Multiplex-Kommunikation

Datenliste / Aktiver Test

~2Min. Lesezeit
DATENLISTE / AKTIVER TEST

1. DATENLISTE

HINWEIS:

Mit dem Techstream die Datenliste auslesen, um die Werte oder Zustände von Schaltern, Sensoren, Aktoren und anderen Komponenten ohne Ausbau von Teilen auszulesen. Diese nicht eingreifende Prüfung kann sehr nützlich sein, da intermittierende Zustände oder Signale erkannt werden können, bevor Teile oder Kabelbäume bewegt werden. Das frühzeitige Auslesen der Datenliste bei der Fehlersuche ist eine Möglichkeit, Diagnosezeit zu sparen.

HINWEIS:

In der folgenden Tabelle sind die unter "Normalzustand" aufgeführten Werte Richtwerte. Ob ein Teil defekt ist oder nicht, darf nicht allein anhand dieser Richtwerte entschieden werden.

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) Rufen Sie folgende Menüs auf: Karosserieelektrik / Hauptkarosserie / Datenliste.

(e) Die Datenliste entsprechend der Anzeige im Techstream auslesen.

Karosserie

Tester-Anzeige

Messposition/Bereich

Normalzustand

Diagnosehinweis

Kommunikation Fahrertür-Motor*1

Verbindungsstatus zwischen Fensterheber-Motor-Baugruppe vorne links und Hauptkarosserie-ECU (Multiplex-Netzwerk-Karosserie-ECU) / OK oder STOP

OK: Verbunden

STOP: Nicht verbunden

Ein DTC wird ausgegeben, wenn ein Fehler in der LIN-Kommunikation auftritt.

Kommunikation Beifahrertür-Motor*1

Verbindungsstatus zwischen Fensterheber-Motor-Baugruppe vorne rechts und Hauptkarosserie-ECU (Multiplex-Netzwerk-Karosserie-ECU) / OK oder STOP

OK: Verbunden

STOP: Nicht verbunden

Ein DTC wird ausgegeben, wenn ein Fehler in der LIN-Kommunikation auftritt.

Kommunikation Schiebedach*2

Verbindungsstatus zwischen Schiebedach-ECU (Schiebedach-Antriebsgetriebe-Unterbaugruppe) und Hauptkarosserie-ECU (Multiplex-Netzwerk-Karosserie-ECU) / OK oder STOP

OK: Verbunden

STOP: Nicht verbunden

Ein DTC wird ausgegeben, wenn ein Fehler in der LIN-Kommunikation auftritt.

Kommunikation Hauptschalter*1

Verbindungsstatus zwischen Fensterheber-Hauptschalter-Baugruppe und Hauptkarosserie-ECU (Multiplex-Netzwerk-Karosserie-ECU) / OK oder STOP

OK: Verbunden

STOP: Nicht verbunden

Ein DTC wird ausgegeben, wenn ein Fehler in der LIN-Kommunikation auftritt.

  • *1: mit Einklemmschutzfunktion
  • *2: mit Schiebedach

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