Lenksäule

ECU-Anschlüsse

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ECU-ANSCHLÜSSE

1. PRÜFUNG DER ANSCHLÜSSE

Text in der Abbildung

*a

Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum

(Lenkradschloss-Steuergerät (Lenkradschloss-Stellglied oder UPR-Halterungsbaugruppe))

-

-

(a) Spannung und Widerstand gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.

Klemmen-Nr. (Symbol)

Eingang/Ausgang

Leitungsfarbe

Klemmenbeschreibung

Zustand

Vorgegebener Zustand

Element der Datenliste

S45-1 (GND) - Masse Karosserie

-

W-B - Karosseriemasse

Masse*

Immer

Unter 1 Ω

-

S45-3 (IGE) - S45-1 (GND)

Eingang

Y - W-B

Ansteuersignal für den Lenkradschlossmotor (Ansteuerbefehlssignal vom Zertifizierungs-Steuergerät (Smart-Key-ECU-Baugruppe))

Wenn nach Erfüllung der nachstehenden Bedingungen eine Tür geöffnet wird, wird anschließend der Motor der Lenkungssperre angesteuert:

  • Wählhebel in P
  • Lenkungssperre vorab entriegelt, indem der Schlüssel mitgeführt und der Motorschalter auf Stellung (IG) gedreht wird
  • Nachdem die obigen Bedingungen erfüllt sind, Motorschalter ausschalten

Impulserzeugung (siehe Signalverlauf)

Smart Key

  • Kurzschluss Stromversorgung
  • Entriegelungsanforderung empfangen
  • Verriegelungsanforderung empfangen

S45-4 (SLP1) - S45-1 (GND)

Ausgang

BE - W-B

Signal der Stellung des Sperrbolzens (Ausgangssignal des Sensors für Lenkungsentriegelung)

Lenkung verriegelt → entriegelt

11 bis 14 V → unter 1.5 V

Smart Key

  • Sensorwert

S45-5 (LIN) - S45-1 (GND)

Eingang/Ausgang

L - W-B

LIN-Kommunikationsleitung

-

-

Smart Key

  • Startbedingung Lenkradschloss

S45-6 (IG2) - S45-1 (GND)

Eingang

B - W-B

Signal des Stromversorgungsmodus (IG2-Stromversorgungseingang für das gesamte Stellglied der Lenkungssperre)*

Motorschalter AUS → Motorschalter EIN (IG)

Unter 1 V → 11 bis 14 V

-

S45-7 (B) - Masse Karosserie

Eingang

R - Karosseriemasse

Stromversorgung*

Immer

11 bis 14 V

-

  • *: Bei einer Störung der Stromversorgungseingangs kann das Berechtigungssteuergerät (Smart-Key-Steuergerät-Baugruppe) den DTC B2786 speichern.

HINWEIS:

Im Stellglied der Lenkungssperre sind 1 Motor und 2 Sensoren eingebaut.

HINWEIS:

  • Bei Messungen, wenn der Sperrmotor stillsteht, sind keine Maßnahmen erforderlich.
  • Um Messungen durchzuführen, während der Sperrmotor arbeitet, eine der folgenden Maßnahmen ausführen:
    • Zum Entriegeln der Lenkung den Schlüssel mitführen und den Motorschalter auf Stellung (ACC) oder (IG) drehen.
    • Zum Verriegeln der Lenkung den Motorschalter bei Schalthebelstellung P ausschalten und anschließend eine Tür öffnen.

(1) Signalverlauf

Pos.

Inhalt

Prüfanschluss

S45-3 (IGE) - S45-1 (GND)

Werkzeugeinstellung

2 V/DIV., 200 ms./DIV.

Fahrzeugzustand

Motor der Lenkungssperre nicht aktiv → aktiv → nicht aktiv

Text in der Abbildung

*a

Motor der Lenkungssperre nicht aktiv

*b

Motor der Lenkungssperre aktiv

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