Kommunikationsverlust mit dem Radarsensor

DTC U1102 Kommunikationsverlust mit dem Radarsensor

BESCHREIBUNG

Der Lasersensor und das Abstandsregelungs-Steuergerät übertragen die Daten für die allgemeine Fahrzeugsteuerung und die Diagnosefunktion über die Kommunikationsleitung. Das Abstandsregelungs-Steuergerät ermittelt den Kurvenradius anhand der Signale vom Lenkrad und vom Gierratensensor. Es sendet die aktuelle Fahrzeuggeschwindigkeit und die Kurvenradius-Information an den Lasersensor.

SCHALTPLAN

PRÜFABLAUF

HINWEIS:

• Wird das Abstandsregelungs-Steuergerät durch ein neues ersetzt, muss eine Initialisierung durchgeführt werden.
• Wird der Lasersensor durch einen neuen ersetzt, muss die Justierung der Strahlachse des Lasersensors durchgeführt werden.

1 PRÜFEN VON KABELBAUM UND STECKVERBINDER (ABSTANDSREGELUNGS-STEUERGERÄT - LASERSENSOR)

1. 1
   Steckverbinder D2 des Abstandsregelungs-Steuergeräts und Steckverbinder L1 des Lasersensors abziehen.
2. 2
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

2 ABSTANDSREGELUNGS-STEUERGERÄT PRÜFEN

1. 1
   Steckverbinder D2 des Abstandsregelungs-Steuergeräts wieder anschließen.
2. 2
   Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollspannung

3. Steckverbinder L1 des Lasersensors wieder anschließen.

3 DTC-AUSGABE PRÜFEN

1. 1
   DTCs löschen.
2. 2
   Zündschalter in Stellung EIN drehen.
3. 3
   Prüfen, ob derselbe DTC gespeichert ist.

Ergebnis

ENDE (SPORADISCHER FEHLER LIEGT VOR)