Unterbrechung/Kurzschluss im Lenkradschloss-Steuergerät (B2781)

BESCHREIBUNG

Das Lenkradschloss-Steuergerät und der Lenkradschlossmotor sind in die Lenkradschlossaktuator-Baugruppe integriert.

Das Lenkradschloss-Steuergerät (Lenkradschlossaktuator oder UPR-Halterungsbaugruppe) erkennt mithilfe des Verriegelungssensors und des Entriegelungssensors des Lenkradschlossmotors, ob sich das Lenkradschloss in der Verriegelungs- oder Entriegelungsstellung befindet.

Das Lenkradschloss-Steuergerät (Lenkradschlossaktuator oder UPR-Halterungsbaugruppe) empfängt Verriegelungs- und Entriegelungsanforderungssignale vom Berechtigungs-Steuergerät (Smart-Key-ECU-Baugruppe) und antwortet mit Verriegelungs- bzw. Entriegelungssignalen.

HINWEIS:

Das Lenkradschloss-Steuergerät (Lenkradschlossaktuator oder UPR-Halterungsbaugruppe) ist nicht mit dem CAN-Kommunikationssystem verbunden. Es ist jedoch über LIN-Kommunikation mit dem Berechtigungs-Steuergerät (Smart-Key-ECU-Baugruppe) verbunden und kommuniziert über das Berechtigungs-Steuergerät (Smart-Key-ECU-Baugruppe) per CAN-Kommunikation mit anderen Komponenten.

DTC-Nr.	Erkennungsmerkmal	DTC-Erkennungsbedingung	Fehlerbereich	Hinweis
B2781	Unterbrechung/Kurzschluss im Lenkradschloss-Steuergerät	Eine der folgenden Bedingungen ist erfüllt (Ein-Fahrt-Erkennungslogik*1): Der Lenkradschloss-Sensor oder Entriegelungssensor ist fehlerhaft*2. Der Ansteuerkreis des Lenkradschlossmotors hat einen Kurzschluss. Der Ansteuerkreis des Lenkradschlossmotors hat eine Unterbrechung.	Lenkradschloss-ECU (Baugruppe Lenkradschloss-Stellmotor oder UPR-Halterung) LIN-Kommunikationssystem	DTC-Ausgabebestätigung: Kein Bestätigungsvorgang erforderlich (Überwachung erfolgt kontinuierlich).

• *1: Wird nur ausgegeben, wenn eine Störung vorliegt und der Motorschalter auf Zündung (IG) steht.
• *2: Wenn beide Erkennungsschalter einschalten, wird eine Störung des Systems festgestellt.

Fahrzeugzustand und Notlauffunktion bei erkannter Störung

Fahrzeugzustand bei erkannter Störung	Notlauffunktion bei erkannter Störung
Das Lenkrad kann weder verriegelt noch entriegelt werden. Daher kann der Motor nicht gestartet werden.	Verhindert, dass der Motor gestartet werden kann (der Motor dreht nicht durch).

Liste der relevanten Daten und Aktiv-Testpunkte

DTC-Nr.	Datenlistenpunkt	Aktiver Testpunkt
B2781	Smart Key Sensorwert Kurzschluss Motortreiber	-

WARNUNG / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

• Wenn Sie den Techstream bei ausgeschaltetem Motorschalter verwenden, schließen Sie den Techstream an das Fahrzeug an und schalten Sie einen Innenlichtschalter in Intervallen von 1,5 Sekunden oder weniger ein und aus, bis die Kommunikation zwischen dem Techstream und dem Fahrzeug beginnt. Wählen Sie dann den Fahrzeugtyp im manuellen Modus aus und rufen Sie folgende Menüs auf: Body Electrical / Smart Key. Schalten Sie während der Verwendung des Techstreams den Innenlichtschalter regelmäßig in Intervallen von 1,5 Sekunden oder weniger ein und aus, um die Kommunikation zwischen dem Techstream und dem Fahrzeug aufrechtzuerhalten.
• Nach Abschluss der Reparaturen prüfen, dass keine DTCs mehr ausgegeben werden (siehe Seite ).
• Beim Austausch des Lenkradschloss-Steuergeräts (Lenkradschloss-Aktuator oder Baugruppe OBERER HALTER UPR) muss eine Registrierung durchgeführt werden (siehe Seite ).

HINWEIS:

Wenn alle über LIN-Kommunikation angeschlossenen Steuergeräte nicht mit dem Berechtigungssteuergerät (Smart-Key-Steuergerät-Baugruppe) kommunizieren können, wird DTC B2785 gespeichert.

VORGEHENSWEISE

1. DTC PRÜFEN

(a) Mit dem Techstream prüfen, ob der LIN-Kommunikations-DTC B2785 ausgegeben wird (siehe Seite ).

HINWEIS:

Wird ein LIN-Kommunikations-DTC ausgegeben, die Fehlersuche für das LIN-Kommunikationssystem durchführen (siehe Seite ).

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
DTC B2785 wird ausgegeben.	A
DTC B2785 wird nicht ausgegeben.	B

A

WEITER ZU LIN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM (DTC B2785)

B

LENKSCHLOSS-STEUERGERÄT ERSETZEN (LENKSCHLOSS-STELLANTRIEB ODER BAUGRUPPE OBERER HALTER)