Diagnosesystem
1. BESCHREIBUNG
(a) Daten der Totwinkel-Überwachung und Diagnosefehlercodes (DTCs) können über den Diagnoseanschluss (DLC3) des Fahrzeugs ausgelesen werden. Wenn das System eine Fehlfunktion zu zeigen scheint, Techstream verwenden, um Fehler zu prüfen und zu beheben.
2. DLC3 PRÜFEN
(a) DLC3 prüfen (siehe Seite.gif)
).
3. DIAGNOSEFUNKTION
(a) Das Totwinkel-Überwachungssystem zeigt im Multi-Informationsdisplay eine Fehlermeldung an, um dem Fahrer mitzuteilen, dass das System vorübergehend oder aufgrund einer Störung nicht verfügbar ist.
- Wenn das System vorübergehend nicht verfügbar ist:
Multi-Informationsdisplay zeigt „BSM not available“ an.
- Wenn das System aufgrund einer Störung nicht verfügbar ist:
Multi-Informationsdisplay zeigt „Check BSM system“ an.
4. STÖRUNGSHISTORIE
HINWEIS:
Die Störungshistorie eines Totwinkel-Sensors kann angezeigt oder gelöscht werden.
(a) Störungshistorie prüfen
(1) Techstream an den DLC3 anschließen.
(2) Zündschalter auf ON stellen.
(3) Techstream einschalten.
(4) Totwinkel-Hauptschalter (Schalter zum Deaktivieren der Warnung) einschalten.
(5) Folgende Menüs aufrufen: Body Electrical / Blind Spot Monitor Master oder Blind Spot Monitor Slave / Utility / BSM Master Abnormal History oder BSM Slave Abnormal History
(6) Die angezeigten Ergebnisse der Störungshistorieprüfung kontrollieren.
HINWEIS:
- Wenn „Yes“ angezeigt wird, die Spalte „Suspected Area“ für jeden Punkt prüfen.
- Der Störungsspeicher wird nur für den Totwinkel-Sensor gespeichert, bei dem eine Störung erkannt wurde.
- Wird "No" angezeigt, mit dem nächsten vermuteten Bereich aus der Tabelle Problemsymptome fortfahren (siehe Seite ).
Tester-Anzeige | Erläuterung | Vermutete Fehlerquelle |
|---|---|---|
Verschmutzung des Moduls (Historie) |
Historie der Erkennungsprobleme des Totwinkel-Sensors durch Schnee, Regen usw. an der Stoßstange |
|
Historie Unterspannung |
Historie niedriger Versorgungsspannung von der Batterie zum Totwinkel-Sensor |
Stromversorgungskreis (siehe Seite |
Historie Überspannung |
Historie hoher Versorgungsspannung von der Batterie zum Totwinkel-Sensor |
|
Historie Tieftemperatur |
Historie niedriger Temperatur für den Totwinkel-Sensor |
Außentemperatur prüfen |
Historie Hochtemperatur |
Historie hoher Temperatur für den Totwinkel-Sensor |
(b) Löschen des Störungsspeichers
(1) Techstream an den DLC3 anschließen.
(2) Zündschalter auf ON stellen.
(3) Techstream einschalten.
(4) Totwinkel-Hauptschalter (Schalter zum Deaktivieren der Warnung) einschalten.
(5) Folgende Menüs aufrufen: Body Electrical / Blind Spot Monitor Master oder Blind Spot Monitor Slave / Utility / BSM Master Abnormal History oder BSM Slave Abnormal History
(6) Den Störungsspeicher BSM Master und/oder BSM Slave löschen.
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