Systembeschreibung

1. ENTRIEGELUNGSBEDINGUNGEN FÜR DAS LENKRADSCHLOSS

(a) Bei Erfüllung der folgenden Bedingung wird der Entriegelungsvorgang durchgeführt.

• Der Motorschalter ist eingeschaltet (ACC) oder auf Zündung Ein (IG).

  HINWEIS:

  Wenn der Motorschalter auf Stellung Zubehör (ACC) oder Zündung ein (IG) geschaltet wird und der Schlüssel sowie die Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe) verifiziert sind, wird die Lenkung entriegelt.

(b) Bei Erfüllung einer der folgenden Bedingungen wird die Schlüsselverifizierung durchgeführt.

• Der Motorschalter wird gedrückt.
• Das Bremspedal wird getreten, damit der Motor gestartet werden kann.
• 30 Sekunden sind nach dem Öffnen und Schließen einer Tür vergangen.

HINWEIS:

• Die Schlüsselverifizierung erfolgt, indem der vom Schlüssel gesendete Code mit dem von der Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe) gespeicherten Code verglichen wird, um eine Übereinstimmung zu prüfen.
• Die Verifizierung der Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe) erfolgt, wenn der L-Code beim Starten des Motors oder beim Drücken des Motorschalters verifiziert wird. Das Lenkschloss-Steuergerät (Lenkschloss-Stellantrieb oder UPR-Halterungs-Baugruppe) verwendet den L-Code, um festzustellen, ob die Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe) autorisiert ist.

2. VERRIEGELUNGSBEDINGUNGEN FÜR DAS LENKRADSCHLOSS

(a) Wenn alle folgenden Bedingungen erfüllt sind und die Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe) verifiziert wurde, wird der Verriegelungsvorgang durchgeführt.

• Der Motorschalter ist ausgeschaltet.
• der Schalthebel auf P steht.
• Eine Tür wird geöffnet oder ein Türverriegelungsvorgang wird durchgeführt (Türverriegelung, Funk-Türverriegelung oder schlüsselgekoppelter Verriegelungsvorgang*).

  HINWEIS:

  *: Dies ist der Ver- bzw. Entriegelungsvorgang mit dem mechanischen Schlüssel.

3. WARNFUNKTION

(a) Eine Meldung zur Prüfung des Smart-Key-Systems wird im Multi-Informationsdisplay der Kombiinstrument-Baugruppe angezeigt, wenn eines der folgenden Ereignisse eintritt: 1) Eine Störung des Fahrgeschwindigkeitssignals wird erkannt, 2) eine Störung, die die Funktion des Lenkradschloss-Steuergeräts (Lenkradschloss-Stellglied oder UPR-Halterungsbaugruppe) beeinträchtigt, wird erkannt.

Tritt eine Störung auf, die zur Anzeige dieser Meldung führt, kann der Motor nach dem Ausschalten nicht mehr gestartet werden.

HINWEIS:

In allen oben aufgeführten Fällen werden DTCs gespeichert.

4. BESCHREIBUNG DES LENKRADSCHLOSS-STEUERGERÄTS (LENKRADSCHLOSS-STELLGLIED ODER UPR-HALTERUNGSBAUGRUPPE)

(a) Das Lenkradschloss-Steuergerät und der Lenkradschlossmotor sind in die Lenkradschloss-Stellgliedbaugruppe der Lenksäulenbaugruppe integriert.

(b) Das Lenkradschloss-Steuergerät (Lenkradschloss-Stellglied oder UPR-Halterungsbaugruppe) ist nicht mit dem CAN-Kommunikationssystem verbunden. Es ist jedoch über LIN-Kommunikation mit dem Zertifizierungs-Steuergerät (Smart-Key-ECU-Baugruppe) verbunden und kommuniziert über das Zertifizierungs-Steuergerät (Smart-Key-ECU-Baugruppe) per CAN-Kommunikation mit anderen Komponenten.