Allgemeine Informationen

Im LAND CRUISER kommen zahlreiche steuergeräte­gesteuerte Systeme zum Einsatz. Im Allgemeinen gelten steuergerätegesteuerte Systeme als sehr komplex und erfordern zur Fehlersuche hohes technisches Wissen und Expertenwissen. Tatsächlich ist die Prüfung der Stromkreise einzeln nacheinander jedoch nicht kompliziert. Bei ausreichendem Verständnis des Systems und grundlegenden Elektrokenntnissen lassen sich eine genaue Diagnose und die notwendige Reparatur zur Lokalisierung und Behebung des Problems durchführen.

Dieses Handbuch wurde unter Berücksichtigung der oben genannten Punkte konzipiert, um Servicetechnikern eine genaue und effektive Fehlersuche zu ermöglichen. Es umfasst die folgenden wichtigsten steuergerätegesteuerten Systeme: Das Fehlersuchverfahren und dessen Anwendung werden auf den folgenden Seiten beschrieben.

System Seite

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   Motor DI-1
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   Automatikgetriebe DI-358
3. 3
   ABS- und Fahrzeugstabilitätskontrolle (VSC) und Bremsassistent (BA) System DI-502
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   Elektrisch verstell- und teleskopierbare Lenksäule DI-656
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   Supplemental Restraint System (Airbag-System) DI-690
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   Drahtlose Türverriegelungssteuerung DI-936
7. 7
   Diebstahlwarnanlage DI-953
8. 8
   Geschwindigkeitsregelanlage DI-979
9. 9
   Wegfahrsperre DI-1002
10. 10
    Karosseriesteuerungssystem DI-1038
11. 11
    Fahrertür-Steuerungssystem DI-1089
12. 12
    Multiplex-Kommunikationssystem DI-1127
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    Navigationssystem DI-1151
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    Rückfahrmonitor-System DI-1268
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    Klimaanlage

BEI VERWENDUNG DES OBD-II-SCANNERS ODER DES TOYOTA-HANDTESTERS

• Vor Verwendung des Scanners oder Testers die Bedienungsanleitung des Scanners bzw. des Testers gründlich lesen.
• Wenn der Scanner oder Tester nach Anschluss des Kabels an DLC3, Einschalten der Zündung (ON) und Bedienen des Scanners nicht mit den steuergerätegesteuerten Systemen kommunizieren kann, liegt ein Problem am Fahrzeug oder am Werkzeug vor.

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   Wenn die Kommunikation bei Anschluss des Werkzeugs an ein anderes Fahrzeug normal funktioniert, die Diagnose-Datenbusleitung (Bus-Leitung) oder die Stromversorgung des Steuergeräts am Fahrzeug prüfen.
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   Wenn auch mit einem anderen Fahrzeug keine Kommunikation möglich ist, liegt das Problem wahrscheinlich im Werkzeug selbst. In diesem Fall die im Bedienungshandbuch des Testers beschriebenen Selbsttestverfahren durchführen.