Zusammenbau des Zylinderkopfs

ARBEITSABLAUF 1. Ventilschaft mit Motoröl schmieren und das Ventil in die Ventilführung einsetzen. 2. Federunterlage 17 (siehe Abb. Zylinderkopf, Nockenwelle und Ventiltrieb) der Ventilfeder einsetzen. 3. Kunststoffhülse auf den Ventilschaft aufschieben, um die Arbeitskante der Ventilschaftdichtung nicht zu beschädigen. 4. Ventilschaftdichtung 16 mit dem Spezialwerkzeug aufsetzen. Kunststoffhülse vom Ventilschaft abnehmen. 5. Federn 4 und 5 und Federteller 6 einbauen. 6. Ventilfedern mit dem Spezialwerkzeug zusammendrücken und Keile 15 einsetzen. Werkzeug zum Zusammendrücken der Ventilfedern abnehmen. Mit einem Kunststoffhammer auf das Ventilschaftende schlagen, damit die Keile richtig sitzen. 7. Die übrigen Ventile ebenso einbauen. 8. Ventilstößel 7 gemäß den beim Ausbau angebrachten Markierungen einbauen, vorher mit Motoröl schmieren. Einstellscheiben 8 müssen gemäß den beim Ausbau angebrachten Markierungen in die Stößel eingelegt werden. 9. Nockenwelle 9 so auf die Lager legen, dass die Nocken der Ventile des 1. Zylinders nach oben zeigen. 10. Lagerdeckel 10 Nr. 2 und 4 einbauen, von der Nockenwellen-Antriebsriemenseite aus gezählt. Muttern der Lagerdeckel aufschrauben und schrittweise über Kreuz mit dem Drehmoment 20 N·m anziehen. 11. Lagerdeckel Nr. 3, 1 und 5 einbauen. Muttern wie im vorherigen Schritt anziehen. 12. Dichtring 20 mit Motoröl schmieren und mit einem Dorn bündig mit der Zylinderkopfoberfläche einpressen.

Achtung Dichtring nicht tiefer einpressen, da er die Ölablaufbohrung im Zylinderkopf verschließt. 13. Passfeder 11 in die Nut der Nockenwelle einsetzen und Zahnrad 12 aufsetzen.

Schraube 14 mit Scheibe 13 einschrauben und mit dem Drehmoment 80 N·m anziehen.