Ausbau

1. TÜREINSTIEGSLEISTEN VORNE ABNEHMEN

2. HALTEGRIFF VORNE ABNEHMEN

(a) Mit einem Schraubendreher die 2 Abdeckstopfen des Haltegriffs entfernen, dann die 2 Schrauben und den vorderen Haltegriff abnehmen.

HINWEIS: Die Spitze des Schraubendrehers vor Gebrauch mit Klebeband umwickeln.

(b) Gleiche Vorgehensweise wie oben beschrieben auf der anderen Seite ausführen.

3. VERKLEIDUNG A-SÄULE ABNEHMEN

(a) Verkleidung A-Säule mit einem Schraubendreher ausbauen.

HINWEIS: Die Spitze des Schraubendrehers vor Gebrauch mit Klebeband umwickeln.

(b) Gleiche Vorgehensweise wie oben beschrieben auf der anderen Seite ausführen.

4. SONNENBLENDE ABNEHMEN

(a) Die Abdeckkappen mit einem Schraubendreher entfernen.

HINWEIS: Die Spitze des Schraubendrehers vor Gebrauch mit Klebeband umwickeln.

(b) Schrauben entfernen, dann Steckverbinder trennen.

(c) Die Sonnenblenden abnehmen.

5. DOPPELSONNENBLENDE ABNEHMEN

Die Schrauben und die Doppelsonnenblenden entfernen.

6. HALTER ABNEHMEN

Die Schrauben und die Halter entfernen.

7. DACHKONSOLE ABNEHMEN

(a) Bolzen entfernen.

(b) Die Overhead-Konsolenbox mit einem Schraubendreher entfernen, dann den Steckverbinder trennen.

HINWEIS: Die Spitze des Schraubendrehers vor Gebrauch mit Klebeband umwickeln.

8. HALTEGRIFFE ABNEHMEN

9. VORDERE SEITE DES DACHHIMMELS HERUNTERZIEHEN

10. INNENRÜCKSPIEGEL ABNEHMEN

(a) Den Steckverbinder abziehen.

(b) Eine Schraube lösen, dann die andere Schraube und den Innenrückspiegel abnehmen.

11. WISCHERARME ABNEHMEN

(a) Die 2 Abdeckkappen der Wischerarme und die 2 Muttern abnehmen.

(b) Die 2 Wischerarme entfernen.

12. DICHTUNG HAUBE ZU WINDLAUF ABNEHMEN

13. LÜFTUNGSGITTER WINDLAUF ABNEHMEN

(a) Lüftungsgitter Windlauf rechts entfernen.

(b) Lüftungsgitter Windlauf links entfernen.

14. ZIERLEISTE AUSSEN NR. 2 ABNEHMEN

(a) Mit einem Schraubendreher die Zierleiste außen Nr. 2 abnehmen.

HINWEIS: Die Spitze des Schraubendrehers vor Gebrauch mit Klebeband umwickeln.

(b) Bohrer mit weniger als ø 4 mm (0.16 in.) verwenden.

(c) Bohrer senkrecht und vorsichtig am Niet ansetzen und die Nietbunde abtrennen.

HINWEIS:

• Das Aufweiten des Lochs mit dem Bohrer kann zu Schäden am Nietloch oder zum Abbrechen des Bohrers führen.
• Vorsicht, der abgetrennte Niet ist heiß.

(d) Auch wenn der Bördelrand abgenommen ist, weiter bohren und die verbleibenden Reste mit dem Bohrer herausdrücken.

(e) Die Zierleiste mit einer Wärmelampe auf 20 - 30 °C (68 - 86 °F) erwärmen.

HINWEIS: Die Zierleiste nicht übermäßig erhitzen.

(f) Beide Enden des Klaviersaitendrahts an Holzklötze oder ähnliche Gegenstände binden.

(g) Klebeband durchtrennen, indem der Klaviersaitendraht wie abgebildet gezogen wird.

HINWEIS:

• Bei Wiederverwendung der Zierleiste darauf achten, dass sie nicht beschädigt wird.
• Die Karosserie nicht beschädigen.

HINWEIS: Die Außenfläche mit Schutzklebeband abkleben, um Kratzer zu vermeiden.

(h) Zierleiste abnehmen.

(i) Gleiches Vorgehen wie oben beschrieben auf der anderen Seite anwenden.

15. OBERE ZIERLEISTE AUSSEN ABNEHMEN

Die Zierleiste mit einem Messer abschneiden, wie in der Abbildung gezeigt.

HINWEIS: Die Karosserie nicht mit dem Messer beschädigen.

16. WINDSCHUTZSCHEIBE ABNEHMEN

(a) Klaviersaitendraht von innen zwischen Karosserie und Scheibe hindurchschieben.

(b) Beide Drahtenden an Holzklötze oder ähnliche Gegenstände binden.

HINWEIS: Die Außenfläche mit Schutzklebeband abkleben, um Kratzer zu vermeiden.

HINWEIS: Beim Trennen der Scheibe darauf achten, Lack sowie Innen- und Außenzierteile nicht zu beschädigen. Damit das Sicherheitspolster beim Entfernen der Windschutzscheibe nicht zerkratzt wird, eine Kunststofffolie zwischen Klavierdraht und Sicherheitspolster legen.

(c) Klebstoff durchtrennen, indem der Klaviersaitendraht darum gezogen wird.

(d) Windschutzscheibe ausbauen.

HINWEIS: Beim Durchtrennen der Scheibe möglichst viel Klebstoff auf der Karosserie belassen.