Ausbau

1. KÄLTEMITTEL AUS DEM KÄLTEKREISLAUF ABLASSEN

HINWEIS: Beim Einbau die folgenden Punkte beachten: Luft aus dem Kältekreislauf absaugen, das System mit Kältemittel befüllen und auf Kältemittelaustritt prüfen.

Vorgeschriebene Menge: 1.050 ± 50 g (37,03 ± 1,76 oz.)

2. KÜHLERGRILL ABNEHMEN

3. A/T-LUFTGEKÜHLTEN ÖLKÜHLER ABNEHMEN (AT-17 )

4. MOTORUNTERVERKLEIDUNG ABNEHMEN

5. DRUCKLEITUNG ABNEHMEN

(a) Die Schraube entfernen und die Leitung vom Kondensator lösen.

Anzugsmoment: 5.4 N·m

(b) Die Mutter lösen und die Leitung abnehmen.

Anzugsmoment: 22 N·m

ACHTUNG: Offene Anschlüsse sofort verschließen, damit keine Feuchtigkeit oder kein Schmutz in das System gelangt.

HINWEIS: Beim Einbau 2 neue O-Ringe mit Kompressoröl benetzen und an der Leitung anbringen.

6. FLÜSSIGKEITSLEITUNG ABKLEMMEN

Die Schraube entfernen und die Leitung abtrennen.

Anzugsmoment: 10 N·m

ACHTUNG: Offene Anschlüsse sofort verschließen, damit keine Feuchtigkeit oder kein Schmutz in das System gelangt.

HINWEIS: Beim Einbau einen neuen O-Ring mit Kompressoröl benetzen und an der Leitung anbringen.

7. KONDENSATOR ABNEHMEN

(a) Die 4 Schrauben und die 2 oberen Halterungen entfernen.

(b) Den Kondensator anheben, dann die 4 Schrauben und die 2 mittleren Halterungen entfernen.

(d) Den Kondensator abnehmen.

HINWEIS: Beim Einbau die folgende Angabe beachten.

Wird der Kondensator ersetzt, Kompressoröl in den Kondensator einfüllen.

Einfüllmenge: 40 - 50 cc (1.4 - 1.7 fl.oz.)

Kompressoröl: ND-OIL 8 oder gleichwertig