Allgemeine Informationen

a. Im CAMRY werden viele ECU-gesteuerte Systeme verwendet. Allgemein gelten ECU-gesteuerte Systeme als sehr komplex und erfordern ein hohes Maß an technischem Wissen für die Fehlersuche. Die meisten Prüfverfahren beschränken sich jedoch darauf, die Stromkreise des ECU-gesteuerten Systems nacheinander zu prüfen. Ein ausreichendes Verständnis des Systems und Grundkenntnisse der Elektrik genügen, um eine wirksame Fehlersuche, genaue Diagnose und notwendige Reparaturen durchzuführen. Ausführliche Informationen und Fehlersuchverfahren zu den wichtigsten ECU-gesteuerten Systemen dieses Fahrzeugs sind im Folgenden beschrieben:

• Vor der Verwendung des Diagnosegeräts oder Testers sollte die Bedienungsanleitung des Diagnosegeräts bzw. die Bedienungsanleitung des Testers vollständig gelesen werden.
• Wenn das Diagnosegerät oder der Tester bei eingeschalteter Zündung und eingeschaltetem Tester nicht mit den ECU-gesteuerten Systemen kommunizieren kann, nachdem das Kabel des Testers an den DLC3 angeschlossen wurde, liegt ein Problem an der Fahrzeugseite oder am Tester vor.

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   Wenn die Kommunikation normal ist, wenn das Prüfgerät an ein anderes Fahrzeug angeschlossen ist, die Diagnose-Datenleitung (Bus-Leitung) oder die Spannungsversorgung des Steuergeräts im Fahrzeug prüfen.
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   Wenn die Kommunikation auch mit einem anderen Fahrzeug nicht möglich ist, liegt das Problem wahrscheinlich am Prüfgerät selbst. In diesem Fall die Selbsttest-Verfahren gemäß der Bedienungsanleitung des Prüfgeräts durchführen.