Ansaugluft-Steuersystem (1MZ−FE/3MZ−FE)

PRÜFUNG AM FAHRZEUG 1. ANSAUGLUFT-STEUERSYSTEM PRÜFEN

1. 1
   Mit einem 3-Wege-Verbinder ein Unterdruckmessgerät an den Stellglied-Schlauch anschließen.
2. 2
   Handtester an den DLC3 anschließen.
3. 3
   Motor starten.
4. 4
   Am Handtester den Modus ACTIVE TEST aufrufen.

Vorgabe

:

1. 1
   Den Schalthebel in Stellung P bringen.
2. 2
   Während das Fahrpedal betätigt wird, den Öffnungs- und Schließzustand des IAC-Ventils Nr. 1 (nur 1MZ−FE) und Nr. 2 prüfen.

HINWEIS: Die Werte in der Abbildung dienen nur als Richtwerte. Die Öffnungsstellung der Drosselklappe ist drehzahlabhängig.

PRÜFUNG 1. ANSAUGLUFT-STEUERVENTIL-BAUGRUPPE NR. 1 PRÜFEN (NUR 1MZ−FE)

1. 1
   Bei einem Unterdruck von 26,7 kPa (200 mmHg, 7,9 inHg) am Stellglied prüfen, ob sich das IAC-Ventil schließt.
2. 2
   1 Minute nach Anlegen des Unterdrucks prüfen, ob das IAC-Ventil geschlossen bleibt.

Wenn das Ergebnis nicht der Vorgabe entspricht, die IAC-Ventil-Baugruppe Nr.

1.

HINWEIS: Die Schraube nicht verstellen.Ansaugluft-Steuerventil-Baugruppe Nr. 1 prüfen (nur 1MZ−FE) 2. ANSAUGLUFT-STEUERVENTIL-BAUGRUPPE NR. 2 PRÜFEN

1. 1
   26,7 kPa (200 mmHg, 7,9 inHg) Unterdruck am Stellglied anlegen. Prüfen, ob die Stellgliedstange den Hebel zieht und das Ventil wie in der Abbildung gezeigt öffnet.
2. 2
   Eine Minute nach Anlegen des Unterdrucks prüfen, ob die Stellgliedstange nicht zurückkehrt.

Wenn das Ergebnis nicht der Vorgabe entspricht, die IAC-Ventil-Baugruppe Nr.

2

Ansaugluft-Steuerventil-Baugruppe Nr. 2 prüfen 3. ANSAUGLUFT-STEUERVENTIL-BAUGRUPPE NR. 3 PRÜFEN

1. 1
   26,7 kPa (200 mmHg, 7,9 inHg) Unterdruck am Stellglied anlegen. Prüfen, ob sich das Ventil wie in der Abbildung gezeigt öffnet.
2. 2
   Den Unterdruck eine Minute lang anlegen. Das Stellglied sollte das Ventil weiterhin geöffnet halten.

Wenn das Ergebnis nicht der Vorgabe entspricht, die IAC-Ventil-Baugruppe Nr.

3.

Ansaugluft-Steuerventil-Baugruppe Nr. 3 prüfen 4. UNTERDRUCK-SCHALTVENTIL-BAUGRUPPE FÜR ACIS PRÜFEN

1. 1
   Anschluss C mit dem Finger abdecken und prüfen, ob Luft von Anschluss B nach Anschluss A strömt.
2. 2
   Anschlüsse C mit dem Finger abdecken und prüfen, ob keine Luft von Anschluss A nach Anschluss B strömt.
3. 3
   Anschlüsse A und C mit den Fingern abdecken und 60 kPa (450 mmHg, 18 inHg) Unterdruck an Anschluss B anlegen. Prüfen, ob sich der Unterdruck nach einer Minute nicht verändert.

Wenn das Ergebnis nicht der Vorgabe entspricht, den Luftfilterdeckel ersetzen.

Unterdruck-Schaltventil-Baugruppe für ACIS prüfen 5. UNTERDRUCK-SCHALTVENTIL-BAUGRUPPE FÜR IAC-VENTIL NR. 1 (NUR 1MZ−FE) UND NR. 2 PRÜFEN

a. Den VSV-Widerstand prüfen.

Vorgabe

:

Weicht das Ergebnis von den Vorgaben ab, die VSV-Baugruppe ersetzen.

b. Funktion des VSV prüfen.

1. Prüfen, ob Luft von Anschluss E zum Filter strömt.

1. 1
   Batteriespannung an die Anschlüsse anlegen.
2. 2
   Prüfen, ob Luft von Anschluss E nach Anschluss F strömt.

Wenn das Ergebnis nicht der Vorgabe entspricht, die VSV-Baugruppe ersetzen.

6. UNTERDRUCK-SCHALTVENTIL-BAUGRUPPE FÜR IAC-VENTIL-BAUGRUPPE NR. 3 PRÜFEN

a. Den VSV-Widerstand prüfen.

Vorgabe

:

Wenn das Ergebnis nicht der Vorgabe entspricht, die VSV-Baugruppe Nr. 3 ersetzen.

b. Funktion des VSV prüfen.

1. Prüfen, ob Luft von Anschluss E zum Filter strömt.

2. Batteriespannung an die Anschlüsse anlegen. Prüfen, ob Luft von Anschluss E nach Anschluss F strömt.

Wenn das Ergebnis nicht der Vorgabe entspricht, die VSV-Baugruppe Nr. 3 ersetzen.