Malfunzionamento del circuito di alimentazione del sensore di classificazione occupante

Il circuito di alimentazione dei sensori di classificazione occupante è composto dall'ECU di classificazione degli occupanti e dai sensori di classificazione occupante.

Il DTC B1793 viene registrato quando viene rilevato un malfunzionamento nel circuito di alimentazione dei sensori di classificazione occupante.

• Se la diagnosi (ispezione del cablaggio) è difficile da eseguire, rimuovere i bulloni di installazione del sedile anteriore lato passeggero per osservare la parte inferiore del cuscino del sedile.
• In questo caso, sostenere il sedile in modo che non si ribalti. Sostenere il sedile per un periodo prolungato può causare problemi, come la deformazione della guida del sedile. Sollevare il sedile solo per il tempo strettamente necessario.

1. 1
   Controllare il DTC
2. 2
   Portare l'interruttore di accensione su ON.
3. 3
   Cancellare i DTC (vedere pagina RS-249).

Cancellare prima i DTC memorizzati nella centralina di classificazione dell'occupante e poi nel sensore airbag centrale.

1. 1
   Portare il commutatore di accensione su OFF.
2. 2
   Portare l'interruttore di accensione su ON.
3. 3
   Verificare i DTC (vedere pagina RS-249).

In questa fase possono essere emessi DTC diversi dal DTC B1793, ma non sono correlati a questo controllo.

1. 1
   Verificare il collegamento del connettore
2. 2
   Portare il commutatore di accensione su OFF.
3. 3
   Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria e attendere almeno 90 secondi.
4. 4
   Verificare che i connettori siano collegati correttamente all'ECU di classificazione degli occupanti e ai sensori di classificazione occupante.

3. Controllare il cablaggio del sedile anteriore lato destro (verso B+)

1. 1
   Scollegare i connettori dall'ECU di classificazione degli occupanti e dai 4 sensori di classificazione occupante.
2. 2
   Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria e attendere almeno 2 secondi.
3. 3
   Portare l'interruttore di accensione su ON.
4. 4
   Misurare la tensione sul connettore lato cablaggio.

Tensione standard

4. Controllare il cablaggio del sedile anteriore lato destro (verso massa)

1. 1
   Portare il commutatore di accensione su OFF.
2. 2
   Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria e attendere almeno 90 secondi.
3. 3
   Misurare la resistenza sul connettore lato cablaggio.

Resistenza standard

5. Controllare il cablaggio del sedile anteriore lato destro (per circuito aperto)

1. Misurare la resistenza dei connettori lato cablaggio.

Resistenza standard

6. Controllare il cablaggio del sedile anteriore lato destro (per cortocircuito)

1. Misurare la resistenza sul connettore lato cablaggio.

Resistenza standard

1. 1
   Controllare il DTC
2. 2
   Collegare i connettori all'ECU di classificazione degli occupanti e ai 4 sensori di classificazione occupante.
3. 3
   Collegare il cavo al terminale negativo (-) della batteria e attendere almeno 2 secondi.
4. 4
   Portare l'interruttore di accensione su ON.
5. 5
   Cancellare i DTC (vedere pagina RS-249).

Cancellare prima i DTC memorizzati nella centralina di classificazione dell'occupante e poi nel sensore airbag centrale.

1. 1
   Portare il commutatore di accensione su OFF.
2. 2
   Portare l'interruttore di accensione su ON.
3. 3
   Verificare i DTC (vedere pagina RS-249).

In questa fase possono essere emessi DTC diversi dal DTC B1793, ma non sono correlati a questo controllo.

1. 1
   Sostituire la centralina del sistema di classificazione dell'occupante
2. 2
   Portare il commutatore di accensione su OFF.
3. 3
   Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria e attendere almeno 90 secondi.
4. 4
   Sostituire la centralina del sistema di classificazione dell'occupante (vedere pagina RS-392).

Eseguire l'ispezione utilizzando, se possibile, componenti di un veicolo normale.

1. 1
   Eseguire la calibrazione del punto zero
2. 2
   Collegare il cavo al terminale negativo (-) della batteria e attendere almeno 2 secondi.
3. 3
   Collegare il tester intelligente al DLC3.
4. 4
   Portare l'interruttore di accensione su ON.
5. 5
   Usando il tester intelligente, eseguire la calibrazione del punto zero (vedere pagina RS-241).

1. 1
   Eseguire il controllo della sensibilità
2. 2
   Usando il tester intelligente, eseguire il controllo della sensibilità (vedere pagina RS-241).

1. 1
   Controllare il DTC
2. 2
   Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria e attendere almeno 2 secondi.
3. 3
   Portare l'interruttore di accensione su ON.
4. 4
   Cancellare i DTC (vedere pagina RS-249).

Cancellare prima i DTC memorizzati nella centralina di classificazione dell'occupante e poi nel sensore airbag centrale.

1. 1
   Portare il commutatore di accensione su OFF.
2. 2
   Portare l'interruttore di accensione su ON.
3. 3
   Verificare i DTC (vedere pagina RS-249).

In questa fase possono essere emessi DTC diversi dal DTC B1793, ma sono correlati a questo controllo.

1. 1
   Sostituire il gruppo sedile anteriore lato destro
2. 2
   Portare il commutatore di accensione su OFF.
3. 3
   Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria e attendere almeno 90 secondi.
4. 4
   Sostituire il sedile anteriore lato destro (vedere pagina SE-8).

   

1. 1
   Eseguire la calibrazione del punto zero
2. 2
   Collegare il cavo al terminale negativo (-) della batteria e attendere almeno 2 secondi.
3. 3
   Collegare il tester intelligente al DLC3.
4. 4
   Portare l'interruttore di accensione su ON.
5. 5
   Usando il tester intelligente, eseguire la calibrazione del punto zero (vedere pagina RS-241).

1. 1
   Eseguire il controllo della sensibilità
2. 2
   Usando il tester intelligente, eseguire il controllo della sensibilità (vedere pagina RS-241).