Abbruchschalter

Zeigt den Status des Tempomat-Schalters CANCEL an.

EIN / AUS

-

Tempomat Bremsschalter

Zeigt den Status des Bremslichtschalters während der Tempomat-Regelung an.

EIN / AUS

-

Tempomat D-Signal

Zeigt an, ob sich der Schalthebel während der Tempomat-Regelung in Stellung D befindet.

EIN / AUS

-

Tempomat Hauptschalter

Zeigt den Status des Tempomat-Hauptschalters an.

EIN / AUS

-

Tempomat Sollgeschwindigkeit

Zeigt die eingestellte Fahrzeuggeschwindigkeit für den Tempomat an.

0 bis 255 km/h

-

Fahrzeuggeschwindigkeit (während Tempomat)

Zeigt die Fahrzeuggeschwindigkeit während der Tempomat-Regelung an.

0 bis 255 km/h

-

Tempomat Anforderungswert

Zeigt die vom Tempomat angeforderte Antriebsleistung an.

-12800 bis 12700 N

-

ACC-Zielabstand

Zeigt den Fahrzeugabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug an, auf den das ACC regelt (Fahrzeugabstandsmodus).

0 bis 252 m

-

ACC-Zielbedingung

Zeigt den Status der ACC-Regelung an.

VORAUSFAHRENDES FAHRZEUG VORHANDEN / KEIN VORAUSFAHRENDES FAHRZEUG / FESTGESCHWINDIGKEITSMODUS / RADARSTÖRUNG

-

ACC-Relativgeschwindigkeit

Zeigt die Relativgeschwindigkeit des vorausfahrenden Fahrzeugs an, auf das das ACC regelt (Fahrzeugabstandsmodus).

-128 bis 127 km/h

-

PCS-Empfangsdaten ungültig Flag

Zeigt den Status GÜLTIG/UNGÜLTIG der PCS-bezogenen Daten an.

GÜLTIG / UNGÜLTIG

-

ALM-Anforderungsflag

Zeigt an, ob vom PCS eine Betriebsanforderung an die Warnfunktion ausgegeben wurde.

EIN: Betriebsanforderung

AUS: Keine Betriebsanforderung

-

ABK-Anforderungsflag

Zeigt an, ob vom PCS eine Betriebsanforderung an die Warnbremsfunktion ausgegeben wurde.

EIN: Betriebsanforderung

AUS: Keine Betriebsanforderung

Nur bei Fahrzeugen mit Fahrerüberwachungskamera angezeigt.

PBA-Anforderungsflag

Zeigt an, ob vom PCS gemäß der Funktion Pre-Collision-Bremsassistent eine Betriebsanforderung ausgegeben wurde.

EIN: Betriebsanforderung

AUS: Keine Betriebsanforderung

-

FPB-Anforderungsflag

Zeigt an, ob vom PCS eine Betriebsanforderung an die Pre-Collision-Funktion ausgegeben wurde.

EIN: Betriebsanforderung

AUS: Keine Betriebsanforderung

-

PB-Anforderungsflag

Zeigt an, ob vom PCS eine Betriebsanforderung an die Kollisionsfunktion ausgegeben wurde.

EIN: Betriebsanforderung

AUS: Keine Betriebsanforderung

-

Erweiterungs-Anforderungsflag

Zeigt an, ob das PCS-Regelziel das vorausfahrende Fahrzeug ist.

EIN: Vorausfahrendes Fahrzeug

AUS: Kein vorausfahrendes Fahrzeug

Ein gültiger Wert wird nur angezeigt, wenn die Anforderungsflags ALM, ABK, PBA, FPB und PB EIN sind. Andernfalls wird AUS angezeigt.

PSB-Anforderungsflag

Zeigt an, ob vom PCS eine Betriebsanforderung an die Gurtstraffungsfunktion vor einer Kollision ausgegeben wurde.

EIN: Betriebsanforderung

AUS: Keine Betriebsanforderung

-

PCS-READY-Flag

Zeigt an, ob das PCS gültig ist (Betrieb freigegeben).

GÜLTIG / UNGÜLTIG

-

PCS-Anzeige (PSB-Kommunikation)

Zeigt an, ob die Kommunikation des Gurtstraffers vor Kollision (PSB) gültig ist.

KOMMUNIKATION GÜLTIG / KOMMUNIKATION UNGÜLTIG

-

PCS-Anzeige (Systemfehler)

Zeigt an, ob das PCS-System normal arbeitet.

SYSTEM NORMAL / SYSTEMSTÖRUNG

-

PCS-Anzeige (Radarverschmutzung)

Zeigt an, ob der Radar normal arbeitet.

RADAR NORMAL / RADAR VERSCHMUTZT

-

PCS-Anzeige (vorübergehend nicht verfügbar)

Zeigt an, ob das PCS-System vorübergehend nicht verfügbar war.

SYSTEM VERFÜGBAR / SYSTEM VORÜBERGEHEND NICHT VERFÜGBAR

-

Zielobjektabstand

Zeigt den Fahrzeugabstand zum PCS-Regelziel an.

0 bis 163.83 m

Wird ein Ziel erkannt, die PCS-Regelung aber als nicht erforderlich bewertet, wird der größte Wert angezeigt.

Relativgeschwindigkeit des Zielobjekts

Zeigt die Relativgeschwindigkeit des PCS-Regelziels an.

-51.175 bis 0 m/s

Wird ein Ziel erkannt, die PCS-Regelung aber als nicht erforderlich bewertet, wird der größte Wert angezeigt.

Seitliche Position des Zielobjekts

Zeigt die seitliche Position des PCS-Regelziels an.

-5.12 bis 5.08 m

• Wird ein Ziel erkannt, die PCS-Regelung aber als nicht erforderlich bewertet, wird der größte Wert angezeigt.

• Befindet sich das Ziel rechts neben dem Fahrzeug, wird ein positiver Wert angezeigt; befindet es sich links, wird ein negativer Wert angezeigt.

Zielobjektnummer

Zeigt die Zielnummer an, die von der PCS-Regelung für die von den Sensoren erkannten Ziele festgelegt wurde (maximal 8 Ziele).

1 bis 8

Wenn die Zielnummer 1 ist und die zugehörigen Aufzeichnungsdaten (Fahrzeugabstand zum Regelziel, Relativgeschwindigkeit und seitliche Position) alle die größten Werte anzeigen, wurde die PCS-Regelung als nicht erforderlich bewertet.

Erkennung eines bestimmten Beschleunigungsniveaus

Zeigt an, ob eine Beschleunigung oberhalb eines bestimmten Werts erkannt wird.

Nicht unterstützt / Nein / Ungültig / Ja

-

LKA-DDR-Auslösesignal

Zeigt an, ob der Auslöser für LKA/LDA gesetzt ist.

AUSLÖSER AUS / AUSLÖSEBEDINGUNG 1 / AUSLÖSEBEDINGUNG 2 / AUSLÖSEBEDINGUNG 3

-

Ungültige LKA-DDR-Daten

Zeigt an, ob die Informationen zu LKA/LDA gültig sind.

GÜLTIG / UNGÜLTIG

-

Bedingung für Loslassen des Lenkrads

Zeigt den Erkennungsstatus der Lenkradhände während der LKA-Regelung an.

EIN: Keine Hände erkannt

AUS: Hände erkannt

-

Lenkeingriff des LKA

Zeigt den Lenkerkennungsstatus während der LKA-Regelung an.

EIN: Lenkbewegung erkannt

AUS: Lenkbewegung nicht erkannt

-

Lenkeingriff des LDW

Zeigt den Lenkerkennungsstatus während der LDW-(LDA-)Regelung an.

EIN: Lenkbewegung erkannt

AUS: Lenkbewegung nicht erkannt

-

LKA-Regelbedingung (EPS-Regelung)

Zeigt den Status der EPS-Regelung (Lenkungsregelung) an.

EIN: Aktiv

OFF: Nicht aktiv

-

LKA-Regelbedingung

Zeigt den Status der LKA/LDA-Regelung an.

LKA VERFÜGBAR: LKA-Funktion verfügbar

LDW VERFÜGBAR: LDW-(LDA-)Funktion verfügbar

AUS: Regelfunktion nicht verfügbar

-

Betätigung des Blinkers

Zeigt den Status der Blinkerbetätigung an.

AUS / RECHTSBLINKER EIN / LINKSBLINKER EIN

-

EPS-Drehmomentsensorwert

Zeigt die Unterstützungskraft der EPS an.

-12.8 bis 127 N·m

Wird bei Linkslenkung positiv.