Karosserieelektrik

Ausbau

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Anzugsdrehmoment auf dieser Seite

1. KÄLTEMITTEL AUS DEM KÄLTEKREISLAUF ABLASSEN

HINWEIS: Bei der Montage zuerst die Luft aus dem Kältekreislauf evakuieren.

Anschließend den Kreislauf mit Kältemittel befüllen und auf Kältemittelverluste prüfen.

Vorgeschriebene Menge: 1.050 ± 50 g (37,04 ± 1,76 oz.)

2. FLÜSSIGKEITS- UND SAUGLEITUNG TRENNEN

DISCONNECT LIQUID AND SUCTION TUBES

Schraube lösen, Platte verschieben und beide Leitungen abtrennen.

Anzugsmoment: 10 N·m

ACHTUNG: Offene Anschlüsse sofort verschließen, damit keine Feuchtigkeit oder kein Schmutz in das System gelangt.

HINWEIS: Beim Einbau 2 neue O-Ringe mit Kompressoröl einfetten und an den Leitungen anbringen.

3. EINSTIEGSLEISTE HINTEN RECHTS ENTFERNEN

4. HALTEPLATTE DER HINTEREN FUSSMATTE ENTFERNEN

5. DACHHIMMEL-VERKLEIDUNG HINTEN ENTFERNEN

6. SEITENVERKLEIDUNG RECHTS ENTFERNEN

7. OBERE INNENVERKLEIDUNG DACHSEITE ENTFERNEN (BO-97 )

8. LUFTKANAL NR. 1 DER KÜHLEINHEIT ENTFERNEN

REMOVE NO. 1 COOLER AIR DUCT

(a) Die 3 Befestigungsclips des Dachhimmels entfernen.

REMOVE NO. 1 COOLER AIR DUCT

(b) Die 5 Clips und den Kühlluftkanal Nr. 1 entfernen.

9. HINTERE KÜHLEINHEIT AUSBAUEN

REMOVE REAR COOLING UNIT

(a) Die Steckverbinder trennen.

(b) Die 3 Schrauben und die hintere Kühleinheit entfernen.

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