Toyota Tacoma Quiz
Multiplex-Kommunikation

Kommunikationsstörung zwischen über LIN verbundenen ECUs (B2785)

In diesem Handbuch: Multiplex-Kommunikation
Einleitung — 15Wartung — 8Audio / Video — 94Garagentoröffner — 7Navigation / Multi-Info-Display — 84Einparkhilfe / Überwachung — 86Bremse — 50Bremsregelung / Dynamic-Control-Systeme — 165Feststellbremse — 52GR-FKS Ladesystem — 252gr-fks Kühlung — 212GR-FKS Abgasemissionsregelung — 132GR-FKS Motorsteuerung — 322gr-fks Motormechanik — 332gr-fks Abgasanlage — 92gr-fks Kraftstoffsystem — 422gr-fks Zündung — 62GR-FKS Ansaugung — 72GR-FKS Schmierung — 152gr-fks Startvorgang — 38Ac60e Automatikgetriebe / Transaxle — 146Achse — 19Kupplung — 20Tempomat — 168Differenzial — 50Antriebswelle — 6Gelenkwelle — 23Rc62f Schaltgetriebe / Transaxle — 34Fahrwerk — 22Reifen und Rad — 39Vf2cm Verteilergetriebe — 44CAN-Kommunikation — 45Multiplex-Kommunikation — 20Stromverteilung — 5Servolenkung — 29Lenksäule — 29Klimaanlage — 108Türschloss — 88Motorhaube / Tür — 16Motorwegfahrsperre — 47Außenspiegel — 55Hupe — 5Innenspiegel — 18Innenverkleidung — 8Beleuchtung — 93Anzeigen / Instrumente / Display — 31Außenspiegel — 22Sonstiges System — 24Pre-Collision-System — 40Sitz — 52Sicherheitsgurt — 40Schiebedach — 26Rückhaltesysteme (SRS) — 139Diebstahlwarnanlage — 20Fenster / Verglasung — 53Scheibenwischer / Scheibenwaschanlage — 24
~2Min. Lesezeit
BESCHREIBUNG

Die Zugangsberechtigungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe) überwacht die Kommunikation zwischen allen ECUs, die an den Zugangsberechtigungs-Bus angeschlossen sind. Wenn die Zugangsberechtigungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe) in einem festgelegten Intervall und 3-mal hintereinander Kommunikationsfehler mit allen an den Zugangsberechtigungs-Bus angeschlossenen ECUs feststellt, wird DTC B2785 gespeichert.

DTC-Nr.

DTC-Erkennungsbedingung

Fehlerbereich

B2785
  • Fehler in der LIN-Kommunikation zwischen ECUs oder Unterbrechung bzw. Kurzschluss in den Kommunikationsleitungen
  • Die LIN-Kommunikation von der Zugangsberechtigungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe) stellt dreimal hintereinander Kommunikationsfehler fest.
  • Berechtigungs-Steuergerät (Smart-Key-Steuergerät-Baugruppe)
  • Lenkschloss-ECU (Lenkschlossaktuator oder oberer Halterungsbaugruppe)
  • Kabelbaum oder Steckverbinder
SCHALTPLANCAUTION / NOTICE / HINTWARNUNG / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

  • Wenn die Zugangsberechtigungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe) ersetzt wird, die Schlüssel registrieren (siehe SeiteIf the steering lock ECU (steering lock actuator or upper bracket assembly) ).
  • Wenn die Lenkradschloss-ECU (Lenkradschlossaktuator oder obere Halterungsbaugruppe) ersetzt wird, den ECU-Code registrieren (siehe SeiteWhen using the Techstream with the vehicle ignition switch off, connect ).
  • Wenn das Techstream bei ausgeschaltetem Zündschalter verwendet wird, das Techstream an das Fahrzeug anschließen und den Innenleuchtenschalter in Intervallen von 1,5 Sekunden oder weniger ein- und ausschalten, bis die Kommunikation zwischen Techstream und Fahrzeug beginnt. Anschließend im manuellen Modus den Fahrzeugtyp auswählen und folgende Menüs aufrufen: Karosserieelektrik / Smart Access. Während der Verwendung des Techstream den Innenleuchtenschalter regelmäßig in Intervallen von 1,5 Sekunden oder weniger ein- und ausschalten, um die Kommunikation zwischen Techstream und Fahrzeug aufrechtzuerhalten.
VORGEHENSWEISE

  1. STECKVERBINDUNG UND KABELBAUM PRÜFEN (ZUGANGSBERECHTIGUNGS-ECU (SMART-KEY-ECU-BAUGRUPPE) - LENKRADSCHLOSS-ECU (LENKRADSCHLOSSAKTUATOR ODER OBERE HALTERUNGSBAUGRUPPE))

(a) Steckverbinder C29 des Zugangs-Steuergeräts (Smart-Key-Steuergerät-Baugruppe) abziehen.

(b) Den Stecker der Lenkradschloss-ECU (Lenkradschlossaktuator oder obere Halterungsbaugruppe) S45 abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

C29-6 (LIN) - S45-5 (LIN)

Immer

Unter 1 Ω

C29-6 (LIN) oder S45-5 (LIN) - Masse Karosserie

Immer

10 kΩ oder mehr
NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN
OK

  1. DTC-AUSGABE PRÜFEN (LENKRADSCHLOSS-ECU (LENKRADSCHLOSSAKTUATOR ODER OBERE HALTERUNGSBAUGRUPPE))

(a) Steckverbinder C29 des Zugangs-Steuergeräts (Smart-Key-Steuergerät-Baugruppe) wieder anschließen.

(b) DTCs löschen (siehe Seite(c) Recheck for DTCs. ).

(c) DTCs erneut prüfen.

Ergebnis

Weiter mit

DTC B2785 wird ausgegeben

A

DTC B2785 wird nicht ausgegeben

B
A

ZERTIFIZIERUNGS-ECU (SMART-KEY-ECU-BAUGRUPPE) ERSETZEN
B

LENKRADSCHLOSS-ECU (LENKRADSCHLOSSAKTUATOR ODER OBERE HALTERUNGSBAUGRUPPE) ERSETZEN

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Toyota Tacoma: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.