Einbau

1. LENKGETRIEBE-BAUGRUPPE EINBAUEN

Die 2 neuen Schrauben, Muttern und Scheiben des Lenkgetriebes anziehen.

Anzugsmoment: 120 N·m

TIPP: Die Lenkgetriebe-Baugruppe nach rechts schieben, dann nach links schieben und in Position bringen.

2. RECHTEN UND LINKEN SPURSTANGENKOPF MIT KONTERMUTTERN EINBAUEN

(a) Die Kontermutter und den Spurstangenkopf auf das Zahnstangenende schrauben, bis die Markierungen fluchten.

(b) Nach der Spureinstellung die Mutter anziehen ( SA-6 ).

Anzugsmoment: 55 N·m

3. ROHRSCHELLE ANSCHLIESSEN

Die Schraube anziehen.

Anzugsmoment: 18 N·m

4. RÜCKLAUFLEITUNG ANSCHLIESSEN

Die Leitung mit SST anschließen.

SST 09023-38400

Anzugsmoment: 50 N·m

HINWEIS:

Einen Drehmomentschlüssel mit einer Hebelänge von 300 mm (11.81 in.) verwenden.
Dieser Drehmomentwert gilt, wenn das SST parallel zum Drehmomentschlüssel ausgerichtet ist.

5. DRUCKZULEITUNG ANSCHLIESSEN

Die Hohlschraube mit einer neuen Dichtung anziehen.

TIPP: Sicherstellen, dass der Anschlag der Druckzuleitung das Lenkgetriebe wie in der Abbildung gezeigt berührt, dann die Schraube anziehen.

Anzugsmoment: 42 N·m

6. ZWISCHENWELLE NR. 2 ANSCHLIESSEN ( SR-24 )

7. ÖLFILTER-BAUGRUPPE DES MOTORS EINBAUEN

(a) Neuen O-Ring montieren.

(b) Die 2 Schrauben und die Mutter mit dem Halter anziehen.

Anzugsmoment: 18 N·m

8. RECHTEN UND LINKEN SPURSTANGENKOPF ANSCHLIESSEN ( SA-20 )

9. UNTERFAHRSCHUTZ NR. 2 DES MOTORS EINBAUEN

Die 6 Schrauben anziehen.

10. UNTERFAHRSCHUTZ NR. 1 DES MOTORS EINBAUEN

Die 7 Schrauben anziehen.

11. VORDERRÄDER GERADEAUS AUSRICHTEN

TIPP: Dies bei angehobener Fahrzeugvorderseite durchführen.

12. SCHLEIFRING ZENTRIEREN ( SR-24 )

13. LENKRAD EINBAUEN

(a) Die Markierungen an Lenkrad und Lenksäulen-Hauptwelle ausrichten. (b) Die Lenkradmutter vorläufig anziehen.

14. SERVOLENKUNG ENTLÜFTEN ( SR-4 )

15. LENKRAD-MITTELSTELLUNG PRÜFEN

16. LENKRADMUTTER DREHMOMENT ANZIEHEN