Fehlfunktion des Stromversorgungskreises des Insassenklassifizierungssensors

Beschreibung
Der Stromversorgungskreis des Insassenklassifizierungssensors besteht aus der ECU der Insassenklassifizierung und den Insassenklassifizierungssensoren.
DTC B1793 wird gespeichert, wenn im Stromversorgungskreis des Insassenklassifizierungssensors eine Fehlfunktion erkannt wird.

Schaltplan

Prüfverfahren Hinweis:
- Ist die Fehlersuche (Prüfung des Kabelbaums) schwierig durchzuführen, die Befestigungsschrauben des Beifahrersitzes entfernen, um die Unterseite des Sitzpolsters zu sehen.
- In dem oben genannten Fall den Sitz so halten, dass er nicht kippt. Das Halten des Sitzes über einen längeren Zeitraum kann zu Problemen wie einer Verformung der Sitzschiene führen. Den Sitz nur so lange anheben, wie es unbedingt notwendig ist.
- DTC prüfen
- Zündschalter einschalten.
- DTCs löschen (siehe Seite RS-249).
Zuerst die in der Insassenklassifizierungs-ECU und danach die im Center-Airbagsensor gespeicherten DTCs löschen.
- Zündschalter ausschalten.
- Zündschalter einschalten.
- DTCs prüfen (siehe Seite RS-249).
DTCs außer DTC B1793 können zu diesem Zeitpunkt ausgegeben werden, sind aber für diese Prüfung nicht relevant.


- Steckverbindung prüfen
- Zündschalter ausschalten.
- Das Kabel von der Minusklemme (-) der Batterie abklemmen und mindestens 90 Sekunden warten.
- Prüfen, ob die Steckverbinder ordnungsgemäß an der ECU der Insassenklassifizierung und an den Insassenklassifizierungssensoren angeschlossen sind.


- Vordersitzkabelbaum rechts prüfen (gegen B+)

- Steckverbinder von der ECU der Insassenklassifizierung und den 4 Insassenklassifizierungssensoren trennen.
- Minus-(-)-Batteriekabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
- Zündschalter einschalten.
- Die Spannung am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.


- Vordersitzkabelbaum rechts prüfen (gegen Masse)

- Zündschalter ausschalten.
- Das Kabel von der Minusklemme (-) der Batterie abklemmen und mindestens 90 Sekunden warten.
- Den Widerstand am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.


- Vordersitzkabelbaum rechts prüfen (auf Unterbrechung)

- Den Widerstand der kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.


- Vordersitzkabelbaum rechts prüfen (auf Kurzschluss)

- Den Widerstand am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.


- DTC prüfen
- Steckverbinder an der ECU der Insassenklassifizierung und an den 4 Insassenklassifizierungssensoren anschließen.
- Schließen Sie das Kabel an den negativen (-) Batteriepol an und warten Sie mindestens 2 Sekunden.
- Zündschalter einschalten.
- DTCs löschen (siehe Seite RS-249).
Zuerst die in der Insassenklassifizierungs-ECU und danach die im Center-Airbagsensor gespeicherten DTCs löschen.
- Zündschalter ausschalten.
- Zündschalter einschalten.
- DTCs prüfen (siehe Seite RS-249).
DTCs außer DTC B1793 können zu diesem Zeitpunkt ausgegeben werden, sind aber für diese Prüfung nicht relevant.


- Insassenklassifizierungssteuergerät ersetzen
- Zündschalter ausschalten.
- Das Kabel von der Minusklemme (-) der Batterie abklemmen und mindestens 90 Sekunden warten.
- Insassenklassifizierungssteuergerät ersetzen (siehe Seite RS-392).
Wenn möglich, die Prüfung mit Teilen eines intakten Fahrzeugs durchführen.

- Nullpunktkalibrierung durchführen
- Schließen Sie das Kabel an den negativen (-) Batteriepol an und warten Sie mindestens 2 Sekunden.
- Den Intelligent Tester an den DLC3 anschließen.
- Zündschalter einschalten.
- Mit dem Intelligent Tester die Nullpunktkalibrierung durchführen (siehe Seite RS-241).


- Empfindlichkeitsprüfung durchführen
- Mit dem Intelligent Tester die Empfindlichkeitsprüfung durchführen (siehe Seite RS-241).


- DTC prüfen
- Minus-(-)-Batteriekabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
- Zündschalter einschalten.
- DTCs löschen (siehe Seite RS-249).
Zuerst die in der Insassenklassifizierungs-ECU und danach die im Center-Airbagsensor gespeicherten DTCs löschen.
- Zündschalter ausschalten.
- Zündschalter einschalten.
- DTCs prüfen (siehe Seite RS-249).
DTCs außer DTC B1793 können zu diesem Zeitpunkt ausgegeben werden und sind für diese Prüfung relevant.


- Vordersitz rechts (Baugruppe) ersetzen
- Zündschalter ausschalten.
- Kabel von der Minus-(-)-Batterieklemme abklemmen und mindestens 90 Sekunden warten.
- Vordersitz rechts ersetzen (siehe Seite SE-8).

- Nullpunktkalibrierung durchführen
- Schließen Sie das Kabel an den negativen (-) Batteriepol an und warten Sie mindestens 2 Sekunden.
- Den Intelligent Tester an den DLC3 anschließen.
- Zündschalter einschalten.
- Mit dem Intelligent Tester die Nullpunktkalibrierung durchführen (siehe Seite RS-241).

- Empfindlichkeitsprüfung durchführen
- Mit dem Intelligent Tester die Empfindlichkeitsprüfung durchführen (siehe Seite RS-241).

Ende
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